Pažnja. Nikada ne spuštajte vozilo na kotače s jednom ili objema pogonskim vratilima, jer ćete time oštetiti ležajeve kotača. Ako je potrebno postaviti vozilo na kotače i pomicati ga s uklonjenim pogonskim vratilima, ugradite vanjske zglobove pogonskih vratila umjesto pogonskih vratila i zategnite pričvrsne vijke zgloba na 50 Nm.
Dok automobil stoji na kotačima, otpustite vijke koji pričvršćuju vanjske šarke pogonskih osovina na glavčine prednjih kotača.
Bojom označite položaj prednjih kotača u odnosu na glavčine. To je potrebno za ponovno postavljanje kotača u njihov izvorni položaj, zbog čega se održava njihova ravnoteža. Dok je vozilo na kotačima, otpustite vijke prednjih kotača.
Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
Odvijte vijke i uklonite prednje kotače.
Odvijte vijke pričvršćivanja vanjskih šarki pogonskih vratila na ladice prednjih kotača.
Uklonite vijke 1 (riža. 7.5), pričvršćivanje unutarnjih šarki pogonskih vratila na prirubnice pogona mjenjača.
Uklonite žicu ABS osjetnika brzine iz držača na čeljusti kočnice (vidi sl. 7.5).
Odvijte maticu 1 (riža. 7.6), uklonite vijak i, povlačenjem prema gore, uklonite gornje poprečne poluge 2 s zgloba upravljača.
Pažnja. Nemojte širiti žljebove na zglobu upravljača odvijačem ili drugim alatom. Ne odvrnite vijke koji pričvršćuju sponu za zglob upravljača, inače će biti potrebno prilagoditi kutove prednjih kotača 3 i 4 (riža. 7.6).
Nagnite gornji dio zgloba upravljača u stranu (strelica, sl. 7.6).
Skinite pogonsko vratilo s vozila.
Instalacija
Ugradite pogonsko vratilo na vozilo.
Uvrnite vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo na prirubnicu mjenjača i dijagonalno zategnite vijke M8 na 40 Nm i vijke M10 na 80 Nm.
Uvrnite i momentom zategnite vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo za prirubnicu mjenjača.
Momenti pritezanja:
- vijci M8 - 40 Nm;
- vijci M10 - 50 Nm.
Uvrnite novi vijak pogonskog vratila prema glavčini, čvrsto ga pritegnuvši na ovom mjestu.
Postavite gornje poprečne poluge do graničnika u zglobu upravljača i pričvrstite ih vijkom i maticom, zategnite ih momentom od 40 Nm (riža. 7.6).
Pričvrstite žicu ABS osjetnika na nosač čeljusti kočnice.
Nanesite tanak sloj masti na ramenu glavčine koja centrira disk kotača. Postavite kotač prema prethodno označenim oznakama i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Na kraju zategnite novi vijak koji pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu.
Momenti pritezanja:
- vijci M14-115N-M + zategnuti za 180°;
- Vijci M16 - 190 Nm + zategnite za 180°.
Pažnja. Vijak pričvršćivanja pogonske osovine zategnite samo na automobilu koji stoji na kotačima.
Količina masti za popunjavanje vanjskog zgloba pogonskog vratila
Pažnja. Za šarke različitih promjera potrebno je koristiti različite marke masti.
Količina AUDI masti G 000 603 za punjenje zglobova kardanske osovine
sl. 7.19. Pogonsko vratilo sa zglobnim stativom
1 - pogonsko vratilo s unutarnjim zglobom Tripoid,
2 - ovratnik,
Prilikom postavljanja morate koristiti novu stezaljku.
3 - zaštitni poklopac,
Potrebno je provjeriti odsutnost pukotina, ogrebotina i poderotina.
4 - ovratnik,
Prilikom postavljanja morate koristiti novu stezaljku.
5 - podloška,
Konkavna strana podloške mora biti naslonjena na potisni prsten.
6 - plastični prsten,
Strana s manjim promjerom trebala bi biti okrenuta prema van.
7 - pričvrsni prsten,
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi sigurnosni prsten. Prije ugradnje šarke, pričvrsni prsten se postavlja u utor pogonske osovine.
8 - vanjski zglob konstantne brzine
U slučaju kvara, zamjenjuje se u cijelosti. Ovisno o motoru/mjenjaču koriste se zglobovi promjera 88 mm ili 98 mm. Prilikom ugradnje na pogonsku osovinu, plastičnim čekićem zabijte spoj dok se ne učvrsti osiguračem.
sl. 7.20. Pogonsko vratilo s kuglastim zglobom.
1 - pričvrsni prsten,
Uklanjanje sigurnosnog prstena vrši se pomoću okruglih kliješta.
2 - brtva,
Prilikom ugradnje mora se koristiti nova brtva. Uklonite zaštitni film s brtve i zalijepite brtvu na šarku.
3 - unutarnji zglob jednakih kutnih brzina,
Ovisno o motoru/mjenjaču koriste se zglobovi promjera 100 mm ili 1088 mm.
4 - pogonsko vratilo,
5 - ovratnik,
Prilikom postavljanja morate koristiti novu stezaljku.
6 - zaštitni poklopac,
Potrebno je provjeriti odsutnost pukotina, ogrebotina i poderotina. Prije postavljanja manje stezaljke zaštitne čizme, ispustite zrak ispod zaštitne čizme.
7 - ovratnik,
Prilikom postavljanja morate koristiti novu stezaljku.
8 - podloška,
Prilikom ugradnje, konkavna strana podloške mora biti naslonjena na potisni prsten.
9 - potisni prsten,
10 - sigurnosni prsten,
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi sigurnosni prsten. Prije ugradnje šarke, potrebno je ugraditi pričvrsni prsten u utor pogonske osovine.
11 - vanjska šarka jednakih kutnih brzina,
Ovisno o motoru/mjenjaču koriste se zglobovi promjera 88 mm ili 98 mm. Šarka je zamijenjena kao sklop. Prilikom ugradnje na pogonsku osovinu, plastičnim čekićem zabijte spoj dok se ne učvrsti osiguračem.
12 - vijak,
Prilikom ugradnje mora se koristiti novi vijak. Prilikom zatezanja vijaka vozilo mora biti na kotačima.
Momenti pritezanja:
- Vijak M14 - 115Nm + zategnite pod kutom od 180°;
- Vijak M16 - 190 Nm + zategnite pod kutom od 180°.
13 - vijak,
Momenti pritezanja:
- Vijak M8 - 40 Nm;
- Vijak M10 - 80 Nm.
14 - ploča,
15 - zaštitni poklopac šarke s prirubnicom,
Postoji izlaz za zrak. Potrebno je provjeriti odsutnost pukotina, ogrebotina i poderotina. Prije sastavljanja šarke, nanesite tanak sloj D3 AUDl brtvila na prirubnicu.
Komentari posjetitelja