Primjena: Prije početka rada pročitati upozorenja u stavak 1. Prije početnog određivanja vremena ubrizgavanja, potrebni su brojčanik i odgovarajući adapter.
Povlačenje
1. Odspojite negativni kabel s akumulatora kako je opisano u poglavlje 5A, odmaknite ga od izlaza.
2. Odvrnite matice i uklonite plastični poklopac iznad motora.
3. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
4. Uklonite poklopac ventila - vidi poglavlje 2B.
5. Postavite klip prvog cilindra na TDC takta kompresije, kao što je opisano u poglavlje 2B. Za izvođenje ovog postupka trebat će vam šipka za zaključavanje bregastog vratila.
6. Odvrnite vijke spojeva i uklonite vodove za gorivo iz TNVD-a. Obratite pozornost na činjenicu da je nepovratni ventil ugrađen u vijčani spoj povratnog voda (riža. 6.6). Uklonite brtvene podloške.
7. Objesite oznake na konektore ožičenja, odvojite ih od pumpe za ubrizgavanje.
8. Odvijte spojne matice cijevi za gorivo na mlaznice i pumpu za ubrizgavanje i uklonite ih u kompletu (riža. 6.8). Prilikom odvrtanja spojeva pumpe za ubrizgavanje, držite ih otvorenim ključem. Pokušajte ne savijati cijevi.
9. Začepite otvore cijevi, mlaznice spojnica pumpe za ubrizgavanje od prodiranja prljavštine.
10. Uklonite zatezač razvodnog remena kako je opisano u poglavlje 2B.
11. Pričvrstite odgovarajući alat na lančanik pumpe za ubrizgavanje kako biste ga držali (riža. 6.11).
12. Odvrnite maticu za pričvršćivanje zvjezdice TNVD na jedan okret.
13. Pomoću prikladnog izvlakača skinite lančanik s osovine pumpe za ubrizgavanje (riža. 6.13). Kada koristite izvlakač, nemojte primjenjivati previše sile niti udarati po osovini kako biste izbjegli oštećenje pumpe.
14. Potpuno odvrnite maticu i uklonite zvjezdicu. Izvadite ključ iz utora na osovini (riža. 6.14).
15. Označite mjesto crpke na nosaču radi lakšeg postavljanja. Uklonite prednje vijke koji pričvršćuju crpku na nosač za ugradnju. Pristup dvama unutarnjim vijcima moguć je s prednje strane stražnjeg poklopca pumpe za ubrizgavanje. Pristup još jednom vijku moguć je sa strane pumpe za ubrizgavanje montažnog nosača.
16. Odvrnite stražnji vijak pričvršćivanja i uklonite pumpu iz kraka pričvršćivanja (riža. 6.16).
Montaža i podešavanje
17. Instalirajte pumpu na nosač i zategnite stražnji montažni vijak. Zategnite vijak i konusnu maticu na specificirani moment za centriranje pumpe.
18. Okrenite pumpu da je centrirate na duguljaste rupe na prednjem dijelu nosača, ugradite prednje pričvrsne vijke i zategnite ih u ovoj fazi "ručno". Ako se ugrađuje prethodna pumpa, poravnajte unaprijed označene oznake i zategnite pričvrsne vijke.
19. Umetnite ključ u utor na osovini pumpe, stavite zvjezdicu i zategnite maticu. Dok držite lančanik nepomičan s alatom kojim ste ga otpustili, zategnite maticu navedenim momentom.
20. Poravnajte rupe dizajnirane za ugradnju pumpe u položaj koji odgovara TDC-u takta kompresije prvog cilindra i umetnite zatik za pričvršćivanje u njih.
21. Ugradite razvodni remen i zatezač kako je opisano u poglavlje 2B.
22. Prije spajanja ožičenja i cijevi za gorivo, izvršite sljedeća podešavanja.
23. Provjerite jesu li sve TDC oznake poravnate, uklonite pričvrsnu ploču bregastog vratila i klin s lančanika pumpe za ubrizgavanje.
24. Odvijte čep na stražnjoj strani pumpe za ubrizgavanje, uklonite brtvenu podlošku i zavrnite adapter (adapter) s indikatorskom glavom (riža. 6.24).
25. Podignite indikator za 2 mm i polako okrećite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se strelica indikatora ne zaustavi. Nagnite indikator za 1 mm. resetirati vagu.
26. Polako okrećite motor u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka na zamašnjaku/prednjoj ploči ne poravna s pokazivačem na izrezu zvona. Nadalje, nemojte okretati radilicu - indikacija može zalutati i postupak će se morati ponoviti.
27. Očitavanje indikatora (podizanje klipa) u ovom položaju (početno ubrizgavanje unaprijed) treba biti 0,7±0,2 mm.
28. Ako je potrebno podešavanje, otpustite pričvrsne vijke pumpe za jedan okret i zakrenite ih dok se ne postigne željeno očitanje.
29. Zategnite pričvrsne vijke pumpe na navedeni moment, ponovite postupak i provjerite je li indikator točan.
30. Uklonite indikator, omotajte i zategnite čep novom brtvom.
31. Ugradite cijevi za gorivo između mlaznica i pumpe i zategnite njihove matice na propisani moment.
32. Spojite konektore električnog ožičenja na crpku.
33. Ugradite vodove za gorivo zavrtanjem spojnih vijaka s novim brtvenim podloškama i zategnite ih na propisani moment. Vijak s nepovratnim ventilom - iz povratnog voda.
34. Ugradite poklopac ventila kako je opisano u poglavlje 2B. Ugradite vanjski poklopac razvodnog remena.
35. Spojite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A.
36. Sada se pumpa za ubrizgavanje mora pumpati ručnom pumpom. Za ispuštanje goriva iz pumpe za ubrizgavanje Audi vakuum pumpa ima ugrađenu posudu. Spojite pumpu na povratni priključak pumpe za ubrizgavanje i pumpajte dok iz pumpe ne prestanu izlaziti mjehurići. Ne dopustite da gorivo uđe u vakuumsku pumpu.
37. Spojite povratni vod na pumpu, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
38. Sada trebate provjeriti dinamičko napredovanje ubrizgavanja. Za to je potrebna posebna dijagnostička oprema. Obratite se svom prodavaču za pomoć.
39. Kada ste gotovi s podešavanjem, uvijek olabavite matice cijevi za gorivo i ponovno ih zategnite kako biste smanjili naprezanje koje bi moglo uzrokovati njihovo lomljenje uz stalne vibracije.
40. Ugradite gornji plastični poklopac motora.
Komentari posjetitelja