1. Tlak brzine koji generira turbo mora se smanjiti kada je leptir zatvoren (tj. s otpuštenom papučicom gasa). Inače bi nakupljanje zraka usporilo brzinu kompresora. Kako bi se to spriječilo, ventil otvara premosni kanal. Zbog toga zrak odlazi na usisnu stranu, a kompresor održava brzinu.
2. Ako se ponovno pritisne papučica gasa, ventil za prekid pogonske snage odmah se zatvara. Puhalo radi punom brzinom i može odmah opskrbiti komprimiranim zrakom. Kad bi pojačanje samo dobivalo na zamahu, tada bi bilo nemoguće spontano dobiti snagu - motor bi imao poznati «turborupa».
Provjera ventila za zatvaranje propuha
Ako motor osjeti osjetno usporavanje povećanja snage nakon faze potiska, tada uzrok može biti u ventilu za isključivanje potiska. Izvršite sljedeću provjeru:
1. Uklonite ventil za zatvaranje propuha.
2. Spojite vakuumsku pumpu na tanko kontrolno crijevo ventila za zatvaranje propuha ili snažno usisajte ustima.
3. Ventil za zatvaranje propuha trebao bi se otvoriti, jasno vidljiv kroz spojeve crijeva.
4. Održavajte smanjeni tlak 30 sekundi ako je moguće (ako je potrebno, savijte crijevo).
5. Ventil za zatvaranje propuha mora u ovom trenutku ostati u tom položaju.
6. Ponovno otvorite crijevo: ventil za zatvaranje propuha trebao bi se zatvoriti.
7. Zatvarač u ventilu za zatvaranje propuha mora se lako otvarati i zatvarati i dobro pristajati u svakoj situaciji.
8. Montaža: Ventil za zatvaranje propuha mora biti pričvršćen vijčanim stezaljkama na svim spojnim mjestima crijeva.
Komentari posjetitelja