Samostalna demontaža i ugradnja generatora nije tako jednostavna stvar. Volumen ovog složenog rada određen je dizajnom držača generatora i načinom demontaže V-rebrastog remena. Rastavljanje je bitno drugačije kod vozila s motorima s četiri i šest cilindara.
Vozila s četverocilindričnim motorom
1. Demontaža: Otvorite čep ekspanzijske posude rashladne tekućine. Budući da prilikom otvaranja poklopca može izaći vruća para, pokrijte ga krpom, a zatim pažljivo otvorite poklopac.
2. Uklonite poklopac motora. Na vozilima s neovisnim grijačem, na zvučno izoliranom poklopcu odvrnite tri vijka koji pričvršćuju cijev grijača.
3. Uklonite poklopac zvučne izolacije tako da ga olabavite na deset točaka. Zamijenite posudu ispod motora za skupljanje tekućine (V.A.G. 1306).
4. Uklonite pričvrsnu kopču 1 i uklonite osjetnik temperature rashladnog sredstva (G2) 2
Držač 1 i senzor temperature rashladne tekućine 2
5. Ispustite rashladnu tekućinu samo iz hladnjaka. Nakon toga uklonite crijevo s cijevi rashladnog sustava (strijela).
Crijevo na cijevi rashladnog sustava. Crijevo se uklanja na mjestu označenom strelicom
6. Odvijte kontrolu ventilatora hladnjaka (strijela), uklonite ga i ostavite sa strane.
pričvrsni vijak (strijela) na upravljačkoj jedinici ventilatora hladnjaka
7. Okrenite zatezač klinastog remena u smjeru strelice kako biste olabavili remen.
Zatezač klinastog remena mora biti okrenut u smjeru strelice
8. Uklonite V-rebrasti remen s remenice alternatora i olabavite zatezač.
9. Odspojite konektor 1, au slučaju motora od 2,0 litre i konektore 2 i 3.
10. Odvijte 4 pričvrsna vijka i uklonite generator. Odvijte terminal D+.
Utični spojevi na generatoru: 1 i također (u slučaju 2.0L motora) 2iZ
Strelice pokazuju gornje i donje vijke za pričvršćivanje generatora
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obavezno obratite pozornost na točnost namještanja i prolaz klinastog remena.
Prilikom montaže generatora obratite pozornost na točnost prianjanja i prolaz klinastog remena
12. Napunite rashladnu tekućinu, pri spajanju akumulatora ne zaboravite aktivirati odgovarajuće uređaje.
Vozila sa 6-cilindričnim motorom
1. Rastavljanje: Skinite gornji poklopac motora pod kutom prema gore. Otvorite klinasti remen. Prije skidanja remena kredom ili flomasterom označite smjer kretanja remena. Ako je stari remen postavljen u suprotnom smjeru, može pokvariti.
2. Za otpuštanje remena okrenite zatezač u smjeru strelice (3299, 3299/1).
Zatezač klinastog remena mora biti okrenut u smjeru strelice
3. Skinite remen s remenice pumpe upravljača. U slučaju vozila s neovisnim grijačem, odvrnite tri vijka cijevi grijača na poklopcu zvučno izoliranog poklopca. Uklonite poklopac za zvučnu izolaciju tako da ga olabavite na deset točaka.
4. Odspojite obje kabelske vezice na mjestima označenim strelicama. Otvorite držač usisnog razvodnika i uklonite električnu žicu.
Odspojite kabelske vezice na mjestima označenim strelicama
5. U automobilima s automatskim mjenjačem uklonite držač za cjevovode za radnu tekućinu. Da biste to učinili, odvrnite matice 1 i 2.
U automobilima s automatskim mjenjačem uklonite držač cjevovoda za radnu tekućinu, da biste to učinili, odvrnite matice 1 i 2
6. Uklonite žice s generatora (pogledajte korak 9 za 4-cilindrične motore). Odvijte pričvrsne vijke i uklonite generator.
Strelice pokazuju pričvrsne vijke generatora
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite posebnu pozornost na točnost namještanja i prolaz klinastog remena.
Prolaz višeklinastog remena: 1 - alternator, 2 - poliklinasti remen, 3 - lopatica za servo upravljač, 4 - kompresor klima uređaja, 5 - radilica, 6 - zatezna remenica.
8. Momenti pritezanja tijekom ugradnje: generator na motor: M8 - 22 Nm, M10 - 45 Nm, stezaljka 30 / V + na generatoru - 16 Nm, stezaljka na polu akumulatora - 6 Nm. Pokrenite motor i provjerite prolaz remena. Nakon spajanja baterije aktivirajte odgovarajuće uređaje.
Komentari posjetitelja