Ručice mjenjača s pet brzina i poluge: 1 - kuglasta glava, 2 - kućište, 3 - osigurač, 4 - odstojnik, 5 - tlačna opruga, 6 - kuglasti graničnik, 7 - tlačna opruga, 8 - rukavac, 9 - poluga mjenjača, 10 - odstojna cijev, 11, 12, 14, 16, 26 i 27 - matica, 13 - poklopac, 15 i 17 - spojni dio, 18 - pričvrsni prsten, 19 - amortizer, 20 - sferna čahura, 21 - granična šipka, 22 i 23 - vijak, 24 - podloška, 25 - kućište mjenjača, 28 - vilica mjenjača, 29, 34, 35 i 36 - vijak, 30 - stezni prsten, 31 - valoviti poklopac, 32 - poluga mjenjača, 33 - stezni komad, 37 i 38 - podloška, 39 - šipka za zaustavljanje.
Snaga motora se preko spojke prenosi na primarni sklop (ulazni) vratilo mjenjača. Na ovom vratilu ima pet zupčanika (a drugi stupanj prijenosa za vožnju unazad). Ovi zupčanici stalno su u zahvatu s odgovarajućim zupčanicima na izlaznom vratilu. Zupčanici oba vratila poduprti su igličastim valjcima, odnosno nema krute veze između vratila i zupčanika.
Zupčanici i osovine
Zupčanici se slobodno okreću sve dok jedan od njih, zbog uključenog zupčanika, ne zahvati odgovarajući vrat trna na drugom vratilu. Da biste to učinili, na svakoj osovini, prvo, uz pomoć prstena za blokiranje sinkronizatora, uspostavlja se čvrsta veza između zupčanika i osovine, nakon čega zupčanik čvrsto sjedi na osovini i može se spojiti s odgovarajućim zupčanikom za prijenos snage. Da bi zupčanici mogli zahvatiti jedan s drugim, brzine osovina moraju odgovarati. U tu svrhu dio jedne osovine klizi preko dijela druge osovine pomoću tarnih elemenata. Zbog trenja, brže rotirajuća osovina usporava se sve dok se obje osovine ne okreću sinkronizirano.
Brzine za naprijed i za vožnju unazad
Prva tri stupnja prijenosa su niži. Četvrti stupanj prijenosa je direktan, brzina motora prenosi se otprilike u omjeru 1:1. Kada je uključen peti stupanj prijenosa, izlazna osovina mjenjača se okreće brže od radilice motora. Naravno, automobil mora imati i mjenjač za vožnju unazad. Da biste to učinili, na svakoj pogonskoj osovini nalazi se dodatni zupčanik, koji mijenja smjer rotacije pogonskih kotača u suprotno. Kada se stupanj prijenosa bira pomoću ručice mjenjača, pokreti ručice prenose se preko poluge mjenjača na segment mjenjača koji se nalazi na mjenjaču.
Ovaj odjeljak jasno prikazuje princip mijenjanja brzina: 1 i 3 - matice za pričvršćivanje kuglaste čahure, 2 i 4 - fiksna poluga zakretnog momenta, 5 - poluga mjenjača.
Komentari posjetitelja