Ručni mjenjač
Pažnja! U sklopu održavanja potrebno je samo provjeriti razinu ulja u kutiji. Promjena ulja u mjenjaču nije potrebna.
Provjera razine
1. Podignite auto dizalicom, postavite ga na postolje dizalice.
2. Odvijte čep za punjenje na kućištu mjenjača (pogledajte strelicu na ilustraciji). Pluto se može zatvoriti štitnikom koji reflektira toplinu.
10.2. Odvijte čep za punjenje na kućištu mjenjača (vidi strelicu)
3. Koristite savijenu žičanu iglu, čiji je jedan kraj dug otprilike 1 cm, savijenu pod kutom od 90', i provjerite razinu ulja u mjenjaču. Istodobno držite iglu u rupi strogo vodoravno, a savijeni kraj treba okrenuti prema dolje. Razina ulja u mjenjaču je normalna ako je 1 mm ispod otvora za punjenje.
Pažnja! Ako se tijekom provjere pokaže da u mjenjaču ima malo ulja, tada treba pregledati mjenjač na curenje i curenje ulja. Ako je potrebno, obratite se radionici za popravak kutije.
4. Ako je potrebno, dolijte ulje u mjenjaču. Proizvođač preporučuje korištenje sintetičkog ulja za mjenjače SAE 75W90 Audi G 052 911 A specifikacije.
5. Uvrnite čep u otvor za punjenje i zategnite ga na 40 Nm.
6. Ugradite deflektor topline ako postoji.
7. Spustite automobil na kotače.
Automatski prijenos
Preporučeno ulje za mjenjače je SAE 75W90 Audi specifikacije G 052 145.
Provjera razine
8. Kratkim pogonom zagrijte ulje u završnom pogonu na 60°C.
9. Podignite vozilo dizalicom, postavite ga vodoravno na postolje dizalice i uklonite blatobran motora.
10. Odvijte čep za punjenje (vidi strelicu na slici) i provjerite razinu ulja. Njegova razina treba biti u ravnini s donjim rubom otvora za punjenje.
10.10. Odvijte čep za punjenje (vidi strelicu) i provjerite razinu ulja
11. Zamijenite stari O-prsten na čepu za punjenje i zavrnite čep, zatežući ga na 30 Nm.
Pažnja! Ako se prilikom provjere razine ulja u završnom pogonu pokaže da je razina ulja niska ili visoka, tada je u pravilu razlog za to kvar planetarnog prijenosnika, zbog čega se javlja ulje u mjenjaču iu krajnjem pogonu.U tom slučaju obratite se servisu i tamo pronađite i riješite problem.
Mjenjač - vizualno ispitivanje nepropusnosti
Curenje je moguće na sljedećim mjestima:
- na spoju između bloka cilindra i mjenjača;
- na spoju mjenjača i pogonskih vratila;
- na čepu za punjenje ulja;
- na odvodnom čepu.
Ako na mjenjaču ima mrlja i on je zauljen, potrebno je poduzeti sljedeće korake kako biste locirali mjesta curenja:
12. Očistite kućište mjenjača.
13. Pospite vapnom ili talkom sumnjiva curenja.
14. Izvršite probnu vožnju. Budući da se fluidnost ulja povećava zagrijavanjem motora i ono brže curi na mjestima gdje je nepropusnost prekinuta, duljina probne vožnje trebala bi biti oko 30 km.
15. Podignite auto dizalicom, stavite ga na postolje dizalice.
16. Pregledajte mjenjač, osvijetlivši ga svjetiljkom i lokalizirajte mjesta curenja.
17. Uklonite curenje i dodajte ulje u mjenjač.
Komentari posjetitelja