2. Povećajte brzinu na dvije minute na 2500 o/min. Izvedite probnu vožnju ako je potrebno. Ako nepravilni zvukovi ventila nestanu i ponovno se pojave pri sljedećoj vožnji, sigurnosni ventil za ulje u držaču filtra za ulje mora se zamijeniti. Ako hidraulični ventili i dalje proizvode neobično glasne zvukove, kako biste identificirali neispravni ventil (neispravni gurači), učinite sljedeće:
3. S uklonjenim poklopcem glave cilindra, zakrenite motor, tj. okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu sve dok brijeg ventila koji se provjerava ne bude okrenut prema gore. U slučaju vozila s ručnim mjenjačem, motor se može pokrenuti guranjem vozila naprijed s vozilom u četvrtoj brzini i isključenim kontaktom. U automobilu s automatskim mjenjačem morate ukloniti zvučno izolirani poklopac i upotrijebiti središnji vijak zupčanika radilice za okretanje radilice u smjeru kazaljke na satu.
4. Odredite razmak između ekscentra i tanjirača. Ako razmak prelazi 0,20 mm, potiskivač se mora zamijeniti. Pomoću drvenog ili plastičnog klina pritisnite potiskivač prema dolje (vidi sliku). Ako mjerač debljine 0,20 mm prolazi između bregastog vratila i podizača, tada se hidraulički podizač mora zamijeniti (u radionici, dok skidate i ponovno postavljate bregaste osovine i regulator bregaste osovine).
Drvenim ili plastičnim klinom pritisnite u smjeru strelice
5. Nakon ugradnje bregastih osovina s novim krilcima, motor se ne smije pokretati otprilike 30 minuta. Prvo se moraju ugraditi kompenzacijski elementi, inače će ventili sjediti na klipu. Nakon završetka radova na pogonu ventila, pažljivo okrenite motor najmanje dva okretaja. To osigurava da prilikom pokretanja motora nijedan ventil neće sjediti na klipu.
Komentari posjetitelja