1 - mjerač temperature motornog ulja
2 - tahometar
3 - signalna svjetla
4 - mjerač temperature rashladnog sredstva
5 - mjerač goriva
6 - brzinomjer s brojačem ukupne kilometraže. Brzinomjer ima zaslon koji prikazuje dnevnu kilometražu, kao i poruke o održavanju vozila
7 - voltmetar
8 - gumb za podešavanje sata / gumb za dijagnostiku kvarova / gumb za pozadinsko osvjetljenje indikacije brojača ukupne kilometraže
9 - zaslon, koji prikazuje:
- kontrolne svjetiljke;
- vanjska temperatura zraka;
- položaj upravljačke ručice automatskog mjenjača;
- Informativne poruke za vozača.
10 - tipka za resetiranje dnevne kilometraže i intervala održavanja
Pažnja! Kada je kontakt uključen, ploča s instrumentima je osvijetljena.
Tahometar
Crveni raspon ljestvice odgovara rasponu maksimalnih okretaja koji su dopušteni kratko vrijeme za uhodan i zagrijan motor.
Preporuča se već pri približavanju strelice ovom sektoru ljestvice prebaciti u viši stupanj prijenosa ili otpustiti gas.
Tijekom razdoblja uhodavanja izbjegavajte brze načine rada.
Digitalni sat s prikazom datuma
Sat je na tahometru i može raditi kao radio-upravljani kvarcni sat ili kao klasični kvarcni sat. Sat se podešava pomoću gumba. U načinu rada «radio upravljani kvarcni sat» simbol za primanje radijskih informacija pojavljuje se na ploči zaslona (divergentni radio toranj). U ovom načinu rada ne možete ručno postaviti vrijeme i datum. Ako nema odgovarajućeg radio signala tri dana, način rada će se automatski uključiti «kvarcni sat». U tom slučaju nestaje simbol za primanje radijskih informacija.
Podešavanje vremena
Za postavljanje trenutnog sata, povucite gumb dok znamenka sata ne počne treperiti. Indikacija sata mijenja se okretanjem tipke lijevo/desno.
Za postavljanje minuta povucite gumb dok prikaz minuta ne počne treperiti. Prikaz minuta mijenja se okretanjem tipke lijevo/desno.
Podešavanje datuma
Povucite gumb nekoliko puta dok brojevi dana, mjeseca, godine ne počnu treptati. Prikaz dana, mjeseca ili godine mijenja se okretanjem tipke lijevo/desno.
Proces postavljanja vremena/datuma je dovršen kada znamenke na zaslonu vremena/datuma prestanu treptati nakon otpuštanja gumba.
Mjerač temperature motornog ulja
Dok se ulje ne zagrije, ne biste trebali pokušavati ostvariti punu snagu motora. Ako kazaljka instrumenta, kao iznimka, uđe u gornji raspon ljestvice, smanjite brzinu motora. Igla bi se tada trebala vratiti u normalno radno područje. Ako igla ostane u području visoke temperature, zaustavite se, zaustavite motor i provjerite razinu ulja. Ako je razina normalna i lampica upozorenja za tlak ulja ne treperi nakon pokretanja motora, možete izbjeći velike brzine motora i odvesti se do najbliže radionice.
Temperatura rashladnog sredstva
Pokazivač radi kada je kontakt uključen.
Izbjegavajte povećanje brzine i opterećenja motora dok je strelica na lijevoj strani ljestvice!
Radna temperatura
U normalnom načinu vožnje i temperaturi rashladne tekućine, kazaljka bi trebala varirati unutar srednjeg dijela ljestvice.
Uz značajno opterećenje motora i visoku vanjsku temperaturu, strelica može biti na desnoj strani ljestvice. Ovo ne bi trebao biti razlog za uzbunu sve dok svjetlo upozorenja sustava hlađenja ne počne treperiti.
Ako svjetlo upozorenja na temperaturu/razinu rashladne tekućine treperi tijekom vožnje, razina rashladne tekućine je niska ili prevruća.
Zaustavite se, ugasite motor i utvrdite uzrok problema.
Mjerač goriva
Pokazivač radi kada je kontakt uključen.
Kapacitet spremnika goriva je 70 litara.
Ako je strelica dosegla ljestvicu rezerve, to znači da je u spremniku ostalo 9 litara goriva.
