Povlačenje
1. Odspojite žicu "mase" iz baterije. Pristup letvi upravljača s ugrađenim motorom vrlo je težak, nije ga lako olakšati.
2. Otpustite pričvrsne elemente. zatim uklonite poklopac police na stražnjoj strani odjeljka motora.
3. Uklonite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A.
4. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite policu akumulatora.
5. Uklonite filtar za zrak i zračne kanale kako je opisano u odgovarajućem opisu poglavlje 4.
6. Uklonite jastučiće ispod prednje ploče na vozačevoj strani kako biste dobili pristup bazi stupa upravljača.
7. Zavežite gornji i donji dio stupa žicom. To je neophodno kako se ne bi raspali kada se stupac ukloni s osovine upravljača.
Upozorenje: Prilikom skidanja stupa upravljača s prijenosnika upravljača, nemojte dopustiti da se odvoji u dijelove - poravnanje unutarnjih komponenti će biti poremećeno.
8. Odvrnite maticu spojnog vijka prstena za pričvršćivanje šarke na osovinu mehanizma za upravljanje. Okrenite vijak za pola kruga i izvadite ga iz stezaljke.
9. Povucite šarku stupa upravljača s osovine upravljača i pomaknite je u stranu. Odvojite plastični okvir od štitnika motora i odvucite ga u putnički prostor.
10. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite postolje dizalice. Skinite oba prednja kotača. Prilikom skidanja kotača uvrnite jedan vijak u glavčine kako se diskovi kočnica ne bi pomicali.
11. Uklonite desnu okretnu šaku, kao što je opisano u str. 1...10 i stavak 2 ovog poglavlja. Pri skidanju pazite da ne oštetite gumene čepove vrhova upravljača.
12. Odvojite donji dio desnog ovjesnog podupirača od donjeg kraka ovjesa kao što je opisano u stavak 3, ali nemojte otpuštati gornje potporne matice.
13. Odvrnite tri vijka i uklonite polugu za pričvršćivanje gornjih poprečnih poluga, nosač nosača ovjesa i obje poluge jedan čvor od desnog luka. Vijcima se može pristupiti kroz policu na stražnjoj strani odjeljka motora. Ispod glava vijaka mogu se postaviti plastične podloške. Ovo su tvorničke komponente instalacije koje ne zahtijevaju ponovnu instalaciju nakon uklanjanja.
Napomena: Zapamtite položaj svih podložaka ispod glava vijaka, oni moraju biti instalirani tijekom montaže kako ne bi ometali podešavanje kuta poravnanja prednjih kotača.
14. Odvrnite plastičnu maticu, otkačite zasune i uklonite dio zatvarača koji zatvara prozor u karoseriji za prolaz spone do zgloba upravljača.
15. Pričvrstite crijeva na rezervni spremnik servo upravljača stezaljkama ili stezaljkama. Ovo smanjuje gubitak tekućine tijekom sljedećih operacija.
16. Označite radi lakše montaže, odvrnite vijke koji povezuju cijevi s mehanizmom za upravljanje: budite spremni na prolijevanje tekućine - zamijenite prikladno posuđe za to. Odvojite obje cijevi i uklonite brtvene podloške. Bacite podloške - za ugradnju su potrebne nove. Začepite rupe kako biste spriječili curenje tekućine i ulazak prljavštine u sustav.
17. Otpustite cijevi od pričvrsnih elemenata i skinite ih s mehanizma upravljanja.
18. Uklonite toplinski štit ispred zupčanika upravljača.
19. Na modelima s klima uređajem, odvojite konektor ožičenja od osjetnika tlaka na kućištu prijenosnika upravljača.
20. Odvrnite vijke pričvršćivanja mehanizma za upravljanje. Samo tri vijka: dva s obje strane kućišta osovine s desne strane mehanizma (jedan je dostupan s vrha kućišta, a drugi s dna). Treći vijak nalazi se lijevo od upravljača i može mu se pristupiti odozgo kroz policu na stražnjoj strani odjeljka motora.
21. Zapamtite pravilno usmjeravanje svih crijeva i ožičenja.
22. Zajedno s pomoćnikom oslobodite upravljački mehanizam od štitnika motora i izvucite ga kroz desni luk, uklanjajući ga iz automobila. Pazite da ne oštetite crijeva, žice i gumene čizme.
