Većina operacija opisanih u ovom poglavlju temelji se na činjenici da motor još nije uklonjen iz vozila. Stoga, ako se ovdje dane informacije koriste kada se motor remontira ili uklanja, mnogi koraci uključeni u ovo poglavlje mogu se preskočiti.
Pristup odjeljku motora može se poboljšati uklanjanjem poklopca motora kako je opisano u poglavlje 11.
Opis motora
U ovom poglavlju motori su identificirani slovnom šifrom proizvođača i obujmom. Identifikacija motora navedena je u Tehnički podaci.
Tekućinom hlađeni motori s jednom bregastom osovinom, redni četverocilindrični motori s blokovima od lijevanog željeza i aluminijskim glavama cilindra. Svi motori su ugrađeni uzdužno ispred, mjenjač je ugrađen iza motora.
Bregasto vratilo - pogonjeno nazubljenim remenom sa lančanika radilice. Glava cilindra ima usisne i ispušne ventile zatvorene s dvije opruge. Vodilice ventila su utisnute u glavu motora. Bregaste osovine djeluju na ventile izravno preko hidrauličkih podizača, koji se opskrbljuju uljem kroz bušenja u glavi cilindra.
Motori - s izravnim ubrizgavanjem goriva. Za razliku od predkomornih motora, kod ovih motora komora za izgaranje nalazi se samo u kruni klipa.
Radilica je s pet ležajeva, potporni poluprstenovi koji određuju aksijalni zazor umetnuti su u središnji nosač.
Motori su opremljeni pomoćnom osovinom koja pokreće pumpu ulja i vakuum pumpu servo upravljača.
Pumpa rashladnog sustava pokreće pomoćni remen. Sustav hlađenja je detaljno opisan u poglavlje 3.
Motor se podmazuje pod pritiskom. Ulje crpka uzima iz korita kroz spremnik ulja i dovodi u zamjenjivi filter ulja. Odatle se pod pritiskom dovodi u glavu motora do ležajeva bregastog vratila i hidrauličkih potiskivača te do kućišta radilice motora, podmazujući rukavce ležaja radilice, rukavce klipnjače, osovinice klipa i stijenke cilindra. Mlaznice za ulje postavljene su na dnu svakog cilindra, prskajući ulje na dno klipa, poboljšavajući njihovo hlađenje. Iznad filtra ulja ugrađen je blok za hlađenje ulja koji se ispire iz rashladnog sustava motora, a služi za smanjenje temperature ulja prije nego što se dovede u blok cilindra.
Komentari posjetitelja