1. Moment rotacije s diferencijala na prednje kotače prenosi se preko dvije pogonske osovine, ovisno o modelu, izrađene od cijele oble grede ili cijevi. Obje osovine na krajevima imaju žljeb povezan s glavčinom kotača, pričvršćen velikim vijkom. Unutarnji zglobovi osovina pričvršćeni su na prirubnice mjenjača sa šest vijaka.
2. Zglobovi jednakih brzina ugrađeni su na oba kraja osovine (CV zglobovi) kako bi se osiguralo kretanje kotača kada se automobil kreće. Benzinski modeli s ručnim mjenjačem imaju oba kuglasta zgloba sa stezaljkama. Dizelski modeli i modeli s automatskim mjenjačem opremljeni su vanjskim kuglastim zglobovima i unutarnjim valjkastim zglobovima "tronožac".
3. Gumene ili plastične navlake su stezaljkama pričvršćene na šarke.Unutar navlaka je mast koja je također napunjena sa šarkama. Poklopac štiti šarku od prodiranja prljavštine.
Komentari posjetitelja