Za pristup kompletu prve pomoći, povucite ručku prema gore. Maksimalno opterećenje niše je 0,5 kg.
Trokut upozorenja
Za uklanjanje trokuta upozorenja okrenite brzu bravu u smjeru strelice i povucite držač prema dolje.
U poklopac prtljažnika možete postaviti samo za to posebno predviđen znak za zaustavljanje u nuždi, koji se nalazi u asortimanu originalne dodatne opreme za automobil.
Vatrogasni Aparat
Tvornički ugrađeni aparat za gašenje požara nalazi se u držaču koji se nalazi u prostoru za noge suvozača.
Uklanjanje aparata za gašenje požara
1. Pritiskom na tipku
2. Izvadite aparat za gašenje požara iz držača.
Nosač za aparat za gašenje požara
1. Ugradite aparat za gašenje požara u držač.
2. Pričvrstite aparat za gašenje požara remenom.
Nakon uporabe aparata za gašenje požara
1. Napunite i provjerite aparat za gašenje požara.
Upoznajte se s pravilima korištenja aparata za gašenje požara. Upute za uporabu otisnute su na aparatu za gašenje požara.
Redovito održavati aparat za gašenje požara u stalnoj pripravnosti za uporabu (najkasnije svake dvije godine) dajte aparat za gašenje požara na provjeru odgovarajuće specijalizirane tvrtke ili vatrogasne službe.
Kada kupujete novi aparat za gašenje požara, pazite da stane u držač.
Upozorenje: Pripazite na rok valjanosti aparata za gašenje požara. Korištenje aparata za gašenje požara kojem je istekao rok trajanja ne daje potrebnu učinkovitost gašenja.
Komplet alata, pribor za popravak gume i rezervni kotač
Komplet alata i dizalica
Set alata (A) i jack (U) smješten ispod poda prtljažnika.
1. Podignite ploču pomoću plastične ručke.
2. Objesite palubu s ručkom (S) za brtvu prtljažnika.
3. Otključajte kutiju s alatom povlačenjem ručke kutije prema gore.
4. Uklonite komplet alata ili dizalicu.
5. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Komplet alata uključuje sljedeće alate:
- hvataljka za žicu za punu veličinu*/ukrasne poklopce kotača;
- plastična kopča za skidanje zaštitnih kapica vijaka kotača*;
- ključ od balona;
- sigurnosna igla za zamjenu kotača;
- odvijač s podesivom šipkom;
- ušica za vuču.
Prije postavljanja dizalice, vratite ruku za podizanje u prvobitni donji položaj.
Neki od gore navedenih stavki uključeni su u paket samo određenih izmjena ili se ugrađuju po narudžbi.
Set za popravak guma
Komplet za popravak gume nalazi se ispod poda prtljažnika.
Set za popravak gume uključuje brtvilo za brtvljenje oštećenja na gumi, kao i kompresor za napuhavanje gume. Omogućuju pouzdano brtvljenje oštećenja gume uzrokovanih stranim tijelima promjera do cca 4 mm. U tom slučaju strano tijelo može ostati u gumi.
Upute za uporabu brtvila i kompresora nalaze se na boci brtvila odnosno na kućištu kompresora.
Čelični rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nalazi se u niši ispod poda prtljažnika. Namijenjen je samo za kratkotrajnu upotrebu.
Uklanjanje rezervnog kotača
1. Podignite ploču pomoću plastične ručke.
2. Objesite pod pomoću ručke na brtvi prtljažnika.
3. Odvijte ručicu okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Uklonite rezervni kotač.
5. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Polaganje neispravnog kotača
1. Spremite kotač u prostor za rezervni kotač.
2. Za fiksiranje kotača, zavrnite ručku okrećući je u smjeru kazaljke na satu.
3. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Vaše vozilo može biti tvornički opremljeno čeličnom rezervnom gumom. Zbog konstrukcijskih podataka (veličina naplatka/gume, smjesa gume, uzorak gaznog sloja itd.) rezervni kotač, u pravilu, ne odgovara svojim performansama serijskim gumama automobila. Stoga biste trebali biti svjesni sljedećih ograničenja:
Čelični rezervni kotač smije se koristiti samo na vašem modelu vozila. Može se montirati samo na vaše vozilo.
Ako je ugrađen čelični rezervni kotač, vozne karakteristike vašeg vozila će se promijeniti.
Čelični rezervni kotač namijenjen je samo za kratkotrajnu montažu u slučaju «puknuti» gume. Zamijenite čelični rezervni kotač standardnom gumom što je prije moguće.
Ako se veličina gume čeličnog rezervnog kotača razlikuje od one standardnog kotača, pod određenim okolnostima lanci za snijeg možda neće biti postavljeni na rezervni kotač.
