Kako bi se postigla potrebna temperatura zraka, svježi zrak se hladi prolaskom kroz isparivač, odnosno zagrijava prolaskom kroz jezgru grijača, au vozilima s TDI motorom preko dodatnog grijača.
Toplina nastala tijekom rada motora rashladno sredstvo prenosi na radijator grijača koji se nalazi u putničkom prostoru. Ulazni protok zraka iz ventilacijskog sustava prolazi kroz hladnjak i zagrijava se toplinom rashladne tekućine motora koja teče unutar hladnjaka. Na vozilima s TDI motorom, zbog njegove niske toplinske snage, ugrađen je dodatni električni grijač, koji po potrebi zagrijava rashladnu tekućinu.
Na klimatizaciju utječe omjer komponenata hladnog i toplog zraka koji se miješaju ovisno o položaju odgovarajućih zaklopki. Sve grilje pokreću mali elektromotori.
Ventilacija tijela osigurava se stvaranjem strujanja zraka. Svjež zrak ulazi u automobil kroz usisnik zraka koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla. Protok zraka izlazi kroz ispušne kanale koji se nalaze ispod stražnjeg branika.
Kako biste spriječili ulazak svježeg zraka u unutrašnjost automobila, postoji način recirkulacije zraka.
Rad klima uređaja
Sustav klimatizacije uklanja višak topline i vlage iz putničkog prostora u skladu s osnovnim fizikalnim principima. rashladno sredstvo (R 134 a), cirkulirajući kao tekućina u onom dijelu sustava gdje se održava visoki tlak, isparava i pretvara se u plin u dijelu niskog tlaka. Kada se plin širi, dolazi do hlađenja, praćeno uklanjanjem topline iz zraka koji ventilator dovodi u putnički prostor i smanjenjem njegove temperature. Nadalje, dok prolazi kroz kondenzator, rashladno sredstvo predaje apsorbiranu toplinu okolnom zraku. Ciklus ekstrakcije topline nastavlja se neograničeno dok rashladno sredstvo cirkulira u zatvorenom krugu. Iz zraka koji se dovodi u putnički prostor uklanja se vlaga zbog kondenzacije na isparivaču hladnjaka.
Brzina hlađenja ovisi o postavljenoj temperaturi i snazi ventilatora. Podešavanje se provodi glatkom promjenom brzine ventilatora ovisno o temperaturnoj razlici između zadane temperature i temperature u unutrašnjosti automobila.
Sustav klima-uređaja koristi solarni senzor koji se nalazi u sredini ploče s instrumentima, ispod vjetrobranskog stakla. S intenzivnim sunčevim zračenjem, senzor povećava brzinu ventilatora i protok zraka koji se dovodi u unutrašnjost automobila.
Elektronička regulacija integrirana je u upravljačke ploče klima uređaja.
Pažnja. Popravci kruga rashladnog sredstva klima uređaja nisu uključeni. Ovaj rad mora se obaviti na servisu.
Sigurnosne upute
- Sustav klima uređaja smiju servisirati samo obučeni tehničari koji su obučeni za sigurnu radnu praksu korištenjem odgovarajuće opreme, nakon postupaka za smanjenje tlaka i koji su upoznati s prikupljanjem i skladištenjem rashladnog sredstva za automobile.
- Ne preporučuje se otvaranje kruga rashladnog sredstva klima uređaja jer rashladno sredstvo može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s kožom.
- Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom, odmah isperite zahvaćeno područje hladnom vodom najmanje 15 minuta. Odmah se obratite liječniku ili zdravstvenoj ustanovi. Samoliječenje nije dopušteno.
- Plinovito rashladno sredstvo je teže od zraka i mora se relativno brzo skupiti na dnu, primjerice ispod automobila. Rashladno sredstvo brzo isparava, što dovodi do smanjene opskrbe kisikom i otežanog disanja. Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru.
sl. 13.1. Glavni elementi sustava klimatizacije
A - filter za prašinu i pelud
B - prostor za noge suvozača,
C - kanal za svježi zrak,
D - isparivač,
E - radijator (izmjenjivač topline) grijač,
F - dodatni grijaći element,
G - prostor za vozača i suvozača,
H - do mlaznice na ploči s instrumentima,
J - do mlaznice ispod vjetrobranskog stakla,
K - do mlaznice u prostoru za noge stražnjih putnika,
L - do mlaznice u prostoru za noge,
M - žičana mreža
1 - zaklopke za podešavanje količine protoka zraka,
2 - zaklopka svježeg zraka,
3 - zaklopka za promjenu temperature zraka 1,
Po jedan za vozača i suvozača.
4 - zaklopka za promjenu temperature zraka 2,
Po jedan za vozača i suvozača.
5 - središnji prigušivač,
6 - zaklopka grijača,
7 - amortizer prostora za noge.
sl. 13.2. Shema klimatizacijskog sustava
1 - kompresor,
2 - elektromagnetska spojka,
3 - čep za ispuštanje ulja,
4 - ventil nadtlaka,
5 - prekidač tipke za klima uređaj i elektromagnetsku spojku,
6 - veza s ventilom,
7 - kondenzator,
8 - uvrtanje u cjevovod rashladnog sredstva,
9 - kapa,
10 - servisni priključak,
Na strani visokog pritiska.
11 - sklop leptira za gas,
12 - isparivač,
13 - kapa,
14 - servisni priključak,
Na strani niskog tlaka.
15 - kapacitet hvatanja,
HD - visokotlačna strana,
ND - niskotlačna strana.
sl. 13.3. Raspored elemenata klimatizacijskog sustava u putničkom prostoru na strani vozača
1 - pokretač za klapnu za kontrolu temperature na lijevoj strani,
2 - senzor temperature izlaznog zraka,
U prostoru za noge.
3 - dodatni grijaći element,
Samo za vozila sa TDI motorom.
4 - izmjenjivač topline,
5 - Kick-Down prekidač,
Samo za vozila s automatskim mjenjačem. Ovisno o brzini vozila i željenom ubrzanju, upravljačka jedinica motora može isključiti solenoidni ventil klima uređaja.
6 - dijagnostički konektor,
7 - osjetnik temperature lijevog izlaznog zraka,
8 - lijeve ventilacijske mlaznice,
9 - mlaznice za odmrzavanje stakla s lijeve strane,
10 - indikator vanjske temperature
11 - mlaznice za odmrzavanje vjetrobranskog stakla,
12 - solarni senzor,
Za upravljanje radom klima uređaja ovisno o količini sunčevog zračenja.
Komentar. Od 9/98 klimatizacijski sustav je malo modificiran.
sl. 13.4. Položaj elemenata klimatizacijskog sustava u putničkom prostoru na suvozačevoj strani
13 - upravljačka ploča,
Indikator i kontrolne tipke osvijetljene su LED diodama koje se ne mogu zamijeniti.
14 - senzor temperature zraka u putničkom prostoru,
15 - isparivač,
16 - mlaznica,
17 - pokretač središnjeg prigušivača,
18 - izvršni motor desne temperaturne zaklopke,
19 - grijač zaklopke aktuatora
20 - ventilator za dovod svježeg zraka,
21 - desni senzor temperature zraka koji ulazi u putnički prostor,
22 - desne ventilacijske mlaznice,
23 - mlaznice za odleđivanje stakla s desne strane,
24 - senzor temperature svježeg zraka,
25 - pokretač tlačnog ventila,
26 - regulator ventilatora,
27 - skupljanje vodenog kondenzata,
28 - srednje ventilacijske mlaznice
Komentari posjetitelja