23. Nakon što ste skinuli upravljački mehanizam, provjerite da njegovi poklopci nisu oštećeni i po potrebi ih zamijenite (riža. 17.23).
sl. 17.23. Upravljački mehanizam i njegovi dijelovi - modeli s volanom na desnoj strani: 1. Upravljački uređaj; 2. Kontrolni otvor s čepom; 3. Spojni vijak (šuplje); 4. Spojni vijak (šuplje); 5. Vijak za podešavanje; 6. Brtvena podloška; 7. Povratna cijev; 8. O-prsten; 9. Cijev za hranjenje; 10. Vijak; 11. Rukav; 12. Matica; 13. Rukav; 14. Prigušivač; 15. Vijak
Popravak
24. Provjerite istrošenost i oštećenje upravljača. Tračnica bi se trebala slobodno i glatko kretati cijelim svojim tokom, bez opipljivog zazora i zaglavljivanja. Uvjerite se da nema oštećenja ili curenja na hidrauličkim priključcima mehanizma i da su spojni vijci dobro zategnuti.
25. Popravak mehanizma uz zamjenu oštećenih komponenti je moguć, ali ovu operaciju najbolje je obaviti Audi / VAG trgovac. Možete samostalno zamijeniti poklopce i šarke poluga upravljača. Postupci popravka opisani su u mnogim odjeljcima ovog poglavlja.
Montaža
26. Prije postavljanja, tračnica mora biti centrirana. Odvijte čep s unutarnjim šesterokutom iz kontrolne rupe na bočnoj strani kućišta mehanizma. Rukom pomaknite desnu sponu tako da se rupa na nosaču vidi u kontrolnoj rupi. Uzmite vijak s istim navojem kao i čep i naoštrite ga u konus. Uvrnite vijak u tijelo tako da njegov konus uđe u rupu tračnice. Provjerite fiksaciju tračnice povlačenjem za šipke. Stalak je u srednjem položaju (riža. 17.26).
27. Ugradite mehanizam zajedno s pomoćnikom, pokušavajući ne oštetiti crijeva i ožičenje, pravilno ih položiti.
28. Instalirajte dva vijka za montažu na stalak koji su dostupni odozgo, ali ih zategnite samo u ovoj fazi "ručno".
29. Ugradite montažni vijak mehanizma koji je dostupan odozdo i zategnite ga na propisani moment. Zategnite gornja dva vijka na propisane momente (riža. 17.29).
30. Pričvrstite hidrauličke cijevi ispod mehanizma i zategnite spojne vijke pomoću novih O-prstenova na obje strane priključaka. Uvjerite se da je cijev ispravno postavljena i zategnite pričvrsne vijke na propisane momente. Čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje cijevi. Uklonite stezaljke sa crijeva.
31. Dok radite u automobilu, stavite plastični fleksibilni poklopac na osovinu upravljača i pričvrstite ga na štit motora.
32. Pričvrstite prsten šarke stupa upravljača na osovinu. Umetnite zatezni vijak, okrenite ga za pola kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zavijte maticu i zategnite je "ručno".
33. Uklonite žicu koja zateže oba dijela stupa upravljača.
34. Izvadite samostalno izrađeni vijak iz kontrolne rupe u kućištu tračnice, zamotajte originalni čep i zategnite ga na propisani moment.
35. Zategnite vijak ovratnika šarke stupa upravljača propisanim trenutkom.
36. Ugradite jastučiće ispod prednje ploče na vozačevoj strani.
37. Ugradite plastični poklopac unutar luka kotača, pokrivajući prozor u blatobranu za prolaz poluge upravljača. Pričvrstite ga stezaljkama i plastičnim maticama.
38. Ugradite nosač za montažu gornjih poprečnih krakova ovjesa u luk, zaboravljajući staviti sve podloške na njihova mjesta. Postavite tri pričvrsna vijka i zategnite ih navedenim momentom.
39. Pričvrstite donji dio ovjesnog podupirača na donju polugu kako je opisano u stavak 3. Zategnite vijak i maticu na navedeni moment.
40. Ugradite desni zglob upravljača kako je opisano u p.p. 17...23 stavak 2 ovog poglavlja. Pazite da ne oštetite gumene čizme.
41. Ugradite toplinski štit ispred prijenosnika upravljača.
42. Na A/C modelima spojite ožičenje na senzor tlaka kućišta tračnice.
43. Postavite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na propisani moment.
44. Zategnite vijak glavčine na specificirani moment kako je opisano u stavak 2. poglavlja 8, zatim postavite poklopac glavčine.
45. Instalirajte policu za bateriju i čvrsto zategnite vijke. Postavite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A. Postavite poklopac na stražnji dio motora.
46. Instalirajte filtar za zrak i zračne kanale kako je opisano u odgovarajućem dijelu poglavlje 4.
47. Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik kako je opisano u tjedne provjere i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 19.
48. Na kraju, provjerite poravnanje prednjih kotača što je prije moguće tako da kontaktirate svog prodavača ili odgovarajuću radionicu za pomoć.
Komentari posjetitelja