Pažnja! Razina mjenjačkog ulja u automatskom mjenjaču ovisi o njegovoj temperaturi. Za točno mjerenje temperature potrebna je dijagnostička oprema, pa se ovaj rad preporučuje na servisu. Normalno, razina tekućine za prijenos u automatskom mjenjaču ostaje konstantna i, ako se vizualnim pregledom ne pronađu curenja, nema potrebe provjeravati razinu.
Prilikom provjere razine, temperatura ulja mjenjača u kutiji ne smije prelaziti 30-45°C. Za određivanje temperature na dijagnostički konektor u specijaliziranim radionicama spaja se tester. Inače se temperatura tekućine u automatskom mjenjaču može odrediti samo približno.
Provjera razine ulja
Potrebno je provjeriti razinu ulja u automatskom mjenjaču s vodoravno postavljenim automobilom. Tekućina za prijenos mora biti zagrijana na temperaturu od 30°C, a upravljačka poluga mora biti u položaju P.
Punjenje tekućine za prijenos
1. Odvijte čep 1 otvora za pražnjenje i ispustite ulje iz mjenjača, zagrijavajući ga na oko 30° (pogledajte ilustraciju).
5.1. Odvijte čep za ispuštanje 1 i ispustite ulje iz mjenjača
2. Uvrnite čep 1 s novom brtvom i zategnite ga na 40 Nm.
3. Odvijte čep 2 otvora za punjenje ulja/kontrolnog otvora (vidi sliku 5.1).
4. Pričvrstite spremnik VAG 1924 s uljem za mjenjače G 052 162A iznad mjenjača, npr. na rešetku hladnjaka.
5. Napunite ulje za prijenos iz spremnika VAG 1924 u ravnini s donjim rubom otvora za punjenje ulja umetanjem vrha crijeva u otvor 4 (vidi ilustracije 5.5. i 5.5a).
5.5. Ulijte ulje mjenjača iz spremnika VAG 1924 u ravnini s donjim rubom otvora za punjenje ulja umetanjem vrha crijeva u otvor 4 | 5.5a. Adaptacija VAG 1924 |
6. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, zatim provjerite razinu tekućine za prijenos i dodajte je.
7. Uklonite spremnik VAG 1924, zavrnite čep u otvor za punjenje ulja i zategnite ga rukom.
8. Pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu automatskog mjenjača naizmjenično u sve položaje s odgodom u svakom položaju oko 2-3 sekunde.
9. Zaustavite motor, isključite paljenje i provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču, dopustite da se tekućina ohladi. Temperatura se može provjeriti dijagnostičkim testerom VAG 1551.
Pri temperaturi automatskog mjenjača od + 35-40°C, odvrnite vijak 2 otvora za punjenje ulja (vidi sliku 5.1). Razina ulja je normalna ako nakon odvrtanja čepa ulje istječe iz kutije u maloj količini.
Ako je razina niska, dodajte ulje.
Provjera stanja tekućine za prijenos
Kada provjeravate razinu tekućine u automatskom mjenjaču, provjerite i njezino stanje. Usporedite ga po boji, mirisu i viskoznosti sa svježom tekućinom. Ako je tekućina u mjenjaču tamna ili gotovo crna s mirisom spaljenog, tada su tarne obloge istrošene.
Ako je tekućina u mjenjaču mliječna, to znači da je rashladna tekućina ušla u nju.
Ako se prilikom provjere razine ulja ili njegove zamjene u njemu nađu čestice prljavštine ili metalni strugotini, automatski mjenjač treba odnijeti u specijaliziranu radionicu na popravak.
Komentari posjetitelja