Elektrolit, koji je mješavina sumporne kiseline i destilirane vode, može izgubiti vodu pri visokim temperaturama ili ako regulator napona zakaže. Do gubitka vode može doći i zbog samopražnjenja baterije (na primjer, tijekom dugog mirovanja) ili duboko pražnjenje zbog snažnog potrošača struje koji nije isključen. U tom slučaju dodajte destiliranu vodu. Voda iz slavine, kao i prokuhana voda, sadrži vodljive soli i druge minerale koji mogu oštetiti baterije.
1. Tijekom bilo kakvog rada s baterijom, obratite pozornost na upozorenja koja su popraćena piktogramima: «Pazi, kiselina!», «Stavite zaštitne naočale!», «Otvoreni plamen je zabranjen!», «Čuvajte se eksplozivnog plina!». Prilikom odlaganja baterije morate se pridržavati pravila za rukovanje baterijama i sumpornom kiselinom.
Na bočnoj strani baterije nalaze se oznake za kontrolu razine elektrolita.
2. Elektrolit mora doseći barem minimalnu oznaku (elektrolit mora pokrivati gornje rubove ploča). Razina elektrolize mora se održavati na takav način da dosegne maksimalnu oznaku. Upravljanje je znatno olakšano u baterijama sa «čarobno oko» (vidi sliku). Prozor za pregled pokazuje nezadovoljavajuće stanje baterije: niska razina elektrolita ili slaba baterija. Zaslon može biti izobličen zbog mjehurića zraka. Lagano dodirnite oko! Kada je stanje baterije normalno, indikator je zelen. U slučaju da je vidljiv žuti indikator ili nema boje, potrebno je dodati destiliranu vodu jer to znači da je dosegnuta kritična razina elektrolita. Kada je indikator crn, bateriju je potrebno ponovno napuniti ili napuniti.
Ako vijek trajanja baterije prelazi pet godina, a nema boje u čarobnom oku, bateriju je potrebno zamijeniti novom.
Čarobna špijunka (strijela) u bateriji obavještava o razini elektrolita i stupnju napunjenosti baterije
3. Ako je razina elektrolita niska, uklonite film preko utikača i odvrnite utikače. Kod dolijevanja destilirane vode Audi preporuča korištenje alata za punjenje VAS 5045.
Uređaj za punjenje VAS 5045 za dolijevanje destilirane vode (preporučuje Audi). Priključak za punjenje sprječava prepunjavanje akumulatora i izlijevanje elektrolita.
4. Ako je baterija napunjena, napunite je destiliranom vodom do maksimalne oznake (15 mm iznad gornjih rubova ploča).
5. Ako je baterija jako ispražnjena, ulijte dovoljno vode da elektrolit prekrije samo ploče. Tijekom punjenja razina elektrolita značajno raste. Nakon punjenja baterije dodajte vodu do gornje oznake. Ako ploče ćelija nisu potpuno prekrivene elektrolitom, tada su ploče i premosnici podložni koroziji. To šteti bateriji, može postati neupotrebljiva.
Denzimetar s pipetom za usisavanje viška elektrolita iz baterije
6. Međutim, baterija se ne smije prepuniti, inače će elektrolit početi izlaziti kroz čepove ili bočni ventilacijski otvor. To dovodi do stvaranja korozije i kristala kiseline na površini akumulatora i dijelova koji se nalaze u motornom prostoru. Iz tog razloga, višak elektrolita treba aspirirati pomoću denzimetra s pipetom.
7. Isisajte elektrolit dok razina elektrolita ne dosegne plastični premosnik ili maksimalnu oznaku. Uvrnite čepove.
Kontaktirajte skrb
1. Uklonite oksidne kristale na terminalima baterije toplom soda vodom ili posebnim proizvodom Neutralon (proizvođača Varta).
2. Nedavno Audi zahtijeva da se polovi akumulatora ne podmazuju.
3. Kako biste spriječili oštećenje, stupne stezaljke morate spojiti ručno i bez upotrebe sile. Moment pritezanja stezaljki stupova je 6 Nm.
Komentari posjetitelja