Upozorenje: Pojedinačne karakteristike također su navedene u tekstu poglavlja i, ako su obvezne, istaknute su masnim slovima
Gorivo
Karakteristično |
Značenje |
Spremnik goriva, l |
|
Kapacitet |
70 (66 na modelima s pogonom na sve kotače) |
Benzinski modeli
Bezolovni benzin nije lošiji od AI-95/A-85, privremena uporaba bezolovnog benzina nije lošija od AI-91/A-82.5. U tom će se slučaju snaga motora malo smanjiti, uz povećanje potrošnje goriva.
Nemojte koristiti aditive za gorivo. Mogu uzrokovati povećano trošenje ili oštećenje motora.
Diesel modeli
Ljeto i zimsko dizelsko gorivo br. 2 ili br. 1 prema ASTM D975.
Ne prosuđujte se (Marine Diesel Fuel), kotlovnica itd. dizel gorivo.
Kada koristite dizelsko gorivo s udjelom sumpora većim od 0,5%, mijenjajte motorno ulje svakih 7500 km.
Zimsko gorivo, osigurava normalne performanse do -20°C.
Zahvaljujući predgrijanju goriva pri uključenom sustavu grijanja vozila, zimsko dizelsko vozilo općenito može raditi bez kvarova na temperaturama okoline do -25°C.
Ne miješajte benzin s dizel gorivom.
U slučaju korištenja ljetnog dizelskog goriva, kao i pri vanjskim temperaturama ispod -15°C, gorivu je potrebno dodati određenu količinu poboljšivača tečnosti ili kerozina, ovisno o vanjskoj temperaturi.
Sredstva za poboljšanje protoka također se mogu koristiti u kombinaciji s kerozinom.
Potvrdu o novčanim sredstvima možete dobiti na servisu.
Udio aditiva, uzimajući u obzir vanjsku temperaturu, trebao bi biti minimalan.
Udio kerozina u smjesi ne smije biti veći od 50%.
Dodavati aditiv dizel gorivu sve dok dizel gorivo ne izgubi fluidnost zbog oslobađanja parafina. Smetnje u radu zbog voštanja mogu se otkloniti samo zagrijavanjem cijelog elektroenergetskog sustava.
Dizelsko gorivo miješajte s kerozinom samo u spremniku goriva. Da biste to učinili, prvo napunite spremnik kerozinom, a zatim dodajte dizelsko gorivo.
Nakon toga motor mora raditi neko vrijeme kako bi se smjesa rasporedila po cijelom elektroenergetskom sustavu.
Požar! Aditivi za kerozin snižavaju plamište dizelskog goriva. Zbog toga se povećava opasnost pri rukovanju mješavinom goriva. Pridržavajte se važećih sigurnosnih propisa!
Sustav ubrizgavanja benzina
Elektronički mikroprocesorski distribuirani sustav ubrizgavanja (izravno ubrizgavanje na AWA motoru) s termometrijskim mjeračem mase usisnog zraka, elektronskim akceleratorom. Na ALT motoru - ulazni cjevovod s promjenjivom geometrijom.
Motori 1.6, 2.0 l (ALT) 14 - 17
Karakteristično |
Značenje |
Vrsta |
|
Motor 1.6 l | Simos |
Motor 1,8 l | ME 7.5 |
Motor 2.0 l (AWA) | MED 7.1.1 |
Motor 2.0 l (ALT) | ME 7.5 |
Motori 2.4, 3.0 l | ME 7.1.1 |
okretaja u praznom hodu, u min. |
|
Motor 1.6 l | 700 - 840 |
Motor 1,8 l | 740 – 860 (760 - 860 na modelima s pogonom na sve kotače) |
Motor 2.0 l (AWA) | 640 - 800 |
Motor 2.0 l (ALT) | 700 - 960 |
Motori 2.4, 3.0 l | 670 - 770 |
Maksimalni broj okretaja u minuti |
|
Motor 1.6 l |
6500 - 6800 |
Motori 1.8, 2.4, 3.0 l |
6800 |
Motor 2.0 l |
6500 |
Tlak goriva, atm |
|
U praznom hodu |
|
Motori 1.6, 2.0 l | oko 3,5 |
Motor 1,8 l | oko 4.0 |
Motori 2.4, 3.0 l | 3.2 – 3.8 |
Kada je vakuum isključen |
|
Motori 1.6, 2.0l | oko 4.0 |
Motori 2.4, 3.0 l | 3.8 – 4.2 |
