Primjena: Tekućina se mora mijenjati svake 4 godine ili 60.000 km, što god nastupi prije.
1. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite postolje dizalice. Uklonite donji poklopac motora.
Primjena: Za točnost Audi mehanike koristi se elektrodni tester koji je spojen na elektronički upravljački sustav automatskog mjenjača koji određuje temperaturu tekućine (trebao bi biti unutar 35... 40°C) Stoga se preporuča da se ova operacija povjeri stručnjacima autoservisa trgovca. Dolje opisani postupak uključuje konačnu provjeru razine ulja u automatskom mjenjaču uz pomoć stručnjaka prodavača automobila.
2. Imajte na umu da se tekućina izlijeva ispod automobila, tako da automobil treba podići prilično visoko.
3. Postavite odgovarajuće posuđe ispod automatskog mjenjača. Obrišite posudu, odvrnite kontrolni čep i uklonite ga zajedno s mjernom cijevi (riža. 29.3). Ocijedite ulje u obloženu posudu.
sl. 29.3. Komponente uljnog korita automatskog mjenjača (01N):
1. Kontrolni utikač
2. Mjerna cijev
3. Brtveni poklopac s čepom
4. Brtvena kapica tipa B, koju treba zamijeniti nakon uklanjanja
5. Brtveni poklopac ranih modela
6. Kasni model brtvene kapice
4. Navijte mjernu cijev i zategnite je na propisani moment.
5. Uklonite brtveni poklopac s cijevi za punjenje postavljene sa strane korita.
Primjena: brtvene kapice starijeg modela moraju se zamijeniti nakon svakog skidanja - jednokratne su upotrebe.
6. Ulijte tekućinu u korito dok ne iscuri iz mjerne cijevi.
7. Uključite način rada "R", pokrenite motor u praznom hodu i zagrijte ga na radnu temperaturu. Ako je potrebno, dodajte tekućinu dok ne počne istjecati iz mjerne cijevi.
8. Pritisnite papučicu kočnice, redom uključite svaki način automatskog mjenjača na tri sekunde, zatim pomaknite ručicu mjenjača u položaj "R".
9. U ovoj fazi, Audi mehaničari priključuju tester kako bi bili sigurni da je temperatura tekućine između 35...40°C.
Napomena: Ako se tekućina dolijeva na nižoj temperaturi, može se preliti. Ako pijete tekućinu na povišenoj temperaturi, ne možete dopuniti.
10. Dok držite motor u praznom hodu, dopustite da višak tekućine iscuri kroz mjernu cijev.
11. Ugasite motor, postavite kontrolni čep s novom brtvom i zategnite ga na propisani moment.
12. Postavite novi brtveni poklopac na cijev za punjenje.
13. Spustite auto.
Komentari posjetitelja