Povlačenje
Bojom označite položaj kotača u odnosu na glavčinu. To je potrebno za ponovno postavljanje kotača u njegov izvorni položaj, zbog čega se održava njegova ravnoteža.
Dok je vozilo na kotačima, otpustite vijke kotača.
Podignite odgovarajući dio automobila i pričvrstite ga na postolje, odvrnite vijke i skinite kotač.
Odvijte dva vijka prikazana strelicama na slici 11.15 i uklonite sklop čeljusti s kočionog diska. Na slici je prednja čeljust. Za uklanjanje stražnje čeljusti odvrnite dva vijka s cilindričnom glavom.
Skinite crijevo kočnice s nosača.
Podignite čeljust i mekom žicom zavežite je za prednji nosač, pri čemu čeljust ne smije visjeti na crijevu kočnice, a također biti rastegnuta ili uvrnuta.
Pažnja. Ne odvrćite kočiono crijevo jer ćete u protivnom nakon sastavljanja morati odzračiti hidraulički kočioni sustav.
Ako čeljust treba ukloniti, slijedite ove korake.
Na čeljusti prednjeg kotača očistite područje blizu priključka kočionog crijeva i kočione cijevi i odvrnite kočionu cijev od spojke kočionog crijeva. Zatvorite otvore na kočionom crijevu i cjevovodu odgovarajućim čepovima.
Na čeljusti stražnjeg kotača očistite područje blizu spoja kočionog crijeva i kočione cijevi i odvrnite kočionu cijev na priključku kočionog crijeva i po potrebi odvrnite kočiono crijevo od čeljusti. Zatvorite otvore na kočionom crijevu i cjevovodu odgovarajućim čepovima.
Pažnja. Kada se hidraulička kočnica otvori, kočiona tekućina istječe. Kako biste smanjili gubitak kočione tekućine, uklonite čep sa spremnika kočionog sustava, zatvorite grlo spremnika polietilenom i ponovno zavrnite čep. To je neophodno kako bi poklopac hermetički zatvorio spremnik za dopunu.
Uklonite disk kočnice.
Montaža
Pažnja. Ako je potrebno zamijeniti disk kočnice, potrebno je zamijeniti i drugi disk kočnice kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje. Prilikom zamjene kočionih diskova moraju se zamijeniti i kočione pločice.
Provjerite i po potrebi očistite spojne površine diska kočnice i glavčine. Prilikom ugradnje novog kočionog diska, uklonite zaštitni sloj s njegove površine.
Ugradite kočioni disk na glavčinu kotača.
Ugradite čeljust s kočionim pločicama. Nemojte savijati crijevo kočnice dok to radite. Provjerite da kada je prednji kotač potpuno zakrenut, crijevo kočnice ne dolazi u dodir s elementima prednjeg ovjesa i karoserijom.
Pričvrstite crijevo kočnice na nosač.
Pričvrstite čeljust vijcima i zategnite vijke prednje čeljusti FN-3 na 120 Nm i čeljusti HP-2 na 190 Nm. Ako se vijci s bazom s rebrastom glavom ponovno ugrađuju, upotrijebite žičanu četku za čišćenje rebraste površine.
Pričvrstite stražnju čeljust vijcima, pritežući ih momentom od 95 Nm. Ako se vijci s bazom s rebrastom glavom ponovno ugrađuju, upotrijebite žičanu četku za čišćenje rebraste površine.
Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno, vratite ga na mjesto.
Uklonite polietilen s grla za punjenje spremnika za dopunu i odzračite odgovarajući kočioni krug.
Spojite sajlu parkirne kočnice na čeljust stražnje kočnice.
Nanesite tanak sloj maziva na izbočinu koja je centrirala disk kotača. Postavite kotač poravnavajući prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Pažnja. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok kočione pločice ne pritisnu kočioni disk.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte.
Komentari posjetitelja