Upozorenje: ne modeli opremljeni ABS-om, prije odvajanja hidrauličkih priključaka (otvaranje sustava) Odspojite bateriju i ne spajajte je do kraja pumpanja. Ako se to ne učini, zrak može ući u povratnu pumpu sustava, odakle ga je vrlo teško, au nekim slučajevima i nemoguće, istisnuti.
Napomena: Prije početka rada pročitajte upozorenje na početku stavak 8 o opasnostima kočione tekućine.
Povlačenje
1. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite postolje dizalice. Skinite lijevi kotač.
2. Pričvrstite komad crijeva na odzračivač lijevog prednjeg kotača spuštanjem drugog kraja u posudu kako je opisano u stavak 2. Otvorite vijak za odzračivanje i pritisnite papučicu kočnice nekoliko rezova kako biste izbacili što je više moguće tekućine iz glavnog cilindra. Kada protok tekućine presuši, omotajte spojnicu.
3. Stavite krpu ispod glavnog cilindra da upije tekućinu. Odvojite dovodno crijevo od cilindra i začepite rupe kako ne bi dalje pili tekućinu i kako prljavština ne bi ušla u sustav.
4. Odvojite ožičenje od senzora razine tekućine u rezervnom spremniku.
5. Obrišite područje oko spojeva cijevi na bočnoj strani glavnog cilindra i raširite ga krpom. Zapamtite mjesto i spoj cijevi, odvrnite spojne matice i uklonite cijevi. Začepite cijevi i otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine. Prolivenu tekućinu odmah isprati hladnom vodom.
6. Skinite brtvu sa štitnika motora ispred ljutitog cilindra. Oslobodite kabelski svežanj iz njegovih pričvršćivača i podignite ga tako da se cilindar može ukloniti.
7. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju cilindar za servo pojačalo i uklonite ga iz odjeljka motora. Uklonite o-prsten postavljen na stražnjoj strani cilindra i bacite ga - za ugradnju je potreban novi (riža. 10.7).
sl. 10.7. Sastavite dijelove glavnog cilindra i servo: 1. Togh T45 vijak; 2. Samosigurnosna matica; 3. Glavni cilindar; 4. Cijev kočnice; 5. Cijev kočnice; 6. Pečat; 7. Pojačalo; 8. Brtva; 9. Vakuumsko crijevo; 10. Rezervni spremnik; 11. Poklopac; 12. Brtve; 13. Dovodno crijevo; 14. Štit motora
Napomena: Ako se uklanja samo glavni cilindar, ne brinite o vijcima Tox glave - oni također pričvršćuju servo pojačivač.
Popravak
8. Neispravni cilindar mora se zamijeniti. Audi / VAG kompleti za popravak nisu dostupni za rezervne dijelove - cilindar se mijenja u cijelosti.
9. Jedini rezervni dijelovi su gumene brtve u rezervoaru. Ako su brtve oštećene, uklonite spremnik s njih i uklonite brtve. Podmažite nove brtve čistom kočionom tekućinom i umetnite ih u cilindar kako slijedi. tako da brtve vire iz kućišta otprilike 1 mm.
Montaža
10. Provjerite jesu li spojne površine čiste i postavite novi O-prsten na stražnji kraj glavnog cilindra.
11. Ugradite cilindar na klinove za pojačanje kako slijedi. tako da potiskivač pojačivača ulazi u klip cilindra po sredini. Neka pomoćnik lagano pritisne papučicu kočnice da pomakne polugu u smjeru cilindra.
12. Zategnite pričvrsne matice na propisani moment.
13. Obrišite spojeve i pričvrstite kočione cijevi, pritegnite spojne matice na propisani moment.
14. Spojite crijevo glavnog cilindra kvačila na rezervni spremnik i čvrsto zategnite stezaljku.
15. Spojite konektor ožičenja na senzor razine tekućine.
16. Učvrstite ožičenje i ponovno zabrtvite štitnik motora.
17. Napunite rezervni spremnik svježom tekućinom za kočnice i odzračite hidraulične sustave kako je opisano u stavak 2 I poglavlje 6.
Komentari posjetitelja