Pumpa za ulje i korito ulja. Benzinski motori 1.8 l (AVJ, BFB)
- 1 - Vijak, 28 Nm
- 2 - Zaustavljanje za potporu zakretnog momenta
- 3 - Posuda za ulje
- 4 - Pumpa za ulje. Sa sigurnosnim ventilom 12 atm. Prije ugradnje provjerite postoje li dvije čahure (12) za centriranje pumpe ulja na blok cilindra.
Ako na radnoj površini i zupčanicima postoje utori, zamijenite ih. Moment pritezanja poklopca pumpe za ulje: 10 Nm
- 5 — Zvjezdica pumpe za ulje. Postavite jedinstveno
- 6 - Vijak, 22 Nm
- 7 - Pogonski lanac pumpe za ulje. Prije skidanja označite smjer vrtnje. Provjerite istrošenost
- 8 - Vijak, 15 Nm
- 9 - Prednja brtvena prirubnica. Montira se na silikonsko brtvilo, npr. AUDI-D 176 404 A2. Zamijenite O-prsten na strani remenice
- 10 - Zatezač lanca, 16 Nm. Ne razumije. Obratite pažnju na položaj ugradnje. Prilikom postavljanja, prethodno stisnite oprugu i zakačite je. Ako opruga pukne, zamijenite zatezač u kompletu
- 11 — Zvjezdica pumpe za ulje
- 12 - Centrirajuće čahure, 2 kom.
- 13 - O-prsten. Obavezno zamijenite
- 14 - Vijak, 16 Nm
- 15 - Usisni cjevovod. Ako je prljava, očistite mrežicu
- 16 - Opstrukcija protoka
- 17 - Vijak, 16 Nm
- 18 - Vijci, 15 Nm. Zategnuto unakrsno u nekoliko koraka
- 19 - Vijak, 40 Nm
- 20 - O-prsten. Obavezno zamijenite
- 21 - Čep za uklanjanje ulja, 30 Nm
- 22 - Pečat. Obavezno zamijenite
- 23 - Povratni cjevovod ulja iz turbopunjača
- 24 - Vijak, 10 Nm
Uklonite oba stražnja vijka koji pričvršćuju korito ulja (1) I (2) nasadni ključ (pogledajte gornju ilustraciju). Da biste to učinili, na vozilima s ručnim mjenjačem okrenite zamašnjak (3) tako da utor (strelica na slici ispod) bio ispred vijka.
Vijci za pričvršćivanje stražnjeg korita
Vijci za prethodno zatezanje sa (1) Po (18) izvodi se poprečno s momentom 5Nm, a zatim s momentom 45Nm. Vijci M10 (strelice na slici ispod) zategnuti su momentom od 40 Nm. Vijci sa (1) Po (18) poprečno s okretnim momentom od 15 Nm.
Vijci za pričvršćivanje kućišta palete
Baza filtera ulja sa elementima. 4-cilindrični benzinski motor
- 1 - Vijak, 40 Nm
- 2 - O-prsten. Zamijeniti
- 3 - Opruga premosnog ventila, približno 4 atm.
- 4 - Klip premosnog ventila, približno 4 atm.
- 5 - Brtva. Zamijeniti
- 6 - Ventil za zadržavanje ulja, 8Nm. Postavljen u nosač filtera ulja
- 7 - O-prsten. Zamijeniti
- 8 - Zasun
- 9 - Cijev za odzračivanje kartera
- 10 - Vijak, 20Nm. Prilikom ugradnje koristite brtvilo za otvrdnjavanje D 000 600 A2
- 11 - stražnja cijev hladnjaka
- 12 - Vijak, 15Nm
- 13 - O-prsten. Zamijeniti
- 14 - Cijev za dovod ulja u turbopunjač
- 15 - šuplji vijak, 30Nm
- 16 - Uljne brtve. Uvijek zamjenjiv
- 17 - D/V tlak ulja, 1,4 atm., 25Nm. Crna izolacija. Ako ulje curi kroz brtvenu podlošku, zamijenite je
- 18 - O-prsten. Zamijenite ako ulje curi
- 19 - Vijak, 15Nm+90°. Zamijeniti
- 20 - Brtva. Zamijeniti. Umetnuti u zaštitu u hladnjaku ulja
- 21 - Filter ulja
- 22 - Matica, 25Nm
- 23 - Hladnjak ulja. Provjerite razmak između njega i susjednih dijelova
- 24 - Nosač filtra za ulje s premosnim ventilom, približno 4 atm.
