Benzinski motori
2. Uklonite svjećice kako je opisano u poglavlje 1A.
3. Isključite upravljački sustav motora tako da ga starter može pokrenuti. Da biste to učinili, uklonite relej pumpe za gorivo iz relejne kutije kako je opisano u odgovarajućem dijelu poglavlje 4 i odvojite ožičenje od modula paljenja.
Upozorenje: Kako ne biste uništili katalizator, vrlo je važno isključiti sustav goriva.
4. Okrenite motor sa starterom dok se lampica tlaka ulja u nuždi ne ugasi. Ako se lampica ne ugasi nakon nekoliko sekundi okretaja motora, provjerite razinu ulja i stanje filtra ulja. Ako je sve u redu, provjerite stanje ožičenja do prekidača tlaka ulja u nuždi - ne nastavljajte s paljenjem dok niste sigurni da se ulje u motor dovodi pod dovoljnim tlakom.
5. Ugradite svjećice, spojite ožičenje na modul paljenja i ugradite relej pumpe za gorivo.
Dizel motori
6. Odvojite žicu od elektromagnetskog zapornog ventila na pumpi za ubrizgavanje kako je opisano u poglavlje 4B.
7. Okrenite motor sa starterom dok se lampica tlaka ulja u nuždi ne ugasi.
8. Ako se lampica ne ugasi nakon nekoliko sekundi okretaja motora, provjerite razinu ulja i stanje filtra ulja. Ako je sve u redu, provjerite stanje ožičenja do osjetnika tlaka ulja u nuždi - ne nastavljajte s paljenjem dok niste sigurni da se ulje u motor dovodi pod dovoljnim tlakom.
9. Popravite ožičenje elektromagnetskog ventila.
Svi modeli
10. Pokrenite motor kao i obično. bez obzira na to što može trajati dulje paljenje jer je sustav goriva otvoren i u njega je ušao zrak.
11. Ako se motor pokrene, ostavite ga da radi u praznom hodu. Provjerite ima li curenja ulja, rashladne tekućine i goriva. Nemojte se bojati ako se iz dijelova motora pojavi dim koji, kada se zagrije, isparava ostatke ulja i kerozina.
12. Nakon što se uvjerite da je sve u redu, ostavite motor u praznom hodu dok se ne zagrije (dok vruća rashladna tekućina ne poteče kroz gornje crijevo hladnjaka). Zaustavite motor.
13. Na dizelskim motorima provjerite vrijeme ubrizgavanja goriva pumpe za ubrizgavanje i brzinu praznog hoda kako je opisano u poglavlje 4B.
14. Nakon nekoliko minuta provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Po potrebi dopunite.
15. Nije potrebno zategnuti vijak glave nakon prve vožnje.
16. Ako su ugrađeni novi klipovi, klipni prstenovi ili košuljice radilice, motor mora proraditi najmanje prvih 1000 km. U tom razdoblju, prije vožnje, zagrijte motor, nemojte voziti "u tijesnost" (pri niskom broju okretaja u visokom stupnju prijenosa) ili "punim gasom". Nakon probijanja ulja preporuča se zamijeniti filter ulja.
Komentari posjetitelja