Povlačenje
49. Zategnite ručnu kočnicu, postavite klinove ispod stražnjih kotača, otpustite vijke prednjih kotača. Podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosna postolja. Skinite oba prednja kotača. Prilikom skidanja kotača, zavrnite jedan vijak kotača u glavčine kako se diskovi kočnica ne bi pomicali.
50. Uklonite bateriju kako je opisano u poglavlje 5A. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite policu baterije.
51. Okrenite upravljač u središnji položaj i izvadite ključ za paljenje tako da stup upravljača bude zaključan
Upozorenje: Tijekom cijelog postupka pazite da kolo upravljača i prednji kotači ostanu u tom položaju, inače će se kontaktna grupa zračnog jastuka pomaknuti i pojavit će se kvar u sustavu.
52. Uklonite ladicu za male predmete ispod prednje ploče.
53. Uklonite podstavu ispod prednje ploče na vozačevoj strani kako biste dobili pristup bazi stupa upravljača.
54. Zavežite gornji i donji dio uboda žicom. To je neophodno kako se ne bi raspali kada se stupac ukloni s osovine upravljača.
Upozorenje: Prilikom uklanjanja stupa upravljača s osovine upravljača, nemojte dopustiti da se odvoji u dijelove - poravnanje unutarnjih komponenti će biti poremećeno.
55. Odvrnite maticu spojnog vijka prstena za pričvršćivanje šarke na osovinu mehanizma za upravljanje. Okrenite vijak za pola kruga i izvadite ga iz stezaljke.
56. Povucite šarku stupa upravljača s osovine upravljača i pomaknite je u stranu. Uklonite plastični okvir sa štitnika motora i odvucite ga u putnički prostor.
57. Ispumpajte hidrauličku tekućinu iz spremnika servoupravljača. Ako nije moguće pronaći odgovarajuće crijevo za to, tekućina će se sama sliti kada se odvoji od mehanizma hidrauličke cijevi - tada zamijenite umivaonik dok hodate.
58. Pričvrstite crijeva na rezervni spremnik servo upravljača stezaljkama ili stezaljkama. Ovo smanjuje gubitak tekućine tijekom sljedećih operacija. Nemojte bušiti crijeva.
59. Odvrnite plastičnu maticu, otkačite zasune i uklonite dio zatvarača koji zatvara prozor u karoseriji za prolaz upravljača do zgloba upravljača.
60. Označite radi lakše montaže, odvrnite vijke cijevi na upravljački mehanizam; budite spremni na prolijevanje tekućine - zamijenite to prikladnim posuđem. Odvojite obje cijevi i uklonite brtvene podloške. Bacite podloške - za ugradnju su potrebne nove. Začepite rupe kako biste spriječili curenje tekućine i ulazak prljavštine u sustav.
61. Odvojite vrhove upravljača od zglobova upravljača - vidi paragraf 21.
62. Odvrnite vijke pričvršćivanja upravljačkog mehanizma na tijelo.
63. Ponovno provjerite da li je sve odvojeno i uvučeno od mehanizma, otkopčajte plastični prsten s kućišta upravljača i uklonite mehanizam izvlačenjem kroz lijevi luk.
64. Ako se unaprijed zna da je tračnica oštećena. možda ga treba zamijeniti. Međutim, mehanizam se može popraviti - obratite se svom Audi/VAG zastupniku za savjet.
sl. 17.64. Komponente upravljača - modeli s lijevom rukom: 1. Vijak; 2. Ovratnik; 3. Ekscentrični vijak; 4. Stup upravljača; 5. Matica; 6. Vijak; 7. Vijak; 8. Matica; 9. Povratna cijev; 10. Cijev za hranjenje; 11. Kontrolni otvor; 12. Kormilarski uređaj; 13. Šuplji vijak; 14. O-prsten; 15. Šuplji vijak; 16. O-prsten; 17. Vijak; 18. Prigušivač; 19. Rukav; 20. Rukav; 21. Matica
Montaža
65. Instaliranjem parade, tračnica mora biti centrirana. Odvijte čep s unutarnjim šesterokutom iz kontrolne rupe na bočnoj strani kućišta mehanizma. Rukom pomaknite desnu sponu tako da se rupa na nosaču vidi u kontrolnoj rupi. Uzmite vijak s istim navojem kao i čep i naoštrite ga u konus. Uvrnite vijak u tijelo tako da njegov konus uđe u rupu tračnice. Provjerite fiksaciju tračnice povlačenjem za šipke. Stalak je u srednjem položaju (vidi sl. 17.26).
66. Postavite mehanizam na mjesto, pazeći da ne oštetite crijeva i ožičenje, pravilno ih položite. Uvrnite tri vijka za pričvršćivanje stalka, pritežući ih na propisane momente redoslijedom prikazanim na sl. 17.66. Odvijte pričvrsni domaći vijak i zamotajte originalni čep.
67. Ostatak postupka je obrnut od postupka povlačenja. Obratite pozornost na sljedeće:
- A) Hidrauličke cijevi se spajaju nakon što je stalak pričvršćen na štit motora. Pazite da u sustav ne uđe prljavština. Zategnite priključne vijke na navedeni moment pomoću novih brtvenih podloški.
- b) Zategnite sve pričvrsne elemente na propisani moment.
- V) Kao što je opisano u paragraf 21, pričvrstite vrhove upravljača.
- G) Dodajte tekućinu u hidraulički sustav kako je opisano u "tjedne provjere" i preuzmite ga - vidi paragraf 19.
- d) Na kraju, neka vaš trgovac ili odgovarajuća radionica provjeri poravnanje kotača.
Komentari posjetitelja