Standardni rezervni kotač
Rezervni kotač nalazi se u udubljenju ispod poda prtljažnika.
Uklanjanje rezervnog kotača
1. Podignite ploču pomoću plastične ručke.
2. Objesite pod pomoću ručke na brtvi prtljažnika.
3. Odvijte ručicu okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Uklonite rezervni kotač.
5. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Polaganje neispravnog kotača
1. Spremite kotač u prostor za rezervni kotač.
2. Za fiksiranje kotača, zavrnite ručku okrećući je u smjeru kazaljke na satu.
3. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Vozila koja se izvoze u neke zemlje nisu opremljena kotačem sa standardnom gumom, već lakšim kompaktnim kotačem za hitne slučajeve*.
Rezervni kotač s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja
Ako se kotač s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja koristi kao rezervni kotač, mora se zapamtiti sljedeće:
- Smjer vrtnje kotača određen je oznakom u obliku strelice na bočnoj strani gume.
- Ako se, u slučaju probušivanja, rezervni kotač mora montirati suprotno od smjera vožnje određenog šarom gaznoga sloja, ta bi mjera trebala biti samo privremena, budući da guma u tom slučaju ne može u potpunosti ostvariti svoja inherentna optimalna vozna svojstva, kao što su nedostatak sklonosti akvaplaningu, tihost i trajnost. Posebno preporučamo da to zapamtite po kišovitom vremenu, pri čemu brzinu treba uskladiti sa stanjem kolnika.
Kompaktan rezervni kotač (hitni kotač)
Kompaktna rezervna (hitan slučaj) kotač se nalazi u niši ispod poda prtljažnika.
Korištenje kotača za hitne slučajeve
Kotač za hitne slučajeve namijenjen je samo za odlazak u radionicu u hitnim slučajevima. Stoga ga prvom prilikom zamijenite kotačem sa standardnom gumom.
Postoje neka ograničenja za rad kotača za hitne slučajeve. Kotač za hitne slučajeve ne može se koristiti na vozilima drugih modela.
Nije dopušteno stavljati standardne ili zimske gume na disk kotača za hitne slučajeve.
Lanci protiv klizanja
Iz tehničkih razloga, lanci za snijeg ne smiju se postavljati na kompaktni kotač za slučaj opasnosti.
Stoga, ako trebate voziti s lancima za snijeg u slučaju «puknuti» prednji kotač, vratite kotač za hitne slučajeve natrag. Zauzvrat, stavite lance za snijeg na uklonjeni stražnji kotač i postavite ih na mjesto neispravnog prednjeg kotača.
Zamjena kotača
Zamjena kotača zahtijeva prethodnu pripremu.
1. Zaustavite se na ravnoj podlozi i što dalje od prometa.
2. Iskrcajte sve putnike i uvjerite se da su izvan opasne zone (npr. s vanjske strane cestovne barijere).
3. Potpuno zategnite ručnu kočnicu.
4. Uključite prvu brzinu (ručni mjenjač) ili postavite ručicu mjenjača u položaj «R».
5. Kada vozite s prikolicom: odvojite prikolicu od vozila.
6. Uklonite komplet alata i rezervni kotač iz prtljažnika.
Upozorenje: Kada je kolnik pod nagibom, postavite dodatni oslonac ispod suprotnog kotača.
Upozorenje: Pridržavajte se pravila prometa.
Zamjena kotača
Proces zamjene kotača uključuje sljedeće korake.
1. Skinite poklopac kotača. Vidi također u nastavku «Ukrasne ratkape» ili «Vijci za kotače s poklopcima».
2. Otpustite vijke kotača.
3. Podignite automobil.
4. Skinite/instalirajte kotač.
5. Spustite auto.
6. Zategnite vijke kotača poprečno pomoću nosača kotača.
7. Vratite poklopac.
Operacije nakon izmjene kotača
Nakon izmjene kotača potrebno je izvršiti niz operacija.
1. Postavite uklonjeni kotač u prostor za rezervni kotač i pričvrstite ga.
2. Zamijenite komplet alata.
3. Odmah provjerite tlak zraka u gumi ugrađenog rezervnog kotača.
4. Provjerite zakretni moment vijaka kotača pomoću moment ključa. Standardni trenutak naveden je u Tehnički podaci.
5. Zamijenite neispravni kotač što je prije moguće.
Upozorenje: Ako se pri zamjeni kotača utvrdi da su vijci kotača zahrđali ili zategnuti na navojima, treba ih zamijeniti prije mjerenja momenta zatezanja. Prije kontrole momenta zatezanja, opreza radi, vozite samo umjerenom brzinom.
