Svi stupnjevi prijenosa za vožnju naprijed u mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa potpuno su sinkronizirani, prijenosni omjeri pojedinih stupnjeva usklađeni su s odgovarajućom snagom motora.
Zupčanici traju jako dugo. Ako se unatoč tome dogodi kvar na mjenjaču, potrebno ga je popraviti u radionici. Rastavljanje vratila i zupčanika zahtijeva posebne alate i znanje. Čak i radionice, u pravilu, šalju prijenose koji zahtijevaju popravak posebnim poduzećima.
Varijator lisnog lanca u Multitronic mjenjaču eliminira «efekt gumene trake», što je tipično za konvencionalne automatske mjenjače
Petostepeni mjenjač: 1 - 1. stupanj, 2 - 2. stupanj, 3 - 3. stupanj, 4 - 4. stupanj, 5 - 5. stupanj, 6 - brzina za vožnju unatrag, 7 - kućište mjenjača, 8 - poklopac, 9 - ulazno vratilo, 10 - pogonski zupčanik, 11 - kuglični ležaj, 12 - diferencijal, 13 i 14 - konusni valjkasti ležaj.
Komentari posjetitelja