Upozorenje: Na modelima opremljenim ABS-om, prije otvaranja hidrauličkog sustava, odspojite akumulator i ne spajajte ga dok robot ne završi ispuštanje krvi i ne napuni spremnik tekućinom. Ako se to ne učini, zrak može ući u ABS hidraulički sustav. čije će uklanjanje zahtijevati specijaliziranu dijagnostičku opremu - morat ćete potražiti pomoć trgovca.
Napomena: Prije početka rada pogledajte upozorenja na početku odlomaka 2 I 4, koji sadrži podatke o štetnosti kočione tekućine i azbestne prašine.
Povlačenje
1. Zategnite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila dizalicom, postavite sigurnosne potpore. Uklonite odgovarajući kotač. Kada skidate kotače, zamotajte jedan vijak u glavčine kako se diskovi kočnica ne bi pomicali u odnosu na glavčine.
2. Uklonite čep sa spremnika kočione tekućine i postavite krug polietilenske folije ispod njega kako biste čvrsto zatvorili čep i smanjili gubitak kočione tekućine kada se crijevo odvrne. U protivnom, crijevo možete stisnuti stezaljkom ili ključem "papiga".
3. Ako je potrebno, odvojite ožičenje od senzora istrošenosti kočione pločice, odvojite senzor od konektora na nosaču čeljusti.
4. Očistite područje oko priključka cijevi. Otpustite spojnu maticu crijeva. Uklonite montažni nosač s čeljusti i uklonite cijev. Začepite cijev i rupu u čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav i prolijevanje kočione tekućine. Prolivenu tekućinu odmah isprati hladnom vodom.
5. Na modelima s ATE/Teves čeljustima, pažljivo odvojite pričvrsnu oprugu pomoću odvijača. Uklonite čepove s čahura vodilice i odvrnite pričvrsne vijke vodilice.
6. Na modelima s Lucas čeljustima, držeći klinove za vođenje otvorenim ključem, odvrnite i uklonite vijke njihovog pričvršćivanja
7. Uklonite čeljust, oslobađajući je od ožičenja osjetnika istrošenosti (ako je dostupno). Uklonite unutarnju pločicu kočnice s klipa i vanjsku pločicu s nosača čeljusti. Otpustite vijke i uklonite nosač čeljusti.
Popravak
8. Na radnom stolu očistite i isperite prljavštinu i hrđu s čeljusti tekućinom za čišćenje kočnica, bez udisanja prašine, kako ne biste štetili zdravlju.
9. Uklonite klip iz kućišta čeljusti i uklonite prtljažnik.
10. Neoštrim alatom kao što je stari plastični nož, uklonite hidrauličku brtvu s cilindra, pazeći da ne oštetite površinu cilindra.
11. Temeljito operite sve komponente samo posebnom tekućinom - metilnim ili izopropilnim alkoholom. Nemojte koristiti mineralna otapala kao što su kerozin ili benzin za pranje, ona su agresivna za gumene dijelove hidraulike. Komponente odmah osušite komprimiranim zrakom ili krpom koja ne ostavlja dlačice. Ispuhajte kanale komprimiranim zrakom.
12. Zamijenite oštećene i istrošene dijelove. Obratite posebnu pozornost na površinu cilindra i klipa. Ako imaju ogrebotine, ogrebotine ili koroziju, tada se dijelovi moraju zamijeniti. Provjerite stanje klinova za vođenje i odgovarajućih provrta u čeljusti. Prsti ne smiju biti oštećeni i dovoljno lako miješati u udubljenja, ali ne visjeti u njima. Ako ste u nedoumici, zamijenite neispravne dijelove.
13. Ako namjeravate instalirati staru čeljust natrag, tada kupite potrebne dijelove za to, oni su dostupni kod trgovca u različitim kombinacijama. Sve gumene brtve i antere čeljusti moraju se zamijeniti - aksiom. Nikada nemojte koristiti stare brtve i krpe za prašinu.
14. Prije montaže provjerite da su sve komponente apsolutno čiste i suhe (riža. 8.14, a, 6).
sl. 8.14 a. Komponente prednje čeljusti Tevee/ATE: 1. Utikač; 2. Vodilice (vijci); 3. Armatura za pumpanje; 4. kapa; 5. Čeljust (potpora); 6. Učvršćivanje opružnih jastučića; 7. Vodeće čahure; 8. Montažni nosač čeljusti; 9. Brtva klipa; 10. Klip; 11. Mantil za prašinu
sl. 8.14b. Komponente Lucasove prednje čeljusti: 1. Kapica; 2. Armatura za pumpanje; 3. Čeljust (potpora); 4. Vijci za pričvršćivanje vodilica; 5. Brtva klipa; 6. Klip; 7. Prašnik; 8. Montažni nosač čeljusti
15. Uronite klip i novu brtvu u čistu kočionu tekućinu, namažite njome unutarnju površinu cilindra.
16. Ugradite klipnu brtvu u utor cilindra koristeći samo snagu prstiju - upotreba alata može oštetiti brtvu.
17. Ugradite novi prtljažnik na klip. Umetnite klip u cilindar. Lagano pritisnite klip u cilindar, lagano ga okrećući tako da uđe bez naginjanja. Gurnite klip do kraja u cilindar dok vanjski rub prtljažnika ne stane u utor na čeljusti.
18. Ako mijenjate vodeće čahure, izgurajte stare čahure iz kućišta i utisnite nove.
19. Prije ugradnje, napunite čeljust svježom kočionom tekućinom odvrtanjem čepa za odzračivanje i pumpanjem dok mjehurići ne prestanu izlaziti iz odzračivača.
Montaža
20. Pričvrstite nosač čeljusti na zglob upravljača pomoću novih vijaka i zategnite na specificirani moment (riža. 8.20, a-c). Ugradite kočione pločice kako je opisano u paragrafu 4. Kliznite čeljust preko pločica.
21. Zamotajte vijke za pričvršćivanje usmjeravajućih prstiju i zategnite ih propisanim trenutkom. Ugradite čepove na čahure.
Napomena: Na Lucas modele, ugradite nove klinove.
22. Pričvrstite kočionu cijev i polugu za pričvršćivanje na nosač. Zategnite montažni vijak nosača i maticu za spajanje cijevi na propisane momente.
23. Postavite jastučiće za pričvršćivanje opruge.
24. Pravilno usmjerite ožičenje u petlju donjeg utikača i spojite konektor ožičenja senzora istrošenosti pločice na nosač čeljusti.
25. Uklonite kopču ili plastični krug (što je instalirano) i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 2. Imajte na umu da može biti dovoljno pumpati samo jedan poremećeni krug.
26. Montirajte kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na propisani moment kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.
Komentari posjetitelja