Sušenje rashladnog sustava
Upozorenje: pričekajte da se motor ohladi prije pokretanja ovog postupka. Nemojte dopustiti da antifriz dođe u dodir s kožom i obojenim površinama karoserije. U slučaju kontakta odmah isprati s puno vode. Nikada ne ostavljajte ocijeđenu tekućinu u otvorenoj posudi. Malu djecu i životinje može privući sladak miris tekućine, a ako tekućina uđe u tijelo, može biti smrtonosna.
1. Prije pražnjenja odvrnite i skinite čep ekspanzijske posude. Ako motor još nije potpuno ohlađen, prekrijte čep debelom tkaninom kako biste izbjegli opekotine i polako odvrnite čep da biste smanjili pritisak (obično se čuje zviždanje).
2. Ako je potrebno, uklonite zaštitno kućište agregata ispod automobila. Stavite posudu ispod donjeg crijeva hladnjaka. Olabavite donju obujmicu crijeva, povucite je s priključka hladnjaka i pustite da tekućina iscuri u posudu. Ako crijevo nije skidano dulje vrijeme, promiješajte ga rotacijskim pokretima na cijevi radijatora - nemojte primjenjivati pretjeranu silu kako ne biste oštetili radijator. Hladnjak je opremljen odvodnim čepom, ali mu je pristup moguć tek nakon uklanjanja prednjeg branika.
3. Ako je potrebno, uklonite odvodni čep ispod pumpe za vodu. Uklonite staru brtvu čepa i zamijenite je novom.
4. Ako rashladno sredstvo nije ispušteno u svježi čisti krug rashladnog sredstva, može se ponovno koristiti. Proizvođači preporučuju promjenu tekućine svake dvije godine.
5. Spojite crijevo hladnjaka na donji priključak i vratite čep za pražnjenje (s novim pečatom) ispod pumpe za vodu, zategnite je na propisani moment.
Sustav ispiranja
6. Ako je zanemarena pravovremena zamjena tekućine, ili je njena gustoća izgubljena, ili je postala mutna, učinkovitost rashladnog sustava je smanjena, jer su kanali sustava začepljeni hrđom i drugim štetnim naslagama. rashladni sustav se može obnoviti ispiranjem.
7. Hladnjak se pere odvojeno od sustava kako se njegovi tanki kanali ne bi začepili prljavštinom ispranom iz rashladnog plašta motora. (Učinite isto s jezgrom grijača).
Ispiranje radijatora
8. Za ispiranje hladnjaka, odvojite njegova gornja i donja crijeva - vidi poglavlje 3.
9. Umetnite crijevo za zalijevanje vrta u gornje crijevo hladnjaka. Usmjerite mlaz čiste vode u radijator i do tada ga ispirite. dok iz donje mlaznice ne poteče mlaz čiste vode.
10. Ako nakon razumnog vremena voda ne posvijetli, morat ćete upotrijebiti aditiv za deterdžent koji se prodaje u mnogim autokućama. Pažljivo slijedite upute proizvođača aditiva. Ako je radijator jako zaprljan, uklonite ga i umetnite crijevo za navodnjavanje u donji priključak kako biste radijator isprali obrnutim redom.
Ispiranje motora
11. Za ispiranje motora prvo uklonite termostat kako je opisano u poglavlje 3. Privremeno postavite poklopac termostata.
12. Nakon što ste odspojili oba crijeva s hladnjaka, umetnite crijevo za navodnjavanje u gornje crijevo hladnjaka i ispirite motor mlazom vode dok čista voda ne poteče iz donjeg crijeva.
13. Nakon završetka ispiranja, postavite termostat kako je opisano u poglavlje 3 i spojite crijeva na hladnjak.
Punjenje rashladnog sustava
14. Prije punjenja sustava tekućinom, provjerite jesu li sva crijeva i stezaljke u dobrom stanju, stezaljke dobro zategnute. Mješavina antifriza i vode trebala bi se koristiti kao rashladno sredstvo tijekom cijele godine kako bi se izbjegla korozija dijelova motora (vidi sljedeći paragraf).
