Narudžba cilindra | ||
4-cilindrični motori |
1–3–4–2
| |
5-cilindrični motori |
1–2–4–5–3
| |
Maksimalna brzina motora | ||
1Z i AHU |
5200 okretaja u minuti
| |
ABP, AAT i AEL |
5500 okretaja u minuti
| |
AAS |
4800±100 o/min
| |
Brzina praznog hoda | ||
1Z i AHU (nije regulirano) |
780 - 900 o/min
| |
AVR (nije regulirano) |
800 - 840 o/min
| |
AAT i AEL (nije regulirano) |
710 - 820 o/min
| |
AAS |
800 – 900 okretaja u minuti
| |
Pumpa za ubrizgavanje | ||
Napredak ubrizgavanja goriva: | ||
– kontrolna vrijednost: | ||
ABP |
0,28 - 0,42 mm
| |
AAT i AEL |
0,18 - 0,32 mm
| |
AAS |
0,93 - 1,07 mm
| |
– vrijednost podešavanja: | ||
1Z i AHU |
0,70±0,02 mm
| |
– preliminarna vrijednost: | ||
AVR |
0,42 mm
| |
AAT i AEL |
0,32 mm
| |
-konačna vrijednost: | ||
AVR |
0,35±0,02 mm
| |
AAT i AEL |
0,25±0,02 mm
| |
AAS |
1,00±0,02 mm
| |
Injektori | ||
tlak otvaranja |
Nove brizgalice
|
Minimalno dopušteno
|
1Z, AHU i AAT |
190 – 200 bara
|
170 bara
|
AVR |
190 – 195 bara
|
165 bara
|
AAS |
130 – 138 bara
|
120 bara
|
Momenti pritezanja za navojne spojeve
Montažni vijak za stražnji lančanik bregastog vratila (avr,
AAT i AEL) |
50
|
Montaža ventila za kontrolu tlaka |
45
|
Zaustavni ventil (1Z i AHU) |
20
|
Zaustavni ventil (ABP, AAT i AEL) |
40
|
Priključci cijevi za gorivo (1Z i AHU) |
25
|
Priključci cijevi za gorivo (ABP, AAT i AEL) |
30
|
Spremnik za gorivo |
20
|
Matica zatezača pogonskog remena pumpe za ubrizgavanje (avr,
AAT i AEL) |
45
|
Benjo vijci pumpe za ubrizgavanje (1Z i AHU) |
25
|
Benjo vijci pumpe za ubrizgavanje (AVR, AAT i AEL) |
20
|
Nosač pumpe za ubrizgavanje (ABP, AAT i AEL) |
20
|
Montaža pumpe za ubrizgavanje i nosač za montažu (1Z i AHU) |
25
|
Montažni nosač pumpe za ubrizgavanje (ABP, AAT i AEL) |
45
|
Lančanik pumpe za ubrizgavanje |
45
|
Utikač za montažu pumpe za ubrizgavanje (ABP, AAT i AEL) |
20
|
kućište pumpe za ubrizgavanje |
10
|
Injektori (AAS) |
70
|
Montažni vijci za injektore (1Z, ABP, AAT i AEL) |
20
|
Priključci povratnog crijeva na ubrizgavanju pumpa |
28
|
Ventil za pokretanje motora |
12
|
Komentari posjetitelja