1. Provjerite nepropusnost crijeva za zrak. Potrebno je provjeriti sva crijeva - od debelog crijeva za dovod zraka do malog vakuumskog crijeva regulatora tlaka.
2. U redoslijedu brtve za ventile za ubrizgavanje, kao i brtve na prirubnicama usisnih kanala?
3. Dodatni zrak ulazi u usisni sustav kroz nepropusna područja, tj. zrak koji sustav ne može uzeti u obzir u proračunima, pa je proces pripreme mješavine goriva i zraka znatno poremećen. Radna smjesa se nekontrolirano troši. To dovodi do poremećaja u radu motora - uglavnom u praznom hodu.
4. Zagrijte motor i zatim ga ostavite da radi u praznom hodu, otvorite poklopac motora, odvojite konektor lambda sonde.
5. Namjerno raspršite startno gorivo (Na primjer, «Startpilot») brtve prirubnice usisnog kanala i druge sumnjive komponente.
6. Ako se broj okretaja mijenja prilikom prskanja određenog područja, tada to područje curi.
7. Jesu li vidljiva curenja na cijevima za gorivo?
8. Odspojite nekoliko puta i ponovno spojite konektore žica. Korozija i neprofesionalno trzanje mogu oštetiti kontakt.
9. Pažljivo pregledajte konektore pojedinačnih čvorova sustava za ubrizgavanje. Mogu se tretirati samo kontaktnim sprejom, savijanje može dovesti do kvarova.
Komentari posjetitelja