Ostatak, 10 minuta nakon gašenja motora |
|
Na toplom motoru |
|
Motori 1.6, 1.8, 2.0L | najmanje 2,5 |
Motori 2.4, 3.0 l | oko 2.2 |
Hladan motor |
|
Motori 2.4, 3.0 l | oko 3.0 |
Iz predpumpe za gorivo (motor 2.0 l AWA) |
oko 6 |
Iz visokotlačne pumpe (motor 2.0 l AWA) |
|
U praznom hodu |
oko 39 |
Maksimalna vrijednost |
oko 110 |
Volumen injekcije, ml po 30 sekundi. |
|
Motori 1.6, 2.0 l (ALT) |
95±10 |
Motor 1,8 l |
135±10 |
Motori 2.4, 3.0 l |
90 - 125 |
Otpor namota injektora, Ohm na +20°C (na toplom motoru povećava se za 4 - 6 ohma) |
|
Motor 1,8 l |
12 – 13 |
Motori 2.4, 3.0 l |
13.5 – 15.5 |
Sekvenca paljenja |
|
4-cilindrični motori |
1-3-4-2 |
6-cilindrični motori |
1-4-3-6-2-5 |
Turbo dizelski sustav ubrizgavanja
Elektronički, mikroprocesorski, EDC15+ na motorima od 1,9 litara, s izravnim ubrizgavanjem, rotacijska pumpa za ubrizgavanje na motorima od 2,5 litara s turbo punjačem i hlađenjem usisnog zraka.
Žarnice
Karakteristično |
Značenje |
Motor 2.5L |
|
Bosch |
0250202102 |
Champion |
CH215 |
Lucas/CAV |
HDS342 |
Tlak otvaranja injektora (motor 2,5l), bankomat |
|
Novi |
180-190 |
koristi se |
160 |
Okretaji u praznom hodu, u min
Karakteristično |
Značenje |
Podešavanje brzine u praznom hodu nije potrebno kao dio održavanja. |
|
AVB motor |
865±75 |
AVF motor |
875±75 |
Motori AYM, AKE |
790±50 |
Maksimalna brzina praznog hoda |
5000±200 |
Narudžba cilindra |
|
4-cilindrični motori |
1-3-4-2 |
6-cilindrični motori |
1-4-3-6-2-5 |
Tlak prednabijanja turbopunjača, atm, pri o/min
Karakteristično |
Značenje |
AVB motor |
1.9-2.1/3090 |
AVF motor |
2.1-2.6/3000 |
Motori AYM, AKE |
1.9-2.1/3000 |
Sadržaj u ispušnim plinovima
Lambda vrijednost 0,97 – 1,03
Karakteristično |
Značenje |
U praznom hodu |
|
CO benzinski motori 2 , % |
14.5 – 16.0 |
CO dizel motori 2 , % |
9.8 – 10.8 |
Dizelski dim, nema više |
2.0 (58%) |
O 2 , % |
0.1 – 0.5 |
CO u ispušnoj cijevi, % |
Maks. 0,5 |
HC, ppm |
100 |
Sadržaj CO pri 2500 - 2800 o/min |
|
CO, % |
0.3 |
lambda vrijednost | 0.97 – 1.03 |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Momenti zatezanja pričvrsnih elemenata također su navedeni u tekstu poglavlja i na nekim slikama*.
* Momenti pritezanja podebljani podložni su točnom poštivanju; Napori koji nisu podebljani samo su indikativni.
Karakteristično |
Značenje |
Usisna cijev do glave cilindra |
|
Motori 1.6, 2.0 l |
20 |
Motori 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 l |
10 |
Dizel motori 1,9 l |
25 |
Diesel motori 2,5 l |
10 |
Ispušni razvodnik do glave cilindra |
|
Benzinski motori |
25 |
Dizel motori 1,9 l |
25 |
Diesel motori 2,5 l |
22 |
Prednja cijev do razdjelnika |
|
Motori 1.6, 1.8, 2.0 l |
40 |
Motori 2.4, 3.0 l |
25 |
Dizel motori |
21 |
Cev za distribuciju goriva do usisne grane |
10 |
Spojnica injektora |
|
Dizel motori 1,9 l |
12Nm+270° |
Diesel motori 2,5 l |
30 |
Spojna matica cjevovoda mlaznice |
30 |
Zupčanik pumpe za ubrizgavanje |
|
Diesel motori 2,5 l |
22 |
Senzor položaja bregastog vratila |
|
Motor 1.6 l |
13 |
Lambda sonda | |
Motori 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 l |
50 |
Motori 2,4 l |
55 |
Senzor za kucanje |
|
Benzinski motori |
20 |
Komentari posjetitelja