Zbog činjenice da se sustav hidraulične spojke napaja kočionom tekućinom, pogledajte relevantne odredbe u poglavlju «Uklanjanje zraka iz kočionog sustava».
Pažnja! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Za skupljanje tekućine za kočnice koristite posebne spremnike kako biste spriječili njezinu pogrešnu upotrebu.
Pažnja! Ne dopustite da tekućina za kočnice uđe u kućište mjenjača. Ako tekućina uđe, odmah je obrišite krpom.
Pažnja! Postoje dva načina ispuštanja zraka iz hidrauličke spojke. Jedan od njih je korištenje posebnog uređaja koji podiže tlak u ekspanzijskom spremniku (max, do 2,5 bara). Na taj način se uklanja zrak kada se automobil popravlja u specijaliziranoj radionici. U nedostatku gore navedenog uređaja, odzračivanje hidrauličkog pogona kvačila provodi se kroz krug kočnog sustava, jer. Kvačilo pokreće kočiona tekućina.
Pumpanje pomoću alata
1. Postavite auto na koze i uklonite blatobran motora.
2. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do oznake MAX.
3. Skinite poklopac za prašinu s odzračnog ventila na pomoćnom cilindru kvačila i na njega spojite crijevo A alata (vidi strelicu na slici). Spustite slobodni kraj crijeva u posudu napunjenu kočionom tekućinom.
5.3. Skinite poklopac za prašinu s otvora za odzračivanje na pomoćnom cilindru i spojite crijevo A alata na njega (vidi strelicu)
4. Uključite alat i ispustite približno 100 cm3 kočione tekućine kroz priključak otvaranjem priključka.
5. Zategnite priključak, isključite alat, nekoliko puta pritisnite papučicu spojke i dodajte tekućinu za kočnice u ekspanzionu posudu do oznake MAX. Zavrnite poklopac spremnika.
6. Ponovite postupak pumpanja i, ako nema mjehurića zraka u izlaznoj kočionoj tekućini, dovršite pumpanje.
Krvarenje kroz kočioni krug
7. Dodajte tekućinu za kočnice do oznake MAX na spremniku.
8. Uklonite poklopce za prašinu s otvora za odzračivanje na radnom cilindru i s otvora kočnice prednjeg lijevog kotača.
9. Stavite prozirno crijevo na čeljust za odzračivanje na čeljusti kočnice lijevog kotača.
10. Otvorite odzračni ventil na čeljusti kako bi tekućina izašla. Prije nego što to učinite, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i zadrži je u tom položaju. Nakon što crijevo napunite kočionom tekućinom, zategnite priključak i zamolite pomoćnika da otpusti papučicu. Ponovite ovaj postupak nekoliko puta kako biste napunili crijevo kočionom tekućinom. Kako tekućina ne bi istjecala iz crijeva, začepite njegov slobodni kraj prstom.
Pažnja! Nemojte dopustiti značajan pad razine kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako je potrebno, dodajte svježu tekućinu u spremnik.
11. Stavite slobodni kraj prozirnog crijeva na odzračnik pomoćnog cilindra kvačila i otvorite oba odzračivača.
12. Stisnite papučicu kočnice i zatvorite spoj na nosaču lijevog kotača. Otpustite papučicu kočnice. Ponavljajte ovaj postupak dok se mjehurići zraka ne prestanu pojavljivati u kočionoj tekućini u ekspanzijskom spremniku. Istodobno, stalno dolijevajte kočionu tekućinu u ekspanzijski spremnik.
13. Zatvorite priključke na čeljusti i na pomoćnom cilindru kvačila. Uklonite prozirno crijevo i stavite zaštitne kapice na priključke.
14. Spustite auto na kotače.
15. Dodajte tekućinu za kočnice u ekspanzionu posudu do oznake MAX.
16. Nekoliko puta stisnite papučicu spojke. To će istisnuti sav preostali zrak iz sustava.
17. Provjerite funkcioniranje kočionog sustava i spojke.
Pažnja! Kada se ispušta zrak, mala količina zraka još uvijek može ostati u hidrauličnom sustavu. To će se osjetiti po zvukovima grebanja prilikom mijenjanja brzina i teškoćama pri njihovom isključivanju. U tom slučaju preporuča se kontaktirati radionicu za izvođenje pumpanja pomoću posebnog uređaja.
18. Ponovno postavite blatobran motora.
Komentari posjetitelja