Baterija u pretincu za baterije Audi A4
Između ploča nalazi se separator. Ovaj separator odvaja ploče jednu od druge, dok elektrolit prolazi kroz mikroskopske pore koje se nalaze u separatoru. Elektrolit je elektrovodljiva tekućina koja se sastoji od približno 37 posto koncentrirane sumporne kiseline i 63 posto destilirane vode.
Spremanje energije: unutarnji dijelovi 12-voltne baterije
Unutar baterije odvijaju se kemijski procesi zbog kojih se energija skladišti u bateriji. Kada struja teče, ova kemijska energija se pretvara u električnu energiju. Najvažnija zadaća akumulatora je osigurati starteru dovoljno energije za pokretanje motora. Nije to tako lako. Ovisno o motoru i tipu startera potrebno je do 2000 watta snage u trenutku paljenja, kada se mora savladati statičko trenje. Za pokretanje motora, starter treba samo petinu te snage. Povlačenje struje pokretača povećava se na niskim temperaturama kako se maziva zgušnjavaju.
U Audiju A4 baterija se nalazi u odjeljku za bateriju između prostora motora i vjetrobranskog stakla (na stražnjoj desnoj strani, ispod poklopca). Kako biste pristupili bateriji, uklonite gumenu brtvu prema naprijed i prema dolje (strijele) i skinite poklopac 1 (riža. lijevo). Slika desno prikazuje otvorenu bateriju: 1 - fleksibilni kratkospojnik na negativnom polu za spajanje na kućište, 2 - pozitivna žica, 3 - držač za pričvršćivanje baterije, 4 - vijak s utičnicom. Na rubu akumulatora, iznad plus pola 2, vidljiv je središnji kvadrat izlaza plina.
Pojmovi i norme
Oznaka: Oznaka se nalazi na kućištu baterije, karakterizira svojstva baterije. Primjer: 12V340A 70Ah (nazivni napon 12 V, struja niske temperature 340 A, nazivni kapacitet 70 Ah).
Nazivni napon: U svim modelima Audi A4 nominalni napon baterije je 12 volti. Stvarni napon ovisi o stanju napunjenosti baterije, može biti veći ili niži od nazivnog napona.
Nominalni kapacitet: Ovaj parametar karakterizira sposobnost baterije da skladišti energiju, kapacitet se mjeri u amper-satima (Ah). Kapacitet baterije pokazuje koliko energije može isporučiti potpuno napunjena baterija na 27°C u 20 sati, a napon ne smije pasti ispod 10,5 volti (napon na kraju pražnjenja). Parkirno svjetlo Audija A4, primjerice, troši 20 watta (sve četiri lampe). S ugrađenim naponom od 12 volti, baterija, u skladu s formulom l \u003d W / V, daje struju od 1,67 A. Dakle, baterija kapaciteta 40 Ah teoretski može napajati automobil s uključenim parkirnim svjetlom za 24 sata. U praksi je situacija nešto drugačija: nakon 15 sati baterija se isprazni i svjetlo se ugasi.
Ispitna struja niske temperature: Definirana struja pražnjenja u amperima (A), koji se može dobiti iz baterije od 12 volti na temperaturi od - 18°C, a napon ne smije pasti ispod 9 volti tijekom 30 sekundi i ispod 6 volti tijekom 150 sekundi.
Samopražnjenje: Kemijski procesi unutar baterije uzrokuju pražnjenje baterije čak i ako na bateriju nije priključen potrošač. Napunjen startni akumulator dnevno gubi otprilike 0,5 posto napunjenosti. Visoke temperature, oštećenja i onečišćenje ubrzavaju samopražnjenje baterije.
Komentari posjetitelja