Pumpa za ulje i elementi sustava za podmazivanje. V6 motor
- 1 - Pumpa za ulje. Zamijenjen u punom sklopu
- 2 - Ventil za prskanje ulja, 40Nm
- 3 - O-prsten. Zamijeniti
- 4 - Vijak, 45Nm
- 5 - Srednji valjak
- 6.7 - Vijak, 10Nm
- 8 - Odzračnik kartera
- 9 - Brtva / ploča za odzračivanje. Zamijeniti
- 10 - Kontrolni ventil za ulje, 25Nm
- 11 - Priključak
- 12 - Vijak, 15Nm
- 13 - Cijev za distribuciju ulja
- 14 - Blok cilindra
- 15 - Vijak, 10Nm. Prilikom ugradnje koristite brtvilo za stvrdnjavanje D6
- 16 - Raspršivač ulja. Hlađenje prednjeg klipa
- 17 - Metalna brtva. Zamijeniti
- 18 - Senzor temperature motornog ulja G8, 10Nm. Ako ulje curi kroz brtvenu podlošku, zamijenite je
- 19 - Uljna brtva
- 20 - Zatezač. Blokiraj prije uklanjanja
- 15 - Vijak, 10Nm. Prilikom ugradnje koristite brtvilo za stvrdnjavanje D6
- 22 - O-prsten
- 23 - Perilica
- 24 - Ležajni rukavac
- 25 - Vijak, 25Nm
- 26 - Poluga zatezača
Lančana pumpa za ulje. V6 motor
- 1 - Pumpa za ulje
- 1a, 1b - Zaštitna ploča
- 1c - Samoblokirajući šesterokutni vijak
- 1d - Vijak sa šesterokutnom glavom
- 2 - Zvjezdica
- 3 - Vijak sa sfernom glavom
- 4 - Lanac
- 5 - Kontrolna igla
- 6 - Pin
- 7 - Zatezač lanca
- 8 — Vijak sa šesterostranom glavom
- 9, 10 - Cijev za ulje
- 11 - Vijak sa šesterokutnom glavom
- 12 - Perilica
- 13 - Okrugli pečat
- 14 - Ploča
- 17 - Veza
Karter i hladnjak ulja sa elementima. V6 motor
- 1 - Šipka za mjerenje razine pogonskog ulja. Razina ulja ne smije prijeći oznaku MAX
- 2 - Cijev za vođenje sonde
- 3 - O-prsten. Zamijeniti
- 4 - Brtva. Zamijeniti. Prije ugradnje, podmažite spojne površine bloka cilindra mašću D2
- 5 - Vijak, 25Nm. Ako ulje curi kroz brtvenu podlošku, zamijenite je
- 6 - Filter ulja. Otpustite posebnim ključem. Zategnite rukom. Slijedite upute na filtru ulja
- 7 - Matica, 30Nm
- 8 - Hladnjak ulja. Podmažite spojnu površinu AMV mašću 188 100 02
- 9 - O-prsten. Zamijeniti
- 10 - D / V tlak ulja (F1) 1,4 atm., 25 Nm. Bijela. Ako ulje curi kroz brtvenu podlošku, zamijenite je
- 11 - Vijak, 10Nm
- 12 - Donja posuda za ulje
- 13 - Vijak, 10Nm
- 14 - Brtvena podloška. Zamijeniti
- 15 - Čep za ispuštanje motornog ulja, 30Nm
- 16 - Vijak, 10Nm
- 17 - Poklopac posude s dva premosna ventila: 5 atm. i 11 atm.
- 18 - Brtva. Zamijeniti
- 19 - Usis ulja. Očistite kada se začepi
- 20 - Gornja posuda za ulje
Komentari posjetitelja