Vozila s dizelskim motorom opremljena su vakuumskom pumpom koja osigurava smanjeni tlak vakuumskom pojačivaču, zbog nepostojanja iste u usisnom razvodniku.
Povlačenje
Pažnja! Vakuumsko pojačalo se ne može popraviti i mijenja se u kompletu.
1. Uklonite glavni kočioni cilindar, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
2. Odspojite crijevo za dovod vakuuma od pojačala.
Pažnja! Šipka vakuumskog pojačivača pogona kočnice pričvršćena je na papučicu kočnice kuglastom glavom na kraju. Za odvajanje šipke od pedale potreban vam je poseban alat, na primjer, VW / AUDI T10006 (vidi sliku 10.2).
10.2. Specijalni alat VW / AUDI-T10006 za odvajanje vakumske šipke od papučice kočnice
3. Uklonite prekidač svjetla kočnice na papučici kočnice.
4. Stavite specijalni alat T10006 ispod papučice kočnice i pričvrstite ga na kuglastu glavu šipke vakuumskog pojačivača (pogledajte ilustraciju).
10.4. Gurnite specijalni alat T10006 ispod papučice kočnice i pričvrstite ga na kuglastu glavu šipke vakuumskog pojačivača
5. Gurnite uređaj u smjeru strelice A. Time se otvaraju stezaljke 1 na papučici kočnice i glava šipke se oslobađa (vidi sliku 10.4).
6. Držite alat u izvornom položaju i pomaknite papučicu kočnice u smjeru strelice B (vidi sliku 10.4), za uklanjanje stezaljki s glave vretena.
Pažnja! Ako se učvršćenje otpusti, stezaljke će se vratiti u prvobitni položaj i pedala se ne može odvojiti.
Montaža
Ugradnja vakuumskog pojačivača vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
10.0. Podesite duljinu šipke vakuumskog pojačivača
Pažnja! Prilikom ugradnje novog vakuumskog pojačivača potrebno je podesiti duljinu njegovog gurača. Udaljenost «A» od glave šipke do kontaktne površine pojačala do pregrade odjeljka motora, isključujući brtvu za brtvljenje, treba biti 159 mm±0,5 mm (vidi sliku 10.0). Promjena duljine vrši se maticom za podešavanje na vretenu.
Komentari posjetitelja