Provjera čistoće
Nakon automatske praonice provjerite čistoću automobila. Četke često ne obrađuju na zadovoljavajući način poklopce kotača, lukove kotača i donje rubove kanala vrata. Ručni rad sa spužvom i krpom također je potreban za dodatno čišćenje dovratnika i utora. Zimi, kada se voda sa solju kojom se posipaju ceste taloži na laku, unutrašnjosti blatobrana i donjim vanjskim dijelovima karoserije, trebali biste češće prati automobil u autopraonici. Iako će auto nakon nekog vremena opet biti prljav, ipak se hrđa neće imati priliku nataložiti na kritičnim mjestima. Ne budite previše nemarni ni u slučaju pocinčane karoserije!
Čišćenje u automatskoj autopraonici traje kraće i nije puno skuplje nego da ga radite sami. Istina, u nekim instalacijama rotirajuće četke ne barataju lakom baš pažljivo, a nakon pranja se u svakom slučaju mora nešto doraditi.
Sustavi samoposlužnih autopraonica imaju različite uređaje za čišćenje. Pomoću posebne četke možete temeljito očistiti naplatke.
Sušenje kočnica
Kočnice treba testirati nakon svakog pranja automobila. Ovo isparava vlagu koja dospije između kočionih diskova i kočionih pločica tijekom čišćenja. Nakon vožnje po kiši ili po otopljenoj vodi koja sadrži sol za posipanje cesta, osušite kočnice prije nego što automobil ostavite u garaži na nekoliko dana. Za sušenje kočnica dovoljno je lagano usporiti nekoliko puta u zadnjih nekoliko stotina metara staze. Testiranjem kočnica otklanja se ova pojava, kada zbog vlage ili sloja soli na kočionim diskovima kočnice počnu raditi sa zakašnjenjem.
Kako koristiti visokotlačni čistač
Temperatura vode ne smije prelaziti 60°C. Prevruća voda nagriza gumu i antikorozivni sloj koji štiti podvozje.
Postavite regulator tlaka na najviše 30 bara. Udaljenost od automobila trebala bi biti od 60 do 80 centimetara. Kod kraće udaljenosti i prevelikog pritiska postoji opasnost za sloj laka.
Prilikom pranja motora voda može oštetiti elektroničke komponente motora ili ući u motor kroz usisni kanal. Kao rezultat toga, može doći do ozbiljnih kvarova.
Gume nikada nemojte čistiti visokotlačnim čistačem jer postoji opasnost od oštećenja bočne stijenke gume! Čak i uz relativno veliku udaljenost uređaja za čišćenje od gume i kratko vrijeme izloženosti, može doći do oštećenja koja se ne mogu utvrditi na prvi pogled.
Visokotlačnim čistačem morate pažljivo rukovati. Pridržavajte se pravila u samoposlužnoj autopraonici!
Praonica i samoposlužna autopraonica
Ukoliko radije sami perete automobil, što vam i savjetujemo, jer ako prečesto koristite automatsku autopraonicu s rotirajućim četkama, na laku ostaju tragovi brušenja, možete koristiti autopraonicu na benzinskoj postaji za ovaj. Samoposlužni sustavi za pranje automobila dobra su alternativa. Tamo ćete pronaći razna pomagala od visokotlačnog čistača do usisavača. Ipak, prije početka rada provjerite stanje četkica. Možda je vaš prethodnik samo čistio dno svog automobila i zaprljao četke grubom prljavštinom, zbog čega se na laku mogu pojaviti dosadne ogrebotine. Također, ne perite automobil na suncu - to će oštetiti lak, jer male kapljice vode djeluju kao leće i pojačavaju učinak čestica prašine i kamenca tijekom sušenja.
Da biste sami oprali automobil, potrebno vam je sljedeće:
- Puno vode. Ako se prljavština ispere malom količinom vode, tada se sitna zrnca prašine i pijeska koja prodiru kroz spužvu ponašaju poput brusnog papira prilikom čišćenja sloja laka i ostavljaju na njemu mikroskopske ogrebotine u obliku paučine.
- Crijevo, ako je moguće s plastičnom mlaznicom za prskanje. Ako nema crijeva za vodu, trebat će vam najmanje dvije kante za vodu.
- Četka s crijevom koja omogućuje ispiranje prljavštine tekućom vodom. Ako koristite rukavicu od brušene kože i spužvu, onda kraj crijeva treba držati blizu površine koju tretirate tako da velika količina vode dospije na njega.
- Rukavicu ili spužvu od brušene kože treba potopiti u kantu vode nakon svakog drugog ili trećeg poteza, a zatim je iscijediti kako se prljavština ne bi zaglavila u porama spužve ili rukavice, koja može izgrebati lak.
- Četka za pranje s dugom drškom, posebno pogodna za čišćenje felgi i ratkapa.
- Velika porozna spužva od viskoze.
- Spužva za uklanjanje ostataka insekata.
- Veliki komad prave kože za sušilicu.
- Kante za pranje sa šamponom (ako je potrebno), kao i za pranje kože za brisanje naočala.
Proizvodi za vanjsku njegu
Šampon za auto. Olakšava uklanjanje ostataka ulja na laku. Vosak. Otprilike ima ista svojstva kao i šampon, osim toga vosak nakon sušenja štiti lak od vanjskih utjecaja i tako produljuje vrijeme do sljedećeg poliranja.
Sredstvo za čišćenje felgi. Otapa stvrdnutu prašinu koja nastaje trošenjem kočionih pločica.
