1. Ovaj postupak je potreban ako su komponente sustava odspojene ili je zrak ušao u sustav zbog curenja.
2. Uklonite poklopac rezervnog spremnika, popijte tekućinu do maksimalne oznake. koristeći samo propisanu vrstu tekućine. Operacija je opisana u poglavlju tjedne provjere.
3. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite postolje dizalice da rasteretite prednje kotače.
4. Nekoliko puta brzo okrenite upravljač od jednog do drugog položaja kako biste ispustili zrak, dovedite razinu tekućine u spremniku do maksimuma. Ponavljajte postupak dok ne prestane pad razine tekućine u spremniku.
5. Spustite automobil i po potrebi popijte tekućinu do oznake maksimuma.
6. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta. Za to vrijeme okrenite upravljač deset puta od jedne do druge pozicije. Pogledajte rezervni spremnik dok motor radi. Ako mjehurići zraka prestanu izlaziti iz sustava, zaustavite motor.
7. Provjerite razinu tekućine u sustavu i po potrebi dopunite. Zatvorite poklopac spremnika.
8. Prekomjerna buka u pojačalu pri okretanju upravljača ukazuje na pojavu zraka u sustavu. Možda će buka proći nakon 20... 30 km. Ako ne uspije, ponovno odzračite sustav.
Komentari posjetitelja