Pažnja! Prije rada na sigurnosnom sustavu, kako biste spriječili ozljede u slučaju neovlaštenog rada sustava, odspojite akumulator. Nakon završetka rada provjerite da nema nikoga u kabini prilikom spajanja akumulatora. otvorite vrata i uključite paljenje izvana automobila.
Pažnja! Ne izlažite sustav pregrijavanju iznad 90°C. Uklanjanje zračnog jastuka. pravilno ga pohranite kako biste spriječili neovlašteni rad.
Pažnja! Nemojte dopustiti da otapala ili tekućine za čišćenje dođu u kontakt sa sklopovima zračnih jastuka. Blokovi se mogu čistiti samo mekom krpom.
Pažnja! Jedinica zračnog jastuka i upravljačka jedinica osjetljivi su na držanje. Ako je blok ispao ili udaren, mora se zamijeniti.
Pažnja! Prije zavarivanja električnim zavarivanjem, odvojite konektor ožičenja od upravljačke jedinice sustava.
U nekim modelima zračni jastuci za vozača i suvozača ugrađeni su kao standardna oprema, u nekim modelima kao opcija. Na modelima opremljenim jastucima, jastuk za vozača postavljen je na sredini kola upravljača. Jastuk suvozača ugrađen je u prednju ploču iznad pretinca za rukavice. Sustav uključuje blokove jastuka (zajedno s plinskim generatorima). senzor udara, upravljačka jedinica i indikator na ploči s instrumentima. Neki modeli također su opremljeni bočnim zračnim jastucima i zatezačima sigurnosnih pojaseva integriranim u zajednički sustav s prednjim zračnim jastucima. Složenost uklanjanja i postavljanja je izvan opsega ovog priručnika.
Sustav se aktivira frontalnim udarom određene sile, ovisno o smjeru udara. Za nekoliko milisekundi, zračni jastuk se napuhuje, stvarajući sigurnosni mjehurić između vozača i upravljača i (ako je instaliran) suvozačev i prednji panel. To uvelike smanjuje rizik od ozljeda vozača i suvozača. Jastuk se gotovo odmah ispuhuje kroz bočne otvore. Upravljačka jedinica također uzrokuje aktiviranje mehanizama zatezača sigurnosnih pojaseva u isto vrijeme kada se aktiviraju zračni jastuci.
Prilikom uključivanja kontakta upravljačka jedinica provodi samotestiranje koje traje oko tri sekunde, tijekom kojeg svijetli indikator na ploči s instrumentima. Na kraju testa indikator se gasi. Ako se svjetlo ne upali, upali se kasnije, ostane upaljeno dulje od tri sekunde ili ostane upaljeno dok se vozilo kreće, postoji problem sa sustavom. U tom slučaju, automobil se mora odmah predstaviti stručnjacima autoservisa trgovca.
Komentari posjetitelja