Automatsko zaključavanje upravljačke poluge
Kada je paljenje uključeno, upravljačka poluga je zaključana u položaju «R» I «N».
Za promjenu položaja pritisnite papučicu kočnice. Time se sprječava nehotično uključivanje mjenjača i spontano pomicanje automobila s mjesta.
Kao podsjetnik vozaču kada je upravljačka poluga u položajima «R» I «N» poruka se pojavljuje na zaslonu ploče s instrumentima «BE1M EINLEGEN FINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSEBETATIGEN» (PRILIKOM PRELASKA NA NAČIN VOŽNJE S VOZILOM STOJEĆI, PRITISNITE PAPUČICU KOČNICE).
Osim toga, na konzoli se prikazuje položaj ručice mjenjača.
Pri brzinama od približno 5 km/h i više, upravljačka poluga se automatski otpušta kada je u položaju «N».
Gumb za zaključavanje poluge
Gumb za zaključavanje upravljačke poluge sprječava nenamjerno mijenjanje brzina. Pritiskom na ovaj gumb oslobađa se upravljačka poluga.
Ključ u bravi za paljenje
Nakon isključivanja kontakta, ključ se može izvaditi iz brave samo kada je upravljačka poluga u položaju «R» (parkiralište).
Nakon vađenja ključa iz brave, poluga je zaključana u položaju «R».
Položaj upravljačke poluge
Kada je kontakt uključen, zaslon prikazuje stvarni položaj ručice mjenjača.
P - parkirna brava
Pogonski kotači su blokirani. Parkirna brava se može koristiti samo nakon potpunog zaustavljanja vozila.
R - brzina za vožnju unazad
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon što se vozilo zaustavi i motor radi u praznom hodu.
S uključenim kontaktom i kontrolnom polugom u položaju «R» uključena su svjetla za vožnju unazad.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
Postavite upravljačku polugu u ovaj položaj samo za duge stanke u kretanju.
D - osnovni položaj pri kretanju naprijed
Promjene u viši i niži stupanj prijenosa naprijed su automatske, ovisno o opterećenju motora, brzini i programu.
U načinu vožnje, pod određenim uvjetima, poželjno je privremeno pomaknuti upravljačku polugu u jedan od sljedećih položaja.
4 - vožnja po brdovitom terenu
Ovaj položaj se preporučuje kod čestog prebacivanja mjenjača iz 4. u 5. i natrag, kada je upravljačka ručica u glavnom položaju «OKO». Peta brzina je blokirana. Ovo malo povećava učinak kočenja motora kada se papučica gasa otpusti.
3 - kretanje u planinama
Ova pozicija pogodna je za svladavanje dugih nizbrdica i uspona. Blokirana 4. i 5. brzina. Time se izbjegava beskorisno prebacivanje u viši stupanj prijenosa i povećava učinak kočenja motora.
2 - svladavanje strmih padina
Ovaj položaj preporučuje se za penjanje i spuštanje po strmim padinama, posebno kada vučete prikolicu.
Automobil će se kretati samo u 1. brzini. Time se postiže maksimalan učinak kočenja motora.
Pažnja! Ručnim prebacivanjem u niži stupanj prijenosa možete postaviti upravljačku polugu u položaje «4», «3» I «2». Međutim, automatski mjenjač to ostvaruje samo pod uvjetom da se ne prekorači najveća dopuštena brzina motora potrebna za ovaj mjenjač.
Prediktivni niži stupanj prijenosa (kick-down)
Kick-down vam omogućuje postizanje maksimalnog ubrzanja. Oštrim pritiskom na papučicu gasa do zaustavljanja, automatika se prebacuje na niži stupanj prijenosa ovisno o brzini i brzini. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa događa se tek kada se postigne najveća brzina motora.
Komentari posjetitelja