15. Olabavite stezaljku i gurnite crijevo grijača na priključak štitnika motora dok se ne pojavi rupa za odzračivanje: nemojte potpuno ukloniti crijevo.
16. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ekspanzijski spremnik iz odjeljka motora. Podignite spremnik oko 10 cm iznad motora i poduprite ga drvenim blokom ili zavežite za haubu.
17. Okrenuvši se, uklonite poklopac širokog spremnika. Polako napunite sustav tekućinom bez stvaranja mjehurića.
18. Ako se mijenja tekućina, prvo ulijte par litara vode, zatim propisanu količinu antifriza i dolijte preostalu vodu.
19. Napunite tekućinom dok ne iscuri iz otvora za odzračivanje u priključku na štitniku motora. Čim tekućina poteče odande, povucite crijevo preko priključka i zategnite stezaljku.
20. Čim razina u ekspanzijskom spremniku počne rasti, nekoliko puta stisnite gornje i donje crijevo hladnjaka kako biste oslobodili zračne bravice. Pijte tekućinu do oznake MAX. omotajte poklopac spremnika i pričvrstite ga na mjesto.
21. Pokrenite motor (ne prelazi 1500 min-1) neka se zagrije tri minute. Neka motor radi u praznom hodu dok se donje crijevo hladnjaka ne zagrije.
22. Provjerite ima li curenja, posebno oko poremećenih komponenti. Provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku i po potrebi dopunite. Imajte na umu da motor mora biti hladan kada provjeravate razinu. Ako otvorite čep ekspanzijske posude na vrućem motoru. pokrijte ga debelom krpom, polako ga odvrnite kako biste smanjili pritisak (obično se čuje zviždanje) Pričekajte da se pritisak potpuno smanji, tek tada potpuno odvrnite čep. Nikada ne otpuštajte čep za smicanje na vrućem motoru.
Miješanje antifriza
Upozorenje: modeli prije lipnja 1996. bili su napunjeni antifrizom, VAG kataloški broj G011A8C (Zelena boja). Modeli proizvedeni nakon srpnja 1996. punjeni su antifrizom, VAG kataloški broj G012A8D (Crvena). NEMOJTE MIJEŠATI ove antifrize u bilo kojem omjeru - možete ozbiljno oštetiti svoj motor. Ako je antifriz u ekspanzijskom spremniku smeđe boje, sustav je napunjen (dopunjeno) antifriz pogrešne vrste. Ako niste do kraja uvjereni da znate koja je vrsta antifriza ulivena ili postoji sumnja da je u sustav ušao strani antifriz, najbolji izlaz je ispustiti ovaj kompot, isprati sustav i napuniti ga propisanom vrstom antifriza. antifriz.
23. Antifriz uvijek treba mijenjati u propisanim intervalima izmjene. Ovo je potrebno ne samo u smislu održavanja svojstava tekućine protiv smrzavanja, već i zato što moderni aditivi protiv korozije gube svoja svojstva i potrebna je promjena tekućine kako bi se spriječila korozija motora.
24. Uvijek koristite antifriz na bazi etilen glikola, koji je najprikladniji za sustave s komponentama od više metala. Naveden je postotni sastav mješavine antifriza i vode i stupanj smrzavanja Tehnički podaci.
25. Prije dodavanja antifriza rashladni sustav mora se isprazniti, isprati ako je moguće, provjeriti stanje sva crijeva.
26. Nakon punjenja rashladnom tekućinom, na ekspanzijski spremnik mora biti pričvršćena oznaka koja označava koncentraciju antifriza i datum punjenja. Sva sljedeća dolijevanja moraju se obaviti istom markom i koncentracijom antifriza.
27. Nemojte koristiti antifriz u sustavu za pranje, jer može oštetiti lak karoserije. Ostale tekućine predviđene su za punjenje sustava za pranje.
Komentari posjetitelja