Prednje i stražnje nadlaktice
Napomena: Kasniji modeli vozila sa sportskim ili teškim ovjesima imaju odbojnik iznad stražnje poluge. Osim toga, gornja stražnja ruka na svim proizvodnim modelima od 1997. ima odbojnik. Prilikom zamjene stražnje poluge, slična poluga se postavlja umjesto poluga prethodnog dizajna.
Povlačenje
1. Učvrstite stražnje kotače, povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio vozila. Instalirajte sigurnosne potpore. Uklonite odgovarajući kotač.
2. Skinuvši kotač, zavrnite njegov pričvrsni vijak u glavčinu tako da se disk kočnice na njemu ne okreće.
3. Na vozilima s ksenonskim žaruljama, odvojite upravljačku šipku od prednje donje upravljačke poluge kako je opisano u poglavlje 12.
4. Pažljivo uklonite osjetnik ABS kotača.
5. Odvrnite kuku za pričvršćivanje, uklonite spojni vijak prstena s gornjeg dijela okretne šake. Odvojite kuglaste zglobove gornje upravljačke ruke od zgloba upravljača. U isto vrijeme, nemojte širiti razmak nikakvim odvijačima i dlijetima kako biste olakšali uklanjanje potpornih klinova (riža. 5.5, a-c). Pazite da ne oštetite poklopce.
6. Uklonite maticu za pričvršćivanje i odvojite stražnji donji krak od baze zgloba upravljača pomoću skidača kuglastog zgloba (nemojte oštetiti kućište). To će omogućiti uklanjanje donjeg vijka s prednje donje poluge.
7. Odvrnite maticu i izvadite donji vijak za pričvršćivanje nosača ovjesa s prednje poluge (vidi paragraf 4).
8. Vijci nosača gornje upravljačke ruke nalaze se na stražnjoj strani vrhova - pokušajte ne oštetiti gumenu čizmu (riža. 5.25).
26. Odvrnite maticu od vijka iz unutarnjeg okvira poluge. Da biste uklonili vijak, morate malo spustiti kut podokvira. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka za pričvršćivanje ploče i odvrnite pričvrsni vijak podokvira. Imajte na umu da je vijak provučen kroz dvije rupe u podokviru.
27. Lagano spustite podokvir, uklonite unutarnji vijak poprečnog kraka i uklonite krak iz vozila.
Popravak
28. Temeljito očistite polugu i područje oko nosača, uklanjajući sve tragove prljavštine i anaerobnog brtvila. Provjerite ima li pukotina ili drugih znakova oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na unutarnju čahuru i osovinu. Imajte na umu da je unutarnja čahura hidraulična i curenje iz nje znači da je čahura oštećena i da je treba zamijeniti. Šarka je sastavna cjelina s polugom i ne isporučuje se zasebno za rezervne dijelove. Ako su poluga ili šarka oštećeni, cijeli sklop se mijenja.
29. Zamjena unutarnje čahure zahtijeva upotrebu hidrauličke preše i ovaj posao je najbolje povjeriti stručnjacima autoservisa trgovca ili prikladno opremljene garaže. Ako je takva oprema dostupna, pritisnite cijev, oslanjajući se samo na njezine vanjske rubove. Čahura se pritisne na način da su izbočine paralelne sa središnjom osi poluge.
Montaža
30. Ugradnja - obrnuti postupak. Obratite pozornost na sljedeće:
- A) Koristite samo nove vijke i matice koji pričvršćuju poprečni krak i podokvir.
- b) Završno zatezanje unutarnjeg vijka poprečnog kraka potrebno je izvršiti nakon spuštanja vozila na kotače.
- V) Provucite unutarnji vijak poprečne ruke kroz dvije rupe u podokviru.
- G) Zategnite vijčane spojeve na propisane momente.
Prednja donja ruka
Povlačenje
31. Učvrstite stražnje kotače, povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio vozila. Instalirajte sigurnosne potpore. Uklonite odgovarajući kotač.
32. Uklanjanjem kotača zamotajte vijak njegovog pričvršćivanja u glavčinu tako da se disk kočnice na njemu ne okreće.
33. Na vozilima s ksenonskim prednjim svjetlima, odvojite šipku pokretača senzora od prednje donje ruke kako je opisano u poglavlje 12.
34. Odvrnite pričvrsnu maticu i odvojite polugu od osnove okretne šake, primjenom izvlakača sfernih vrhova (pokušajte ne oštetiti kućište).
35. Odvrnite maticu i izvadite donji vijak za pričvršćivanje nosača ovjesa iz poluge.
36. Odvrnite pričvrsnu maticu i odvojite vertikalni pomak stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka od poluge, kao što je opisano u stavak 6.
37. Odvrnite maticu i izvadite unutarnji vijak za pričvršćivanje poluge. Skinite ručicu s automobila. Obrati pozornost na to. da je vijak provučen kroz dvije rupe na podokviru.
Popravak
38. Temeljito očistite polugu i područje oko nosača, uklanjajući sve tragove prljavštine i anaerobnog brtvila. Provjerite ima li pukotina ili drugih znakova oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na unutarnju čahuru i osovinu. Šarka je sastavna cjelina s polugom i ne isporučuje se zasebno za rezervne dijelove. Ako su poluga ili šarka oštećeni, cijeli sklop se mijenja.
39. Zamjena unutarnje čahure zahtijeva korištenje hidrauličke preše, a ovaj posao najbolje je povjeriti stručnjacima autoservisa ili prikladno opremljene garaže. Ako imate takvu opremu. pritisnite cijev, oslanjajući se samo na vanjske rubove. Čahura se utisne tako da su izbočine paralelne sa središnjom osi poluge.
Montaža
40. Ugradnja - obrnuti postupak. Obratite pozornost na sljedeće:
- A) Upotrijebite nove matice i vijke i ioi mračnu ruku i stalak.
- b) Završno zatezanje unutarnjeg vijka poprečnog kraka i vertikalne poluge stabilizatora treba izvršiti nakon spuštanja vozila na kotače kako se ne bi oštetile čahure.
- V) Provucite unutarnji vijak poprečne ruke kroz dvije rupe u podokviru.
- G) Zategnite vijčane spojeve na propisane momente.
Komentari posjetitelja