Simbol benzinske postaje na kontrolnoj ploči svijetli kao podsjetnik da natočite gorivo. Nikada nemojte ostati bez goriva dok se spremnik potpuno ne isprazni.
Brzinomjer
Brzinomjer je opremljen digitalnim brojačem ukupne i dnevne kilometraže, kao i zaslonom koji prikazuje informacije o vremenu održavanja vozila.
Gornji brojač bilježi ukupnu kilometražu, a donji brojač bilježi kilometražu od resetiranja.
Točnost brojanja kilometara je 100 m.
Za poništavanje dnevne kilometraže i poništavanje brojača pritisnite tipku za poništavanje.
Informacije o vremenu održavanja
Nakon uključivanja kontakta i kratkog pritiska tipke 1, na displeju na ploči s instrumentima ispisuje se poruka o broju kilometara do sljedećeg održavanja.
Kada dođe sljedeće razdoblje održavanja, zaslon prikazuje poruku nakon pokretanja motora «SERVIS U 2000 KM» ili «SERVICE!» Nakon otprilike 5 sekundi, zaslon se prebacuje u normalni način rada.
Nakon održavanja ili izmjene ulja u radionici, upisuju se novi podaci o sljedećim intervalima održavanja. Redoslijed radnji u ovom slučaju je sljedeći:
- 1. Isključite paljenje.
- 2. Pritisnite gumb 2 i, držeći ga pritisnutim, uključite kontakt. Na zaslonu će se prikazati poruka «SERVICE!».
- 3. Pritisnite gumb 1 dok poruka ne nestane «SERVICE!».
Kada se baterija odvoji, podaci o servisnom intervalu se zadržavaju.
Ako sustav samodijagnostike otkrije neispravnost, na zaslonu se pojavljuje poruka umjesto očitane kilometraže «dEF». U tom slučaju trebate kontaktirati radionicu.
Voltmetar
Voltmetar prikazuje napon u mreži na vozilu.
Normalna vrijednost napona je između 12-16 V. Ako napon padne ispod 12 V dok motor radi, provjerite alternator i akumulator. Tijekom pokretanja motora napon može pasti na 8 V.
Sustav samodijagnostike
Pri uključenom kontaktu, kao i tijekom vožnje, sustav samodijagnostike kontinuirano prati rad i tehničko stanje pojedinih sustava vozila.
Sustav zvučnim signalom, popraćenim paljenjem svjetla upozorenja na ploči s instrumentima, obavještava vozača o pojavi kvarova i potrebi održavanja i popravka. Prioritet otkrivenog kvara signalizira boja signalnih lampica, koja može biti crvena (1. prioritet) ili žuto. Osim toga, vozaču se na zaslonu mogu prikazati tekstualne poruke. Sustav samodijagnostike također uključuje upozorenje vozača kada se prekorači navedeno ograničenje brzine.
Ako je automobil tvornički opremljen radijskom opremom, tada se na zaslonu mogu prikazati informacije o njegovom funkcioniranju.
Crveni signali upozorenja na displeju (1. prioritet):
- kvar kočionog sustava
- pad razine rashladne tekućine ili pregrijavanje motora
- pad tlaka motornog ulja
Paljenje signalnog svjetla sa trepćućim crvenim simbolom prati trokratni zvučni signal. U tom slučaju treba odmah stati, ugasiti motor, provjeriti sustav u kojem je otkriven kvar i otkloniti ga, eventualno kontaktiranjem radionice ili pozivanjem vučne službe.
Ako se otkrije nekoliko kvarova s prvim stupnjem prioriteta odjednom, odgovarajući simboli svijetle na zaslonu u nizu s trajanjem indikacije od 2 sekunde. Treperenje simbola nastavlja se sve dok se kvar ne otkloni.
žuti simboli (2. prioritet):
- još samo rezervne zalihe u spremniku goriva
- istrošenost kočionih pločica
- potreba za provjerom razine motornog ulja
- neispravnost senzora razine motornog ulja
- greška u podešavanju dometa prednjih svjetala
Pojavu žutog simbola na zaslonu prati jedan zvučni signal. Ako se otkrije nekoliko nedostataka odjednom, odgovarajući simboli svijetle na zaslonu u nizu s trajanjem indikacije od 2 sekunde. Treperenje simbola nastavlja se sve dok se kvar ne otkloni.
Komentari posjetitelja