Turbopunjač — opći opis Svrha nadpunjenja je uglavnom poboljšati punjenje cilindara svježim zrakom koji je neophodan za izgaranje goriva, odnosno povećati snagu motora. Kompresor na...
Usisni sustav kod FSI motora — opći opis Nova tehnika stratificiranog ubrizgavanja goriva, koja se na ruski može prevesti kao «benzinsko izravno ubrizgavanje sa stratificiranim punjenjem», radi sa...
Sustav goriva — Opis dizajna Sustav goriva vašeg vozila sastoji se od pet komponenti: spremnika goriva, povezanih vodova, filtra goriva, pumpe goriva i sustava za ubrizgavanje benzina, o...
Najvažniji dijelovi sustava za opskrbu gorivom Spremnik goriva. Spremnik za gorivo izrađen je od plastike i nalazi se ispred stražnje osovine ispod baze nosivog tijela. U vozilima s pogonom na sve kotače,...
Princip rada spremnika s aktivnim ugljenom Tijekom takozvanog pročišćavanja regeneriraju se pare goriva nakupljene u aktivnom ugljenu. Da biste to učinili, pod djelovanjem sniženog tlaka u ulaznom...
Gorivo — opće informacije i uštede Za rad motora potrebno je bezolovno gorivo Euro Super (oktanski broj 95), 3.0L motor radi na Super Plus (oktanski broj 98). Također možete napuniti normalnim...
Ispuštanje goriva iz spremnika goriva U spremniku za gorivo nema čepa za pražnjenje. Budući da se usisni i povratni cjevovod nalaze na vrhu spremnika, također nije moguće jednostavno ukloniti...
Zamjena filtera goriva Filter goriva je takve veličine da ga uglavnom nije potrebno mijenjati. Međutim, možda će biti potrebno ukloniti filtar kada sipate pogrešno gorivo itd....
Demontaža cjevovoda i crijeva Čak i nakon što se motor isključi, sustav goriva je još dugo pod pritiskom. Stoga je prilikom odvrtanja cijevi za gorivo potrebno imati pri ruci krpu kako...
Rješavanje problema s pumpom za gorivo Napon se dovodi do električne pumpe goriva preko releja. Pumpa za gorivo radi samo kada motor radi ili kada okrenete ključ za paljenje da biste pokrenuli...
Uklanjanje modula pumpe za gorivo Pumpa za gorivo nalazi se u modulu, koji se pak nalazi u spremniku za gorivo. Kao što je gore spomenuto, demontaža i ugradnja ovog modula mora se izvršiti u...
Provjera releja pumpe za gorivo Vozila sa zračnim jastukom imaju uređaj za zaustavljanje sudara. Ovaj uređaj je dizajniran da smanji rizik od požara nakon sudara. U tu svrhu pumpa za gorivo...
Ispušni sustav — opis dizajna Ispušni sustav namijenjen je odvođenju ispušnih plinova, a ispušni plin mora sadržavati što manje štetnih tvari (korištenje katalizatora). Osim toga, ovaj...
Životni vijek ispušnog sustava Ispušni sustav dizajniran je za otprilike 60 tisuća km. Naravno, životni vijek sustava ovisi o načinu rada vozila. Ako se vozilo uglavnom koristi za kratke...
Neutralizacija ispušnih plinova Gorivo se uglavnom sastoji od ugljika i vodika. Kada sagorijeva u motoru, ugljik se spaja s kisikom u zraku i stvara ugljični dioksid (CO 2 ), a kada se spoji...
Senzori za kisik — Opis dizajna Za mjerenje sadržaja kisika u ispušnim plinovima, jedan senzor za kisik ugrađen je na ulaznu cijev katalizatora, a drugi - nakon pretvarača. Senzori su...
Ispušni sustav za FSI motore Kako bi se postigli, pa čak i premašili zahtjevi stroge norme emisije ispušnih plinova Euro 4 s učinkovitim i čistim motorom s izravnim ubrizgavanjem benzina,...
Savjeti za ispušni sustav Dobar var na zahrđalom metalu neće uspjeti, tako da popravak zahrđalog ispušnog sustava obično ima samo kratkoročni učinak. Iako vam komplet za popravak...
Provjera stanja ispušnog sustava Ispušni sustav spojen je na ispušnu granu vijcima i maticama. Ovješen je s dna automobila pomoću gumenih omči s skakačem. 1. Provjerite gumene petlje za...
Zamjena i ugradnja ispušnog sustava Kao što je gore spomenuto, ispušni sustav ugrađen u automobile ovisi o motoru. Čak i ako namjeravate mijenjati samo pojedine dijelove, još uvijek morate...