2. Osigurajte kotače na suprotnoj strani od kotrljanja (klinovi, cigle itd.).
3. Uklonite čep. Skidač kotača uključen je u komplet alata. Na nekim kotačima od lake legure potrebno je ukloniti plastične kapice s vijaka kotača.
4. Opustite se (za jedan okret) svi vijci kotača. S felgom se mora pažljivo rukovati, felga je prekrivena slojem prozirnog laka koji ga štiti od hrđe. Ako je ovaj sloj oštećen, popravite ga bezbojnim lakom.
5. Podignite vozilo. Dizalica se smije koristiti samo u određenim područjima. Postavite dizalicu na preklop kanala vrata i umetnite držač u utor.
Glava vodoravno postavljene dizalice treba biti precizno fiksirana na jednoj od označenih točaka. U suprotnom, prilikom podizanja automobila, kanal može biti pritisnut.
6. Označite kotač tako da bude u istom položaju tijekom postavljanja. Prvo odvrnite jedan vijak, umjesto njega uvijte plastični klin za pričvršćivanje. Ovaj klin je uključen u komplet alata, olakšava postavljanje novog kotača. Otpustite ostatak vijaka.
7. Skinite kotač. Prije postavljanja novog kotača, nanesite tanak sloj masti na klin za centriranje kotača u odnosu na glavčinu - to će spriječiti hrđanje kotača.
8. Okrenite kotač na glavčini tako da rupe za vijke na rubu budu nasuprot navojima na glavčini.
9. Uvrnite vijke i zategnite ih što je moguće čvršće pomoću posebnog nasadnog ključa. Ne podmazujte vijke uljem ili mašću. Također obratite pozornost na to da vijci i naplatci prianjaju zajedno. Ne uvrćite vijke pogrešne duljine ili s drugačijim kontaktnim područjem na disk, jer u protivnom može doći do oštećenja funkcije kočnice ili čvrstog prianjanja kotača.
10. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača. Moment pritezanja mora biti 120 Nm. Nemojte udarati po maticama dugačkim nasadnim ključem jer će se u protivnom diskovi kočnica saviti, što će rezultirati neravnomjernim kočenjem i trošenjem guma.
11. Stavite kapu (kape).
12. Obavezno nakon nekoliko kilometara provjerite jesu li matice kotača dobro zategnute.
određene prednosti pruža kotač s «tajne» (vijci zaštićeni od krađe): 1 - guma, 2 - ventil, 3 - kotač, 4 - sigurnosni vijak, 5 - adapter za vijak, 6 - poklopac, 7 - poklopac, 8 - poklopac, 9 - vijak kotača (120 Nm), 10 - pričvrsna opruga za balansiranje utega (kod ljepljivih utega se izostavlja), 11 - ljepljivi utezi za uravnoteženje (ne više od 60 g po rubu naplatka).
Vijak kotača protiv krađe («tajna»): 1 - vijak, 2 - poklopac, 3 - adapter za vijak
Komentari posjetitelja