Klip i klipnjača
- 1. Klipni prstenovi
- 2. Klip
- 3. Klipni klip
- 4. Potporni prsten
- 5. Klipnjača
- 6. Čahura klipnjače
- 7. Blok cilindra
- 8. Kapica klipnjače
- 9. Zatik za lociranje
- 10. Uljni mlaz
- 11. Vijak za mlaz ulja
- 12. Vijci s poklopcem klipnjače
- A - identifikacijske oznake na klipnjači i poklopcu klipnjače
- B - orijentacijske oznake
Klip i klipnjača
Povlačenje
1. Uklonite glavu cilindra, zamašnjak, korito ulja, pumpu ulja i cijev za prikupljanje ulja.
2. Uklonite habajuću ivicu s vrha cilindra.
3. Ako klipnjače i poklopci klipnjača nisu označeni, označite ih.
4. Postavite klipove N1 i N4 u donju mrtvu točku.
5. Odvijte pričvrsne matice i uklonite poklopac prve klipnjače i ljuske ležaja, označite košuljice.
6. Postavite komade gumene cijevi preko vijaka klipnjače kako biste izbjegli oštećenje rukavca radilice i stijenke cilindra.
7. Uklonite ljusku ležaja i uklonite klipnjaču s vrha bloka cilindra.
8. Uklonite ostatak klipnjača i klipova na isti način.
9. Ako je moguće, odvrnite vijke i uklonite mlaznice klipa.
Glava klipa (AAT)
Ispitivanje
1. Upotrijebite mali odvijač da biste uklonili osigurače osovinice klipa i uklonite osovinicu. Provjerite ima li prst istrošenosti i oštećenja, ako se otkrije oštećenje, obratite se stručnjaku.
2. Uklonite klipne prstenove. Očistite glavu klipa od naslaga i očistite utore za klipne prstenove. Nakon uklanjanja svih naslaga. Očistite klipove i klipnjače otapalom i osušite ih.
3. Pažljivo pregledajte ima li na svim klipovima pukotina na poklopcu klipa i oko osovinice klipnjače. Provjerite ima li na klipovima ogrebotina, zareza, opečenih područja ili korozije.
4. Provjerite ima li na klipnjačama pukotina ili drugih oštećenja. Za detaljniju provjeru klipova i klipnjača obratite se stručnjacima
5. Izmjerite promjere sva četiri klipa.
6. Izmjerite zazor klipnog prstena.
7. Prilikom sastavljanja klipa i klipnjače, imajte na umu da strelica na glavi klipa mora biti usmjerena prema zupčastom remenu. Oznake na klipnjači i na poklopcu klipnjače moraju biti okrenute u istom smjeru kao i turbopunjač.
Provjera zazora podmazivanja ležajeva klipnjače
Za mjerenje razmaka podmazivanja može se koristiti unutarnji mikrometar ili drugi poseban uređaj, ali najtočnija i najjednostavnija metoda je korištenje posebnog plastičnog mjerača.
Privremeno ugradite klip u cilindar, zategnite vijke poklopca klipnjače i provjerite zazor podmazivanja ležaja klipnjače na isti način kao što provjeravate zazor podmazivanja glavnog ležaja.
Ako zazor nije ispravan, možda su postavljene čahure pogrešne veličine.
Raspored i kodiranje klipova u dizelskim motorima
Završna ugradnja klipova i klipnjača
1. Uklonite sve ostatke plastike. Provjerite je li površina ležajeva potpuno čista i podmažite ih motornim uljem.
2. Očistite gornji ležaj klipnjače i postavite ga na klipnjaču. Otvori za podmazivanje klipnjače i čahure moraju biti poravnati.
3. Očistite drugi ležaj i postavite ga u poklopac klipnjače.
4. Podmažite klipove i prstenove i stisnite klipne prstenove kompresorom za klipne prstenove.
5. Okrenite radilicu tako da ležaj klipnjače #1 cilindra bude u donjoj mrtvoj točki i podmažite stijenke cilindra.
6. Provjerite je li oznaka na vrhu klipa okrenuta prema naprijed.
7. Pritisnite klip prema dolje i ugradite ga u cilindar.
8. Ostale klipnjače postavljaju se na isti način.
9. Postavite klipnjaču na rukavac osovine i postavite poklopac klipnjače.
- A - igla (samo dizel)
- B - rupa za montažu (samo dizel)
10. Kod dizelskih 4-cilindričnih motora 1Z i AHU i 5-cilindarskih motora ABP, AAT, AEL, klipovi su posebno oblikovani za bolje izgaranje smjese i moraju biti pravilno ugrađeni (vidi sl. Raspored i kodiranje klipova u dizelskim motorima).
11. Zategnite vijke ispravnim momentom.
12. Zategnite vijke do ispravnog kuta.
13. Nakon ugradnje svih klipnjača, okrenite radilicu nekoliko puta i provjerite pomiče li se lako.
Dizel motori 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL
13. Za točan odabir debljine brtve, izmjerite izbočine klipa pomoću posebnog alata.
Komentari posjetitelja