Pažnja! Demontaža stražnjeg ovjesa zahtijeva kompresor za sabijanje opruga (opružni raspirač). Budite oprezni čak i s kompresorom - opruga je komprimirana velikom silom i može pucati.
1. Nakon uklanjanja stalka, očistite ga od bilo kakve prljavštine i stegnite ga u škripac s mekom (aluminij ili drvo) spužve kako ne biste oštetili donji nosač police. Nanesite oznake poravnanja između nosača amortizera, opruge i tijela amortizera kako biste olakšali ponovno sastavljanje.
2. Ugradite kompresore opruga i stisnite oprugu. tako da se donji svitak odmakne od potporne čašice (riža. 12.2).
3. Uklonite plastični poklopac zajedno s O-prstenom (riža. 12.3).
4. Otpustite maticu na vrhu stupa dok držite vreteno šesterokutnim ključem (riža. 12.4).
5. Nakon odvrtanja matice, uklonite Belleville podlošku, ležaj, gornju opružnu čašicu i nosač (riža. 12.5, a-d).
6. Uklonite čahuru (ako je predviđeno), prsten ležaja, donja podloška i prsten. Uklonite pregradu s donjim prstenom i plastičnim poklopcima sa zaštitnim poklopcem. Uklonite oprugu s kompresorima, uklonite prsten i donje sjedište opruge s tijela amortizera (riža. 12.6, a-c).
7 Provjerite curi li prigušivač. Provjerite ima li istrošenosti ili drugih oštećenja na vretenu po cijeloj dužini i ima li korozije ili drugih oštećenja na tijelu amortizera. Držeći amortizer okomito, provjerite rad amortizera, prijeđite šipkom gore-dolje za puni hod, zatim za kratke hodove od 50... 100 mm. U oba slučaja, otpor kretanju mora biti mekan i kontinuiran. Ako se stablo pomiče neravnomjerno ili je oštećeno, potrebna je zamjena.
Pažnja: Amortizeri se mijenjaju u parovima s više od jedne osovine, kako bi se zadržale karakteristike ovjesa. Različiti automobili ugrađuju se na različite modele - kupljeni amortizeri moraju odgovarati vašem modelu.
8. Pregledajte sve komponente stalka i zamijenite neispravne.
9. Ugradite donju opružnu čašicu s prstenom, pazeći da su graničnici opruge postavljeni pod kutom od 90°u odnosu na os vijka za pričvršćivanje donjeg podupirača.
10. Stavite zaštitnu kapicu na šipku amortizera, zatim plastične antere, donji prsten, graničnik, potisni prsten, donju podlošku, prsten ležaja i čahuru.
11. Ugradite komprimiranu oprugu na donju potpornu čašicu. Istovremeno, provjerite je li kraj donjeg svitka opruge naslonjen na izbočinu na nosaču opruge (riža. 12.11).
12. Podmažite gornje sjedište opruge talkom i postavite ga na gornji svitak opruge, naslonivši njegov kraj na potpornu izbočinu (označiti "Federanfang") (sl.12.12).
13. Instalirajte gornju potpornu čašicu, prateći prethodno označene oznake. Rupe za gornje potporne vijke bile su pod kutom od 45°u odnosu na os donjeg pričvrsnog vijka. Uvjerite se da matice zavarene na dnu čašice odgovaraju odgovarajućim udubljenjima u nosaču opruge (riža. 12.13, a, b).
14. Ugradite ležaj, zatim Belleville podlošku. Postavite novu brtvu na gornju opružnu čašicu.
15. Potpuno produžite šipku amortizera i zavrnite novu maticu šipke. Koristeći metodu korištenu za uklanjanje, držeći vreteno, zategnite maticu na propisani moment.
16. Provjerite je li sklop ispravno sastavljen (oba kraja opruge moraju se oslanjati na izbočine na nosačima).
17. Pritisnite poklopac u masteru što je više moguće na mjesto u gornjoj opružnoj čašici. Križne ušice moraju biti postavljene okomito na os vijka za pričvršćivanje donjeg podupirača (vidi sl. 12.13, a).
18. Još jednom provjerite je li stalak ispravno sastavljen i pažljivo uklonite opružne kompresore.
19. Postavite postolje na vozilo kako je opisano u stavak 11.
20. Postavite postolje na vozilo kako je opisano u stavak 3.
Komentari posjetitelja