Upozorenje: Dugotrajni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Upozorenje: Česte izmjene motornog ulja su broj jedan postupak preventivnog održavanja koji je dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev šipke za mjerenje ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.
Ne odlažite rabljeno ulje s kućnim otpadom ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.
Korištenje ulja raznih vrsta negativno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi se mogu miješati, osobito izvan sezone.
Potreban alat
- Inspekcijska jama ili hidraulički lift s postoljima (ako se ulje ne isisava).
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa.
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, tračni ključ ili alat HAZET 2171-1).
- Spremnik za sakupljanje ulja (ako se ulje ne isisava) s kapacitetom od najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal
- Samo ako se ulje ne usisava: aluminijski ili bakreni O-prsten za odvodni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Filter ulja.
- Potrebnu količinu motornog ulja koju je odobrio proizvođač, pogledajte Tehnički podaci.
Filter ulja
Filtri sa zamjenjivim papirnatim elementima su komercijalno dostupni. Njihova prednost leži u činjenici da je samo filtarski element podložan zamjeni.
Filtar ulja sastoji se od kućišta (1), korice (2) i element filtera (3). Kućište filtra za ulje pričvršćeno je vijcima za blok cilindra umjesto starog uloška za ulje. Ovisno o proizvođaču, na kućištu filtra može postojati čep za odvod (4). Elementi filtera različitih proizvođača su međusobno zamjenjivi bez obzira na uložak koji se koristi.
Uklanjanje pogonskog ulja
Motorno ulje se može ukloniti usisavanjem, kroz otvor mjerne šipke ili ispustiti iz korita ulja.
Za usisavanje je potrebna odgovarajuća pumpa. Pritom provjerite odgovara li crijevo otvoru i ima li dovoljnu duljinu.
1. Dizel motor: Odvrnite čep na kućištu filtra tako da ulje može istjecati iz kućišta filtra u korito.
2. Usisajte ili ispustite ulje. Da biste to učinili, podignite i postavite automobil vodoravno na postolje ili postavite automobil iznad otvora za gledanje.
3. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje gornjeg poklopca motora / donje zaštite motornog prostora / podokvira.
4. Ispod čepa za ispuštanje stavite posudu za rabljeno ulje. Pazite da vam vruće ulje ne dospije u ruke kada skidate odvodni čep. Stoga, kada odvrnete čep, držite ruku vodoravno.
5. - Uklonite odvodni čep (1) iz posude za ulje (2) i potpuno ispustite korišteno ulje.
Oprez: Ako u korištenom ulju postoji velika količina metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na prisutnost zagušenja, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Kako bi se uklonile neželjene posljedice popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, hladnjak ulja, ako postoji, mora se očistiti.
6. Na kraju zavrnite odvodni čep s novim O-prstenom. Nemojte prekoračiti dopušteni moment zatezanja, inače može doći do kvara brtve i oštećenja.
7. Spustite automobil na kotače.
Zamjena filtera ulja
Oprez: Iskorišteni filtri ili filtarski elementi poseban su materijal i moraju se zbrinuti na poseban način.
Plinski motor
1. Odvojite filter ulja. Za to su dostupni posebni alati, kao što je trakasti ključ ili alat HAZET 2171-1. Obrišite proliveno ulje krpom. Prateća slika prikazuje filter ulja za 4-cilindrični motor.
2. Gorivom očistite prirubnicu filtra ulja na bloku cilindra. Uklonite sve preostale brtve.
3. Podmažite gumeni O-prsten na novom filteru tankim slojem čistog motornog ulja.
4. Rukom pričvrstite novi filter ulja. Kada brtva sjedne na blok cilindra, okrenite filter za dodatnih 1/2 okretaja. Ako postoje upute na kućištu filtra, slijedite ih.
Motori 2.4, 3.0L: Nakon zamjene uloška filtra ulja, provjerite prolaze li crijeva od hladnjaka ulja do susjednih dijelova slobodno i po potrebi ispravite položaj hladnjaka ulja.
Dizel motor 1.9 l
1. Odvijte poklopac pomoću ključa za filter, npr. HAZET 2169 ili VW/AUDI-3417.
2. Zamijenite O-prstenove i filterski element.
3. Zategnite poklopac ključem za filter na 25Nm.
Dizel motor 2.5L
1. Odvijte čep filtera (1) Ključ za filter od 32 mm, npr. HAZET 2169-2. Zamijenite filterski element (3), i brtveni prsten (2) na poklopcu filtera.
2. Zavrnite poklopac filtra na kućište i pričvrstite ga zakretnim momentom od 25 Nm.
3. Ponovno postavite gornji poklopac motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje gornjeg poklopca motora / donje zaštite motornog prostora / podokvira.
Punjenje sustava motornim uljem
Oprez: Za dizelski motor, pri prvom pokretanju nakon izmjene ulja, provjerite radi li motor u početku samo u praznom hodu dok se kontrolna lampica tlaka ulja ne ugasi. Tek nakon toga tlak ulja dostiže svoju punu vrijednost i moguće je dati plin u motor. Ako se plin daje dok je kontrolna lampica tlaka upaljena, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljnog podmazivanja.
1. Otvorite poklopac (1) i ulijte novo ulje kroz otvor za punjenje na poklopcu glave motora.
Oprez: preporuča se prvo uliti 0,5 l ulja manje od potrebne količine, pokrenuti motor, zagrijati ga i nakon nekoliko minuta pokazivačem provjeriti razinu ulja. Po potrebi dodati ulja. Višak ulja treba usisati, jer. inače se mogu oštetiti brtve motora i katalizator.
2. Razina ulja je normalna ako je u rasponu (U). Ako je razina ulja u rasponu (S), ulje se mora doliti do razine raspona (U). Popratna slika prikazuje različite verzije pokazivača razine koji se koriste u motorima AUDI A4. Ako je ulje u rasponu (A), ne treba ga dolijevati.
3. Vozite auto i provjerite zategnutost odvodnog čepa i filtra za ulje, po potrebi pažljivo zategnite čep.
4. Nakon 3 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi ispravite.
5. Ugradite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje gornjeg poklopca motora / donje zaštite motornog prostora / podokvira.
Komentari posjetitelja