Upozorenje: Tekućina za kočnice je otrovna. U slučaju dodira s kožom odmah isprati s puno vode. Ako se proguta ili dospije u oči, potražite liječničku pomoć. Neke vrste tekućine za kočnice su zapaljive i mogu se zapaliti u dodiru s vrućim dijelovima. Pri rukovanju tekućinom za kočnice poduzmite mjere opreza od požara kao što biste to činili pri rukovanju benzinom. Tekućina za kočnice je agresivna prema boji i plastici. Ako tekućina dospije na karoseriju automobila, isperite je s puno vode. Tekućina je također higroskopna, što znači da upija vlagu iz zraka, što je čini neupotrebljivom. Nikada nemojte koristiti tekućinu kojoj je istekao rok trajanja. Prilikom dolijevanja ili zamjene tekućine uvijek koristite tekućinu propisane vrste i iz svježe otvorene posude.
Opće informacije
1. Ispravan rad sustava moguć je samo nakon što je sav zrak ispušten iz komponenti i krugova. To se postiže pumpanjem sustava.
2. Prilikom punjenja sustava koristite samo čistu, svježu tekućinu preporučene vrste i kvalitete. Nikada ne koristite ponovno tekućinu. Opskrbite se dovoljnom količinom tekućine za nadomjestak.
3. Ako je tekućina vrste koja se ne preporučuje ušla u hidraulički sustav specifikacija, sustav se mora potpuno isprati, zamijeniti sve brtve i napuniti svježom, čistom tekućinom propisane vrste.
4. Popravite sva curenja prije početka zamjene tekućine.
5. Postavite automobil vodoravno na otvor za promatranje ili dizalo. U suprotnom, povucite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne oslonce. Ako je potrebno, uklonite donji zaštitni omotač agregata ispod automobila. Uklonite kotače za bolji pristup.
6. Provjerite pouzdanost cijevi, crijeva, spojeva. Uklonite čepove s bradavica za odzračivanje i očistite područje oko njih od prljavštine.
7. Odvrnite poklopac kočionog spremnika i dovedite razinu tekućine u njemu do maksimuma. Zatvorite poklopac, zapamtite da tijekom postupka razina tekućine ne smije pasti ispod minimalne oznake, inače postoji opasnost od ulaska zraka u sustav.
8. Postoji dovoljan broj načina za samostalno odzračivanje kočnica bez pomoćnika, au autokućama se prodaju svakakvi uređaji za to. Preporučamo da kupite jedan od njih, jer uvelike olakšava rad. Glavna metoda (s pomoćnikom) opisano u nastavku.
9. Ako je uređaj kupljen, pripremite automobil kako je gore opisano, a zatim postupite prema uputama proizvođača.
10. Koji god način da odaberete, redoslijed pumpanja (p.p. 11 i 12) a rezultat bi trebao biti isti - uklanjanje cjelokupnog zraka iz sustava.
Redoslijed pumpanja
11. Ako je otvoren samo jedan krug, nema potrebe za odzračivanjem cijelog sustava.
12. Prilikom odzračivanja cijelog sustava, slijedite sljedeći redoslijed odzračivanja:
- A) Stražnji desni kotač
- b) Stražnji lijevi kotač
- V) Desni prednji kotač
- G) Prednji lijevi kotač
Pumpanje
Glavna metoda (s pomoćnikom)
13. Pripremite čistu staklenu posudu, gumeno ili plastično crijevo koje treba navući preko nastavka za odzračivanje i ključ za nastavku. Potreban je i asistent.
14. Uklonite poklopac za prašinu s prvog (u gornjem nizu) spojnicu, stavite ključ na spojnicu i zategnite crijevo. Slobodni kraj crijeva spustite u staklenku i ulijte toliko tekućine da joj razina bude viša od kraja crijeva.
15. Prilikom izvođenja ovog postupka, razina tekućine u spremniku mora se održavati najmanje ispod oznake MIN.
16. Neka pomoćnik nekoliko puta pritisne papučicu kočnice kako bi stvorio tlak u sustavu i zatim zadrži papučicu pritisnutu.
17. Dok je papučica pritisnuta, odvrnite priključak za jedan okret kako biste ispustili zrak i tekućinu pod pritiskom u posudu.
18. Pomoćnik treba pritisnuti papučicu do poda i ne puštati je bez vaše naredbe. Čim tekućina prestane teći, omotajte priključak i zamolite pomoćnika da otpusti papučicu. Provjerite razinu tekućine u spremniku kočnice.
19. Ponavljajte korake 16 i 19 sve dok mjehurići više ne izlaze iz crijeva.
20. Ako više ne izlaze mjehurići, zategnite priključak. Uklonite crijevo i ključ. Postavite poklopac protiv prašine na priključak.
21. Ponovite postupak odzračivanja za preostale radne cilindre (u gornjem nizu), dok se zrak potpuno ne ukloni iz sustava, a papučica kočnice postane "tvrd".
Pumpanje - način "s povratnim ventilom"
22. Značenje naziva je korištenje nepovratnog ventila za sprječavanje ulaska zraka u sustav. Skup takvog seta može također uključivati prozirni spremnik.
23. Takav uređaj se pričvrsti na odzračivač i odvrne. Sjednite za volan, naglo pritisnite papučicu kočnice - glatko otpustite. Ponavljajte postupak dok ne prestanu izlaziti mjehurići "ventil".
24. Upotreba takvog uređaja ima za cilj olakšati odzračivanje kruga, ali ne i napuniti kočioni spremnik tekućinom. Tijekom postupka pazite da razina tekućine u spremniku ne padne ispod minimuma, inače zrak može ući u sustav i sve početi iznova.
Pumpanje pomoću vanjskog tlaka
25. Takvi uređaji obično rade pomoću zraka iz, primjerice, rezervne gume. Kada to radite, imajte na umu da ćete možda morati smanjiti tlak zraka (pogledajte upute za uporabu uređaja).
26. Pričvrstite zatvoreni spremnik s tekućinom pod pritiskom na spremnik kočnice. Nakon toga se odzračni priključci obično jednostavno odvrnu u skladu s gornjim redoslijedom. Pustite tekućinu dok se više ne pojave mjehurići.
27. Ova metoda ima prednost što je sustav zaštićen od mogućnosti ulaska zraka u njega tijekom pumpanja.
28. Odzračivanje pod pritiskom posebno je učinkovito kod odzračivanja složenih sustava ili kod potpune izmjene tekućine.
Sve metode
29. Nakon uklanjanja zraka iz sustava i vraćanja"krutost" pedale, isperite prolivenu tekućinu. Zategnite priključke na navedeni moment. Postavite poklopce za prašinu.
30. Provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite (vidi Tjedne provjere).
31. Bacite iscijeđenu tekućinu - ne može se ponovno koristiti.
32. Provjerite krutost pedale. Ako je papučica "mekan", ili je slobodan hod velik, možda još uvijek ima zraka u sustavu i potrebno je ponovno odzračivanje. Ako opetovano krvarenje ne da željeni rezultat, brtve glavnog cilindra su možda istrošene.
Napomena: Ako se zrak ne može potpuno izbaciti prilikom odzračivanja sustava, to može biti zbog zraka koji ulazi u ABS hidraulički sustav. Obratite se svom prodavaču za pomoć jer ovo zahtijeva specijaliziranu dijagnostičku opremu za potpuno ispuštanje zraka.
Komentari posjetitelja