Proizvod za njegu plastike Posebno formuliran za izblijedjele dijelove. Uz komponente za njegu polimera, sadrži boje. Čistom spužvom se nanosi na površinu, zatim utrlja. Nakon nekog vremena višak tekućine se ispere vlažnom krpom.
Dobro održavani plastični dijelovi ostavljaju dobar dojam. Ogrebotine od parkiranja ponekad se mogu popraviti proizvodima za njegu plastike.
Pranje vanjskih dijelova tijela
1. Zatvorite sva vrata i prozore. Vlaga na mekim presvlakama je neugodna.
2. Ako je potrebno, poprskajte podvozje mlazom pare ili crijevom. Zimi donje dijelove karoserije treba čistiti pri svakom pranju automobila. Jednom ili dva puta godišnje neka se stroj podigne na platformu u radionici ili na benzinskoj postaji i provjeri stanje zaštite podvozja.
3. Diskove kotača potrebno je često čistiti zbog činjenice da su puni prašine koja nastaje kao posljedica abrazije kočionih pločica. Diskove od lakih metala treba redovito čistiti vodom i malom količinom deterdženta. Aluminijski naplatci vrlo su osjetljivi na jaka sredstva za čišćenje. Očistite diskove dva puta mjesečno i trajat će duže.
4. Još jedan savjet: za brtvljenje koristite vosak u spreju. Prašina i prljavština ne mogu prodrijeti kroz sloj voska. Pazite da vosak ne dođe na kočione diskove ili kočione obloge.
Prilično dobro «upiti» tvoj automobil
5. Poprskajte stroj crijevom, pritisak vode treba biti umjeren. Kod rada u samoposlužnoj autopraonici s visokotlačnim čistačem odaberite program «ispiranje».
6. Četkom sa crijevom i antilop rukavicom ili spužvom prvo operite auto od krova do donjeg ruba stakala. Nakon toga obiđite automobil u krug.
7. Pjenu treba trljati kružnim pokretima uz blagi pritisak. Pustite da pjena djeluje neko vrijeme.
8. Isperite prljavu kašu. Odaberite program u samoposlužnoj autopraonici «ispiranje».
9. Pri zadnjem prolazu očistite kotače četkom i crijevom.
10. Na kraju pranja odmah očistite auto antilopom. Kad se voda osuši, na sloju laka stvara se siva naslaga kamenca.
11. Prije upotrebe umočite antilop u vodu, zatim ga iscijedite. Raširite antilop preko laka i, povlačeći ga bočno, povucite prema sebi.
12. Isperite i iscijedite antilop prije svakog prolaska. Teško dostupni kutovi (npr. na poklopcu kotača) osušite pamučnom krpom ili starim suhim antilopom. Pobrinite se za svoje kožne presvlake! Preostala prljavština može ga uništiti.
Vodite računa o dobroj vidljivosti
13. Nakon toga, pobrinite se za vanjsku stranu prozora. Pristup je isti kao kod čišćenja iznutra. Provjerite ima li na vjetrobranu kamenčića, ogrebotina i pukotina.
14. Očistite jezičak gumene trake metlice brisača spužvom ili suhom antilop kožom.
15. Nakon pranja, provjerite stanje laka, stakla prednjih svjetala i prednjeg branika za prljavštinu koja se nije isprala. Ostaci insekata, ptičji izmet, pelud i mrlje od katrana agresivno djeluju na lak, potrebno ih je odmah ukloniti posebnim sredstvom za čišćenje.
16. Sredstvo za uklanjanje kamenca ne smije se koristiti na svježem ili nedavno refiniranom laku, jer otapalo koje sadrži može nagrizati slojeve laka.
Čišćenje farova
Prednja svjetla je potrebno čistiti češće nego karoseriju. Čestice prljavštine na staklu uzrokuju skretanje i apsorpciju svjetlosnih zraka.
Posljedice: Smanjena vidljivost, jako blještanje. Već nakon pola sata vožnje po mokroj cesti farovi su zagađeni više od 60 posto. Zbog toga je domet osvjetljenja smanjen za oko 35 metara - udaljenost koja možda neće biti dovoljna s punim kočenjem u slučaju nužde.
Čista prednja svjetla važna su za dobro osvjetljenje. Sredstvo za čišćenje prednjih svjetala ne održava leću prednjih svjetala savršeno čistom. Konkretno, ostatke insekata najbolje je ukloniti pomoću posebnog alata. Poprskajte kontaminirano područje (ne na suncu), pričekajte nekoliko minuta da proizvod djeluje, zatim ga isperite vodom. Ako je još nešto ostalo na površini, stavite natopljeni novinski papir i ostavite preko noći. Sljedećeg jutra vidjet ćete da su se ostaci insekata zalijepili za papir. Za čišćenje staklenih površina možete koristiti posebnu spužvu za uklanjanje ostataka insekata, takve spužve možete kupiti na benzinskim postajama.
Njega aluminijskih kotača
Laki metalni diskovi zaštićeni su od vanjskih utjecaja premazom laka. Međutim, ako su felge izgrebane rubnjacima ili su stranice kotača izložene šljunku, tada ni najbolji lak ne pomaže. Ogrebotine na diskovima moraju se odmah popraviti. Ove ogrebotine pružaju idealnu reakcijsku površinu za agresivnu prašinu koja je posljedica abrazije kočionih pločica. Sivo-crni abrazivni proizvodi ostavljaju male rupe u metalu. Manje velike ogrebotine i gole točke mogu se popraviti posebnim sredstvom za poliranje.
Aluminijski naplatci su lijepi i impresivni. Ovi kotači su zaštićeni slojem bezbojnog laka, u slučaju oštećenja ovog sloja potrebno ga je popraviti što je prije moguće.
Komentari posjetitelja