U tu svrhu u svaku komoru za izgaranje ugrađena je žarnica. Žarnica se sastoji od tijela u koje je utisnuta grijaća šipka. Grijaća šipka se pak sastoji od grijaće zavojnice i kontrolne zavojnice. Nakon primjene napona, grijaća zavojnica u šipki zagrijava se unutar nekoliko sekundi do temperature od +850°C. U ovom slučaju struja koja prolazi kroz svijeću doseže 30A. S povećanjem zagrijavanja raste otpor spirale, što ograničava struju na 15-25 A. Kada se kontrolna lampica predgrijanja na ploči s instrumentima ugasi, motor se može pokrenuti.
Vrijeme predgrijavanja potrebno za pokretanje motora nije duže od 10 s. Vrijeme reguliraju relej za predgrijanje i upravljačka jedinica motora, koja prima informacije o trenutnoj temperaturi motora preko senzora temperature rashladnog sredstva. Na temelju primljenih informacija upravljačka jedinica motora odlučuje o trajanju žarnica i potrebnoj struji grijanja.
Upozorenje: Na dizelskom motoru s izravnim ubrizgavanjem predgrijavanje je potrebno samo pri temperaturama ispod 0°C.
Komentari posjetitelja