- 1 - Radijator grijača
- 2 - Cjevovod rashladne tekućine donji
- 3 - Ekspanzijski spremnik
- 4 - Hladnjak ulja
- 5 - ulazni cjevovod
- 6 - Donje crijevo hladnjaka
- 7 - Gornje crijevo hladnjaka
- 8 - Radijator
- 9 - Gornja cijev rashladne tekućine
- 10 - Pumpa za vodu s termostatom
- 11 - Turbopunjač
- 12 - Blok i glava cilindra
- 13 - Izlazni priključak
Na nekim se modelima koristi sustav kontrole temperature rashladne tekućine koji radi prema karakteristikama navedenim u upravljačkoj jedinici. U usporedbi s konvencionalnim sustavom hlađenja, ovaj sustav povećava termodinamičku učinkovitost motora i time optimizira karakteristiku okretnog momenta.
Sustav hlađenja, koji radi prema zadanoj karakteristici, sastoji se od razdjelnika rashladne tekućine s termostatom, električnog grijaćeg elementa, kao i opruga za mehaničko zaključavanje kanala rashladne tekućine.
Pomoću grijanog termostata, temperaturu rashladne tekućine regulira upravljačka jedinica motora prema karakteristikama koje su u njoj navedene. Istodobno se održava temperatura koja je optimalna u pogledu izlazne snage motora.
Na primjer, kada je motor potpuno opterećen, ekspandirajući element se zagrijava i time se termostat više otvara. Time se smanjuje temperatura rashladne tekućine, što dovodi do intenzivnijeg hlađenja komora za izgaranje. Hladnije komore za izgaranje dovode do ranijeg paljenja i time većeg okretnog momenta motora.
Rashladna tekućina se usmjerava kroz radijator pumpom koja stalno radi. Tekućina prolazi kroz hladnjak odozgo prema dolje i hladi se zrakom koji prolazi kroz njega. Koristi se električni ventilator rashladnog sredstva.
Grijanje i ventilacija
Grijač se sastoji od ventilatora i izmjenjivača topline smještenih u blokovima prednjeg i stražnjeg dijela kabine. Vruća rashladna tekućina teče kroz izmjenjivače topline. Kada pomaknete gumb za upravljanje načinom grijanja koji se nalazi na upravljačkoj ploči, otvaraju se ventili i vrući zrak počinje strujati u unutrašnjost vozila. Ako uključite ventilator grijača, zrak će biti potisnut u putnički prostor.
Ulazni zrak prolazi kroz filter prije ulaska u putnički prostor (obratite se voditelju Stalna njega i održavanje). Većina čestica prašine će se taložiti u filteru. Mora se poštovati interval zamjene filtera. Filter začepljen prašinom ograničit će dovod zraka u putnički prostor, što će dovesti do stagnacije zraka unutar putničkog prostora.
Raspodjela protoka zraka ventilacijskog sustava provodi se uz pomoć zaklopki. Predviđen je način cirkulacije zraka. Prigušivačima upravljaju servomotori.
Komentari posjetitelja