Utrčavanje
Novi motor
Prvih 1500 kilometara je razdoblje uhodavanja motora.
Za prvih 1000 km
- Brzina ne veća od 3/4 maksimalne.
- Nemojte pritisnuti papučicu gasa do kraja.
- Izbjegavajte velike brzine motora.
- Nemojte vući prikolicu.
Između 1000 i 1500 km
- Moguć je postupan prijelaz na brzine do maksimuma i do maksimalne brzine motora.
U prvim satima rada motor karakterizira povećano unutarnje trenje, u usporedbi s kasnijim razdobljem, kada se trljajući dijelovi sudaraju jedan s drugim. Učinkovitost procesa uhodavanja uvelike ovisi o načinu vožnje za prvih 1500 km vožnje.
Također, u razdoblju nakon uhodavanja nije dopušten rad motora na povećanim brzinama. Najveća dopuštena brzina motora je početak crvenog polja na skali tahometra. Odaberite viši stupanj prijenosa najkasnije nakon što kazaljka tahometra dosegne crveno polje upozorenja (auto s ručnim mjenjačem). Ekstremno visoke brzine motora automatski se blokiraju.
Na vozilima s ručnim mjenjačem nemojte dopustiti pad brzine motora s prijelazom motora na nestabilan način rada. Vremenom, dok se ne poremeti ravnomjernost rotacije radilice, prebacite na niži stupanj prijenosa.
Nove gume
Budite posebno oprezni s novim gumama prvih 500 km.
Nove gume u početku ne pružaju optimalnu trakciju i stoga se moraju uhodati.
Nove kočione pločice
Nove kočione obloge moraju se prvo uhodati i stoga još ne pružaju optimalnu silu trenja za prvih 400 km. Rezultirajuće lagano smanjenje učinkovitosti kočenja kompenzira se odgovarajućim povećanjem sile na papučici kočnice.
U razdoblju uhodavanja izbjegavajte nagla kočenja, osobito pri vrlo velikim brzinama, kao i kočenja na strmim usponima i nizbrdicama (na primjer, prolazi).
Benzinski auto katalizator
Besprijekoran rad uređaja za naknadnu obradu ispušnih plinova (katalizator) je od odlučujuće važnosti za ekološki prihvatljiv rad vozila.
- Vozilo punite samo bezolovnim gorivom.
- Nikada nemojte ostati bez goriva dok se spremnik ne osuši.
- Nemojte prekoračiti maksimalnu razinu motornog ulja.
- Najveća udaljenost vuče za pokretanje motora je 50 m.
Nikada nemojte ostati bez goriva dok se spremnik ne isprazni. Kvar goriva može dovesti do izostanka paljenja. Zbog toga šareno gorivo ulazi u ispušni sustav. To može dovesti do pregrijavanja i oštećenja katalizatora.
Ako je vozilo korišteno u zemlji u kojoj nije dostupno bezolovno gorivo, onda kada se uvozi u zemlju s obveznom prisutnošću katalizatora, nužno je zamijeniti katalizator.
Pažnja
- Zbog mogućnosti visokotemperaturnog zagrijavanja katalizatora u posebno nepovoljnim uvjetima rada, parkirajte automobil tako da katalizator ne dodiruje zapaljive materijale.
- U području ispušnih cijevi, katalitičkih pretvarača ili toplinskih štitova ni pod kojim okolnostima ne smiju se koristiti dodatni materijali za zaštitu podvozja ili protiv korozije. Ove tvari se mogu zapaliti tijekom vožnje - opasnost od požara!
Pažljivo
- Čak i jednokratno punjenje olovnim benzinom dovodi do pogoršanja učinka katalizatora.
- Ako tijekom kretanja automobila dođe do prekida u paljenju, pada snage i pogoršanja ujednačenosti rotacije motora, uzrok može biti kvar u sustavu paljenja. U tom slučaju neizgorjelo gorivo može ući u ispušni sustav; a odatle u atmosferu. Osim toga, katalizator može pokvariti zbog pregrijavanja. Odmah usporite i neka vozilo provjeri najbliži ovlašteni trgovac.
Komentari posjetitelja