Uklopni strujni krug je zatvoren samo kada je uključen odgovarajući potrošač. Zbog toga magnetska zavojnica, svladavajući silu opruge, privlači snažan kontakt i zatvara krug radne struje.
Kako bi se izbjegao pad napona, radna struja se najkraćim putem dovodi do releja, a odatle, uz zatvorene kontakte sklopke, do potrošača. Zbog toga velika struja ne teče kroz kontakte prekidača. Osim toga, eliminiraju se gubici napona koji bi mogli nastati zbog dugih žica između sklopke i potrošača. Osim toga, postoje releji koji omogućuju određene funkcije.
Releji se nalaze na relejnim pločama, koje također sadrže posebne osigurače. Ove ploče uključuju, na primjer, ploču u kutiji s elektronikom u odjeljku za baterije, koja je označena relejem za napajanje za sustav ubrizgavanja goriva i sustav upravljanja motorom, relej za pomoćnu zračnu pumpu, kao i za automatski prijenos. Osigurači za elektroničku digitalnu kontrolu motora i pomoćnu zračnu pumpu nalaze se na istoj ploči.
Panel za devet releja (nadzorna ploča): 1 - Relej pumpe za gorivo, 2 - Hidraulički kontroliran kontrolni relej, 3 - Relej dvotonske sirene, 4 - Relej pojačivača kočnice, 6 - Relej za rasterećenje za priključak X. B - Osigurač s termičkim relejem, 5, 7, 8, 9 i A - nije zauzeto.
Ploča za tri releja: 2 - niski izlazni relej, 3 - visoki izlazni relej, A - neovisni osigurač grijača, B - osigurač žarnice (rashladna tekućina), C - osigurač 2 za žarnice (rashladna tekućina), 1 - nije zauzet.
Ploča za četiri releja s navojnom vezom: 1 - nije dodijeljen, 4 - taksi relej, A - nije dodijeljen, B - izborno: zaštita od provale, C, D i E - nije dodijeljen. F - 10A osigurač za specijalna vozila, G - 60A osigurač za V6 ventilator hladnjaka, H - 50A osigurač 1 za kontrolu sustava protiv blokiranja (5123), 2 i 3 - nije zauzeto.
Ploča za četiri releja u kutiji elektronike (baterijski dio): 2 - relej za ubrizgavanje goriva i sustav upravljanja motorom, 3 - relej pomoćne zračne pumpe, 4 - relej automatskog mjenjača, A - osigurač za elektroničku digitalnu kontrolu motora, B - osigurač za pomoćnu zračnu pumpu, 1.1, 1.2, a C - nije zauzet.
Komentari posjetitelja