Benzinski motor 2.0 l
Sustav ispuštanja ispuhanih plinova. Motor 2.0 l ALT
- 1 - Predprigušivač. U originalnoj verziji, zajedno s dodatnim prigušivačem. Može se zasebno zamijeniti u slučaju popravka
- 2 - Vijak*, 25Nm. Obavezno zamijenite
- 3/4 - Ovjes
- 5 - Vijak, 25Nm
- 6 — Matica*, 30 Nm
- 7 - Brtva za brtvljenje *
- 8 - Ispušni razvodnik
- 9 - Katalizator. Nemoj ispustiti
- 10 - Prekatalitička lambda sonda 1, 55Nm
- 11 - Postkatalitička lambda sonda 2, 55Nm
Napomena: Nanesite visokotemperaturnu pastu G 052 112 A3 samo na navoje oba senzora. Pasta ne smije ući u utor kućišta senzora.
- 12 - Brtva za brtvljenje *
- 13 - Donja cijev ispušnog sustava sa spojnim elementom. Nemojte naginjati element više od 10°
- 14 - Ovjes
- 15 - Terminal rukavac
- 16 - Matica, 40Nm
- 17 - stezaljka, 25Nm
- 18 - Savjet
- 19 - Ovjes
- 20 - Matica, 25Nm
- 21 - Dodatni prigušivač. U izvornoj verziji, zajedno s preliminarnim prigušivačem. Može se zasebno zamijeniti u slučaju popravka
- 22 - Terminal rukavac
- 23 - Matica, 40Nm
- 24 - Vijak, 25Nm
- 25 - Ovjes
*) Obavezno zamijenite.
Oprez: Elementi ispušnog sustava mogu se mijenjati pojedinačno. U originalnoj opremi, predprigušivač i naknadni prigušivač čine jednu jedinicu. Središnji i sekundarni prigušivač mogu se odvojiti jedan od drugog tijekom popravka i prodaju se zasebno kao rezervni dijelovi.
Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča.
1. Podignite i postavite automobil na postolje, uklonite donji poklopac motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje gornjeg poklopca motora / donje zaštite motornog prostora / podokvira.
2. Poprskajte sve vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za otapanje hrđe i pričekajte neko vrijeme.
3. Odvijte vijke na spojnoj prirubnici katalizatora/prihvatne cijevi.
Oprez: Ako se ispušni sustav mora ukloniti zajedno s katalizatorom, odvrnite pričvrsne vijke na prirubnici ispušne grane / katalizatora i uklonite lambda sonde, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja katalizatora i lambda sondi.
4. Odvojite prednji poprečni nosač nosača ispušnog sustava.
Oprez: Nemojte savijati savitljivi konektor u prijemniku za više od 10°, inače se može oštetiti. Uz pomoć pomoćnika odspojite i uklonite ispušni sustav iz stezaljki.
Dizel motor 2.5L
Uklanjanje preliminarnih i dodatnih prigušivača
Sustav ispuštanja ispuhanih plinova. Dizel motor 2.5L
- 1 - Vijak, 23Nm
- 2 - Ovjes. Prilikom postavljanja strelica mora pokazivati u smjeru vožnje vozila
- 3 - Središnji prigušivač. U originalnoj opremi automobila, sklop je zajedno s dodatnim prigušivačem. Može se zasebno zamijeniti u slučaju popravka
- 4 - Predcijev prigušivača s dva katalizatora, sa spojnim elementom. Nemojte savijati element više od 10°
- 5 - Brtva za brtvljenje *
- 6 - Preliminarni katalizator
- 7 - Matica, 25Nm
- 8 - Turbopunjač
- 9 - Matica, 25Nm
- 10 - Prednja čahura terminala
- 11 - Matica, 40Nm
- 12 - Dodatni prigušivač. U izvornoj verziji, zajedno sa središnjim prigušivačem. Može se zasebno zamijeniti u slučaju popravka
- 13 - Ovjes
- 14 - Vijak, 23Nm
- 15 - Dodatni prigušivač. U izvornoj verziji, zajedno sa središnjim prigušivačem. Može se zasebno zamijeniti u slučaju popravka
- 16 - Matica, 23Nm
- 17 - Matica, 40Nm
- 18 - Stražnji terminalni rukavac. Prije pričvršćivanja, poravnajte ispušni sustav tako da bude na mjestu. Vijčani spojevi moraju biti okrenuti udesno
*) svakako zamijeniti.
Ako prednji i stražnji prigušivač zvuka još nisu zamijenjeni, moraju se rezati na određenim mjestima kako bi se zasebno zamijenili. Točka odvajanja označena je malim udubljenjima na cijevi prigušivača.
1. Izrežite cijev nožnom pilom prema oznakama. Oznake sa strane pokazuju koliko daleko se može pomaknuti rukavac terminala.
2. Odvojite prigušivač od gumenih držača i uklonite ga.
Ugradnja ispušnog sustava
Upozorenje: Brtve, matice i vijci moraju se uvijek zamijeniti. Kako bi se olakšalo kasnije rastavljanje ispušnog sustava, preporuča se podmazivanje pričvrsnih vijaka i matica visokotemperaturnom pastom, na primjer Liqui Moly LM-508-ASC.
Oprez: Nemojte savijati fleksibilni konektor odvodne cijevi za više od 10°, inače se može oštetiti.
1. Ugradite ispušni sustav uz pomoć pomoćnika u gumene držače.
2. Pričvrstite prednji poprečni nosač zakretnim momentom od 25 Nm za dno vozila.
3. Pričvrstite ispušni sustav na prirubnicu s novim O-prstenom, novim vijcima i maticama. Pridržavajte se momenta zatezanja.
4. Ako su snimljene lambda sonde, ugradite ih, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja katalizatora i lambda sondi.
Ugradnja preliminarnih i dodatnih prigušivača
Ako su samo uklonjeni prethodni ili dodatni prigušivači, pričvrstite prigušivače novim stezaljkama.
1. Postavite čahuru terminala (1) u sredini reza. Terminal rukavac (1) moraju biti vodoravni, vijci moraju biti usmjereni ulijevo.
2. Postavite čahuru terminala tako da kraj vijka ne strši izvan donjeg ruba.
3. Ravnomjerno zategnite vijke na 40 Nm.
4. Izložite ispušni sustav tako da se nalazi slobodno, bez naprezanja ili deformacija.
5. Vratite donji poklopac motora.
Zamjena završne cijevi
1. Odrežite završnu cijev pilom za metal (1) na mjestu razdvajanja (S).
2. Gurnite završnu cijev (3) do oznake (A). U isto vrijeme poravnajte utor na krajnjoj cijevi s oznakom (U). Zategnite stezaljku (2) moment 25Nm.
3. Izložite završnu cijev.
Provjera nepropusnosti ispušnog sustava
Na vozilima s varijabilnim katalizatorom, curenje u ispušnom sustavu može dovesti do poteškoća pri pokretanju motora. Motor se zaustavlja, trese se u praznom hodu, trza kako se broj okretaja povećava.
1. Pokrenite motor i dok motor radi pokrijte ispušni sustav krpom.
2. Slušajte ispušni sustav. Ako je potrebno, raspršite glavu cilindra/ispušnu granu i spojeve ispušne grane/ispušne cijevi s detektorom curenja. Provjerite ima li mjehurića.
3. Popravite curenje.
Komentari posjetitelja