- Prstenasti ključ za odvrtanje odzračnog ventila.
- Prozirno plastično crijevo unutarnjeg promjera 6 mm i posudom za skupljanje kočione tekućine.
- Potrebna količina kočione tekućine prema specifikaciji.
Upozorenje: Nemojte ponovno koristiti iskorištenu tekućinu za kočnice. Stara kočiona tekućina puno je tamnija od svježe. Zbog toga ih je lako razlikovati.
Tekućina za kočnice upija vlagu kroz pore kočionih crijeva i ventilacijski otvor spremnika. Kao rezultat toga, tijekom rada, vrelište tekućine se smanjuje. Ako su kočnice jako opterećene, to čak može dovesti do isparavanja, što smanjuje učinkovitost kočnica.
Kočionu tekućinu treba mijenjati svake 2 godine, po mogućnosti u proljeće. S čestim kretanjem u planinskim područjima, tekućina se mora mijenjati češće.
Na benzinskim postajama zrak iz kočionog sustava obično se uklanja pomoću posebnog uređaja. Međutim, to se može učiniti bez upotrebe ovog uređaja. U tom slučaju kočioni sustav pumpa papučica kočnice. To zahtijeva sudjelovanje pomoćnika.
Ako u procesu uklanjanja zraka iz kočionog sustava razina tekućine naglo padne, tada se zrak usisava u ABS pumpu. U tom slučaju, uklanjanje zraka mora se izvršiti na servisu pomoću posebnog uređaja. Prilikom zamjene bilo koje kočione cijevi, zrak iz sustava također se mora ukloniti u servisu. Dok to ne učinite, ne možete koristiti automobil.
Redoslijed uklanjanja zraka:
- 1. Stražnja desna čeljust
- 2. Čeljust stražnja lijeva
- 3. Čeljust prednja desna
- 4. Čeljust prednja lijeva
Obratite pozornost na sigurnosne napomene pri rukovanju kočnom tekućinom, pogledajte odjeljak Uklanjanje zraka iz kočionog sustava.
Poklopac (1) spremnik kočione tekućine i cijev ispod čepa (strijela) za uklanjanje kočione tekućine pomoću gumene kruške
1. Pomoću puhalice uklonite tekućinu za kočnice iz spremnika, ostavljajući sloj tekućine debljine približno 10 mm na dnu spremnika. Nemojte uklanjati svu tekućinu iz spremnika, inače će zrak ući u kočioni sustav.
2. Napunite kompenzacijski spremnik novom tekućinom za kočnice do oznake MAX.
3. Pažljivo, kako ne bi došlo do uvijanja, otvorite odzračni ventil. Preporuča se tretirati fiting sredstvom za uklanjanje hrđe 2 sata prije početka uklanjanja zraka. Ako se priključak ne otvori, operaciju uklanjanja zraka iz kočionog sustava treba povjeriti radionici.
4. Na čeljust desne stražnje disk kočnice postavite čisto, prozirno crijevo preko odzračnog ventila i umetnite ga u odgovarajući spremnik.
5. Neka pomoćnik više puta pritišće papučicu kočnice dok se ne osjeti protupritisak na papučicu. Pritisnite papučicu i otvorite odzračni ventil. Zatvorite priključak nakon što se papučica kočnice nasloni na pod karoserije. Maknite nogu s pedale. Ponavljanjem ovog postupka ispumpajte otprilike 400-500 ml stare kočione tekućine.
6. Zatvorite spoj za odvod zraka i napunite novu tekućinu za kočnice u kompenzacijski spremnik.
7. Na isti način ispumpajte staru kočionu tekućinu iz drugih čeljusti ili kočionih cilindara kotača, slijedeći gore navedeni redoslijed.
Oprez: Ispuštena tekućina za kočnice u svakom slučaju mora biti čista i bez mjehurića zraka. Iz svake kočione čeljusti potrebno je ispumpati otprilike 400-500 cm3 stare kočione tekućine.
8. Predajte staru kočionu tekućinu na posebnom mjestu za prihvat otpadnih goriva i maziva.
9. Pritisnite papučicu kočnice i provjerite slobodan hod. Ne smije prelaziti 1/3 hoda pedale.
10. Napunite spremnik kočionom tekućinom do postojeće razine.
11. Zavrnite čep na spremnik.
12. Provedite provjeru pouzdanosti:
- Jesu li kočioni vodovi i crijeva pričvršćeni?
- Jesu li kočiona crijeva u držačima?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine u sustavu?
13. Dok motor radi, provjerite curi li sustav. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice oko 10 puta sa snagom od 200 - 300 N (odgovara 20 - 30 kg). Papučica kočnice ne smije se pomaknuti natrag. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
14. Zaključno, provjerite rad kočnica na cesti sa slabim prometom. Da biste to učinili, morate barem jednom snažno kočiti, provjeravajući djelovanje ABS-a (znak rada ABS-a je pulsiranje papučice kočnice pri kočenju).
Upozorenje: Budite svjesni prometa koji prati vaše vozilo. Učinak ABS-a najbolje se vidi na neasfaltiranim cestama.
Upozorenje: Ne odlažite tekućinu za kočnice s kućnim otpadom ili negdje drugdje.
Komentari posjetitelja