Povlačenje
Pažnja. Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini automobila, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.
Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčine. To je potrebno za ponovno postavljanje kotača u njihov izvorni položaj, zbog čega se održava njihova ravnoteža. Dok je vozilo na kotačima, otpustite vijke stražnjih kotača. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje, odvrnite vijke i uklonite stražnje kotače.
Odvijte gornje i donje vijke čeljusti stražnjeg kotača, držeći vodilicu da se ne okrene drugim ključem (vidi sl. 11.10).
Uklonite čeljust i mekom žicom zavežite je za stražnji nosač, a čeljust ne smije visjeti na crijevu kočnice, niti se rastezati ili uvijati.
Uklonite kočione pločice.
Montaža
Pažnja. Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače će klip biti istisnut iz čeljusti.
Krpom i alkoholom očistite prašinu i prljavštinu s površine ležaja i mjesta gdje su postavljene pločice. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre alate.
Ako se jastučići mogu servisirati, očistite ih žičanom četkom i krpom.
Provjerite ima li kočionog diska napuknuća, osobito oko rupa za vijke kotača, istrošenosti ili mehaničkih oštećenja, te ga po potrebi ponovno izbrusite, pod uvjetom da je debljina diska nakon strojne obrade unutar granica.
Izmjerite debljinu diska kočnice i zamijenite ga ako je potrebno.
Provjerite ima li na poklopcu klipa čeljusti pukotina. U suprotnom, odmah zamijenite poklopac, jer prljavština koja je prodrla u cilindar narušava nepropusnost čeljusti. Da biste izvršili ovaj posao, morate rastaviti čeljust.
Prilikom ugradnje novih kočionih pločica, klip mora biti uvrnut u čeljust.
Pažnja. Pri zavrtanju klipa kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik, stoga stalno kontrolirajte razinu tekućine u spremniku i po potrebi ispumpajte manju količinu tekućine iz spremnika.
Sigurnosne upute
Prilikom ispumpavanja tekućine za kočnice koristite bocu za odzračivanje ili plastičnu bocu; koji su dizajnirani samo za korištenje s tekućinom za kočnice. Tekućina za kočnice je otrovna i ne smije se isisavati ustima kroz crijevo. Da biste to učinili, koristite mijeh. Nakon zamjene kočionih pločica, razina kočione tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku «MAKS», budući da se volumen kočione tekućine povećava zagrijavanjem. Višak kočione tekućine koja istječe na glavni kočioni cilindar uništava lak i potiče koroziju.
Za zavrtanje klipa u cilindar, postavite alat 3272 na čeljust tako da rame alata leži u žljebovima klipa i na odgovarajući način leži na alatu 3272/1. Okrenite nazubljeni valjak alata ulijevo dok se ne zaustavi. Okrećući ručicu posebnog alata udesno, uvijte klip u čeljust. Ako je klip teško uvrnuti, postavite ključ 13 na utore u podnožju ručke i uvijte klip pomoću ključa (vidi sl. 11.11).
Ako nemate poseban alat, uvrnite klip u čeljust pomoću čeličnih ploča umetnutih u utore klipa. Čvrsto pritiskajući ploče, zavrnite klip.
Uklonite zaštitnu foliju s baze novih kočionih pločica i postavite kočione pločice u držač čeljusti (vidi sl. 11.12). Ako su ugrađene stare pločice, provjerite jesu li ugrađene u svoj izvorni položaj.
Ugradite čeljust i pričvrstite novim samosigurnim vijcima, uvrnuvši ih u klinove za vođenje i zategnite ih momentom od 35 Nm.
Pažnja. Svaki originalni set kočionih pločica dolazi s četiri nova samozaključavajuća vijka.
Nanesite tanak sloj maziva na izbočinu koja je centrirala disk kotača. Postavite kotač poravnavajući prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Pažnja. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok kočione pločice ne pritisnu kočioni disk.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte.
Pričvrstite sajlu ručne kočnice na čeljust.
Budite oprezni, pustite da nove kočione pločice uđu u kočioni disk. Da biste to učinili, zakočite automobil nekoliko puta od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h. Pustite kočnice da se ohlade između kočenja.
Nakon postavljanja novih kočionih pločica, izbjegavajte naglo kočenje tijekom prvih 200 km vozila.
sl. 11.9. Čeljust stražnje kočnice
1 - samosigurnosni vijak, 35 Nm,
Prilikom ugradnje mora se koristiti novi vijak.
Kada odvrnete vijak, držite zatik za vođenje da se ne okrene.
2 - kočione pločice,
Zamijenite kočione pločice u kompletu na jednoj osovini vozila.
3 - vijak s bazom rebraste glave, 95 Nm,
4 - držač čeljusti s vodećim klinovima i zaštitnim poklopcima,
Isporučuje se kao rezervni dio montiran s dovoljnom količinom masti na klinovima za vođenje. Ako je zaštitni poklopac oštećen, potrebno je ugraditi kompletan rezervni set.
5 - vijak s bazom rebraste glave, 95 Nm,
6 - disk kočnice,
Potrebno je zamijeniti oba kočiona diska na istoj osovini vozila.
7 - podrška
Komentari posjetitelja