U FRG-u, vozila s prilagođenim katalizatorom zahtijevaju prvu provjeru ispušnih plinova tri godine nakon datuma prvog odobrenja i svake dvije godine nakon toga, uz provjeru postavke paljenja i učinkovitosti katalizatora. Ako Audi želi «glavna provjera» DEKRA ili TUV, prvo treba provjeriti sastav ispušnih plinova. Prema našem iskustvu, to se najbrže radi u ovlaštenim radionicama. Za uštedu vremena možete dodati da Audi radionica uvijek ima na raspolaganju najnovije podatke o instalaciji, koje druge radionice, uključujući DEKRA ili TUV, dobivaju s određenim kašnjenjem.
Prilikom provjere, ispušni sustav mora biti u ispravnom stanju i ne smije biti curenja zraka u usisnoj grani kroz nepropusna mjesta. Također provjerite je li filtar za zrak čist i je li razmak elektroda svjećice ispravan. Osim toga, nakon višemjesečne vožnje na kratkim relacijama, preporuča se promijeniti ulje. Kondenzat goriva koji je prodro u motorno ulje pogoršava performanse ispušnih plinova.
Tijekom testa, automobil se povezuje sa skupim testerom u radionici, čiji ispisni uređaj sažima dobivene izmjerene vrijednosti za potvrdu položenog testa. Ako pojedinačne zadane vrijednosti nisu dostignute, nema potvrde o položenom testu. Prije zamjene skupog sklopa nakon neuspješnog testa ispušnih plinova, neka se test ponovi u drugoj radionici. Unatoč skupoj mjernoj opremi postoji razlika u rezultatima mjerenja. Ponekad je dovoljno dugo putovanje tijekom kojeg motor, lambda sonda i katalizator postignu punu radnu temperaturu.
Komentari posjetitelja