Poklopci kotača pune veličine
Za pristup vijcima kotača, uklonite kapice pune veličine.
Povlačenje
1. Skinite poklopac pune veličine rukom.
Montaža
1. Najprije pritisnite poklopac pune veličine na disk kod izreza ventila. Zatim pričvrstite kapu pune veličine oko cijelog opsega čeličnog diska.
Ukrasne ratkape
Za pristup vijcima kotača uklonite ukrasne kapice.
Povlačenje
1. Umetnite žičanu hvataljku isporučenu s alatom u otvor na ukrasnoj kapici.
2. Povucite i uklonite ukrasnu kapicu.
Vijci za kotače s poklopcima
Skinite kapice prije otpuštanja vijaka kotača.
Povlačenje
1. Navucite plastičnu kopču isporučenu s alatom preko poklopca. U tom slučaju, unutarnje stezaljke stezaljke moraju uskočiti na mjesto u ramenu kapice.
2. Uklonite čep plastičnom kopčom isporučenom s alatom (strijela).
Montaža
1. Stavite kapice na vijke.
Kapice služe za zaštitu vijaka kotača.
Otpuštanje i zatezanje vijaka kotača
Otpustite vijke kotača i tek tada podignite vozilo.
Slabljenje
1. Gurnite ključ kotača do kraja na vijak kotača.
2. Otpustite vijak kotača otprilike jedan okret ulijevo (strijela). U isto vrijeme držite ručku ključa što bliže njenom kraju.
Zatezanje
1. Gurnite ključ kotača do kraja na vijak kotača.
2. Zategnite vijak kotača okretanjem držača kotača u smjeru kazaljke na satu. U isto vrijeme držite ručku ključa što bliže njenom kraju.
Upozorenje: šesterokutni nastavak koji se nalazi u dršci odvijača ne smije se koristiti za lomljenje ili zatezanje vijaka kotača. Nježno pritisnite nogom kraj drške ključa ako se vijak ne pomiče. Zauzmite stabilan položaj i držite se za vozilo.
Demontaža i montaža kotača
Demontaža ili montaža kotača uključuje određene korake.
Nakon otpuštanja vijaka kotača i podizanja vozila, zamijenite kotač sljedećim redoslijedom:
Uklanjanje kotača
1. Ručka šesterokutnog odvijača (iz kompleta alata) Uklonite najviši vijak kotača i postavite ga na čistu površinu.
2. Rukom uvrnite sigurnosnu iglu koja se nalazi u kompletu alata u oslobođenu rupu.
3. Zatim uklonite preostale vijke kao što je gore opisano.
4. Skinite kotač. Sigurnosna igla ostaje u rupi.
Montaža kotača
1. Stavite rezervni kotač kroz sigurnosnu iglu.
2. Uvrnite vijke kotača pomoću šesterokuta ručke odvijača i lagano ih zategnite.
3. Izvrnite sigurnosni klin i također lagano zategnite ovaj vijak kotača.
Vijci kotača moraju biti čisti i lako se navijaju. Provjerite kontaktnu površinu kotača i glavčine. Uklonite prljavštinu s ovih površina prije postavljanja kotača.
Unutarnji šesterokut u dršci odvijača olakšava uvrtanje i odvrtanje vijaka kotača. Šipka za podešavanje odvijača mora se ukloniti.
Prilikom montaže kotača s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja ne zaboravite na smjer vrtnje kotača.
Upozorenje: Nemojte koristiti šesterokutni nastavak koji se nalazi u dršci odvijača za otpuštanje ili zatezanje vijaka kotača.
Gume s usmjerenim uzorkom gaznog sloja
Gume s usmjerenim uzorkom moraju se montirati u skladu sa smjerom vrtnje.
Smjer vrtnje kotača određen je oznakom u obliku strelice na bočnoj strani gume. Obavezno se pridržavajte navedenog smjera vrtnje. Samo u ovom slučaju bit će moguće ostvariti optimalne kvalitete ovih guma, kao što su odsutnost sklonosti akvaplaningu, bešumnost i otpornost na habanje.
Postavljanje rezervnog kotača suprotno od smjera vožnje određenog šarom gaznoga sloja, u slučaju «puknuti» zahtijeva oprez pri vožnji, budući da guma u ovom slučaju ne može u potpunosti ostvariti svoje inherentne optimalne kvalitete.
Posebno preporučamo da to zapamtite po kišovitom vremenu, pri čemu brzinu treba uskladiti sa stanjem kolnika.
Kako biste u potpunosti iskoristili prednosti usmjerene gume, zamijenite oštećenu gumu što je prije moguće kako biste vratili pravilan smjer vrtnje svih guma.
Komentari posjetitelja