Pažnja. Zbog automatskog podešavanja kočnica stražnjih kotača, podešavanje parkirne kočnice obično nije potrebno. Međutim, kod zamjene sajli ručne kočnice ili čeljusti stražnje kočnice potrebno je podesiti parkirnu kočnicu. Nožna kočnica mora biti odzračena, a njen rad mora biti besprijekoran.
Barem jednom do kraja pritisnite papučicu kočnice.
Potpuno otpustite polugu parkirne kočnice.
Povucite prema gore kako biste uklonili pepeljaru sa stražnje strane središnje konzole.
Bojom označite položaj kotača u odnosu na glavčinu. To je potrebno za ponovno postavljanje kotača u njegov izvorni položaj, zbog čega se održava njegova ravnoteža.
Dok je vozilo na kotačima, otpustite vijke stražnjih kotača.
Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje, odvrnite vijke i uklonite kotače.
Ako je u opremi, uklonite plastične dijelove za jednokratnu upotrebu s kompenzatora sajle ručne kočnice.
Pričvrstite kompenzator pomoću odvijača veličine 2 (riža. 11.19), pa se ne okreće. Središnja konzola nije prikazana na slici samo radi boljeg prikaza glavnih detalja.
Zategnite sajlu parkirne kočnice sljedećim redoslijedom:
- Uklonite držač 4 (riža. 11.20).
- Okrećući maticu za podešavanje 1, zategnite je dok se ne zaustavi, dok utor za zasun treba biti blokiran.
- Pomaknite omotač sajle ručne kočnice 2 i 3 (riža. 11.20) jedni prema drugima.
Okrenite maticu za podešavanje 1 (riža. 11.20) u suprotnom smjeru dok se ne pojavi utor za zasun.
Ugradite držač.
Istodobno povlačeći u različitim smjerovima, rastegnite omotače sajle ručne kočnice 2 i 3 (riža. 11.20) na oba sajla parkirne kočnice dok sajla nije potpuno zategnuta (strijele). Pritom provjerite da se ručica ručne kočnice na čeljusti ne pomiče (vidi sl. 11.22).
Izvadite odvijač iz kompenzatora sajle ručne kočnice (vidi sl. 11.19).
Zategnite parkirnu kočnicu nekoliko puta i otpustite je.
Provjerite jesu li sajle ručne kočnice dobro zategnute. Ako su sajle pravilno zategnute, razmak između poluge ručne kočnice i čeljusti kočnice mora biti manji od 1,5 mm (vidi sl. 11.22).
Ako je potrebno ponovno podešavanje, odvrnite ili zavrnite čahuru za podešavanje 1 (riža. 11.23), dok razmak između poluge ručne kočnice i čeljusti ne bude veći od 1,5 mm (vidi sl. 22).
Pažnja. Nemojte potpuno odvrnuti čahuru za podešavanje 1 (riža. 11.23), O-prsten u boji 5 ne smije se vidjeti na rubu čahure elementa za podešavanje. Inače će voda i prljavština prodrijeti u element za podešavanje.
Nanesite tanak sloj maziva na izbočinu koja je centrirala disk kotača. Postavite kotač poravnavajući prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Ponovno postavite pepeljaru.
Komentari posjetitelja